作为山车主L9车主对山海T2这套动力系统还是有发言权的，去年L9上市，我也是被它的动力系统所吸引。市面上很多热销的插混新能源车用的都是1,5升发动机带动两个电机或者带动一个电机，原因是自然吸气发动机的油耗低，这样的车通常就是跑国道省道很节能，但是跑高速动力差油耗低，尤其是搭配P1电机的，跑高速还要注意电量，尽量不要馈电跑，不然有失速的风险。但是山海系列用的发动机，是奇瑞自研的第五代高效混动发动机，不仅带涡轮增压，而且功率在同级别里也算是高的了。山海T2搭载的发动机和L9是同款，这一点确实比较良心。
       奇瑞的口号是不能为了节能而放弃了动力，这一点可以从车辆所搭配的变速箱来证明，风云A8搭载的是单档变速箱，却能馈电时速180公里每小时跑1小时不失速。山海L9搭载的是两档变速箱，车友实测跑180公里每小时也非常轻松，并且车友群里将近200位车友没有一个出现过失速的现象。那么回到山海T2这边，它所搭载的是奇瑞自研的仨档变速箱，能实现低俗增城，中速串联驱动，高速并联驱动等多种模式，达到的效果就是低速省油，高速动力强且不失速的结果。
       除了发动机，变速箱剩下就是电池。山海T2搭载的电池是宁王的磷酸铁锂电池，可靠性很有保证。
       其实各个公司做新能源车型，拼的就是技术实力，山海T2所用的动力总成都是自研，自己的东西好调教，可靠性有保证。我认为山海t2还是很值得期待的，至少我买的山海L9就不错，开了4000公里，各方面都很满意。