顶楼主,跟着设计师的眼睛能让外行人看到很多很不到的东西,看您的贴能长知识。谢谢。
我与您许多观点相同,但只是凭自身文化和美学的积累的感觉,今天听君一席话,胜读十年书。
关于审美,从2000年左右打算买车时,关注的车从方头捷达和POLO,再到菱帅再到富康,又到爱丽舍GTS又到赛纳,最后到了2003年9月底,才拥有自己人生的第一辆车:毕加索。
毕加索开了十几年二十万公里,全国各地除西藏新疆几乎都去了,一个字,舒服加可靠。
后来买了标致508,卖了开了快十五年要转黄标的毕加索,又买了超级维特拉,后又买自行车骑,508电瓶都放坏了,后卖给朋友了,这几年一辆车冬季雾霾限号不够用了又买车,看了一圈,C5,又转回来了。
人的一生从文盲美盲到有文化有审美是个慢慢积累的过程,和我的买车过程非常相似。就象一懵懵懂懂的孩子,从小学到初中至成人,一路是个学习和成熟的过程。
说到成长,想起犹太教的一幅漫画,从生下来的小皇帝,到长成一只小猴子,怎么看怎么可爱好玩。而到了十七八二十多岁时,就成了匹马,自己很强天下之大任我驰骋,到了三四十,就变成了一头驴,上有老下有小中有家,驮着千斤重担喘着粗气凭着倔强支撑,到了五六十岁,又象一匹马,只不过变成了一匹老马,空有冲天志奈何身也乏。到了七八十,又成了猴子,无论如何抓耳挠腮也无法让人注意这只老猴子,到死时,躺在棺材里,又变成了众人围绕的皇帝。
说这些是想告诉还在成长之路上的年轻人,不要以为用自己的眼睛看到的世界认为就是这样,那是井底之蛙的看法。以偏盖全只能叫:不成熟。中国人就是不肯为文化买单才会造成普遍的文化修养低。所以人云亦云随大溜的思想遍布中华大地。以销量定文化定品味只能说您是普遍的中国人中之一。所以普桑和捷达才能在中国卖二十多年还有人喜欢。这在世界上是个传奇,那条普桑生产线可是在巴西这样的发展中国家生产了七年后才卖给中国的呀。
如果坚持中国文化,那中国古代家倶都是直角硬板的意义是什么?就是在舒适度和礼节上,舒适是让位的,正襟威坐才是第一。如果不理解一种文化内涵就以自己一知半解的思想去看全部只能说:还需要继续成长积累。
看到有人把内饰颜色叫:猪肝红,我都笑了,那小提琴的颜色您也可以叫猪血红,还是晾了一会儿的。
仁智自见,看一个人是不是车黑,点他头像,看他都在哪个论坛,发的都是什么?剩下的再看不出来就不是我的事儿了。