主动安全有很多,挑几个大致介绍下
1 全系配备博世9.1 ESP系统 功能应该都知道,可以保证车辆的稳定性,不会失控
2 自动紧急制动系统(低速 高速)&前方碰撞预警 AEBS2
车辆在行驶过程中,通过前风挡摄像头和前部雷达自动探测前方车辆或行人,当系统根据与前方目标物体相对速度和距离判断出有碰撞风险时,会逐级发出声音和视觉信号进行警示,并在必要时自动进行紧急制动。
可以识别静止车辆,移动的车辆以及行人(身高高于0.8米即可,相当于可以识别出3岁小朋友)
条件:移动车辆-目标车辆速度<本车速度;
静止车辆-车速小于约80km/h并且距离<25m;
行人-车速小于约60km/h并且距离<20m
系统能提供最大减速度为0.9G,最多能降低车速50km/h(即50以内可刹停),系统保持刹车停止状态不超过1.5s(避免后车追尾)
3 车道保持辅助
通过安装在前风挡玻璃上的摄像头探测车道两侧标志线,当驾驶员并未操作转向灯而车辆有偏离当前车道线的风险时,系统给出警示并施加转向干预,自动纠正车辆行驶轨迹。
例如,高速上,打瞌睡了,系统发现你慢慢压线了,会提醒你,然后方向盘上面有个大约2NM的反向力帮助你回到原来的道上,帮你避免事故。
4 主动盲区监测系统
通俗的讲就是普通的盲区检测的功能上,增加了转向力纠正。比如,车速开到70以上了,准备变道,如果后方盲区内有车辆,那么后视镜上不仅有盲区检测的灯亮起,还会在方向盘上施加一个反向的大约2Nm的转向力来提醒你。当然你要是想强行变道,你也可以克服掉这个力自己强行变过去
5 ACC自适应巡航
30~180以内激活,可以跟停,不过停下来后不能自己再次启动,需要开到30以上重新开启
你说的自动排队比这个ACC稍微高级点,可停可走,而且可以保持在本车道内。目前特斯拉,XC90之类的豪车可以
6 疲劳检测提醒1代和3代
1代 监控驾驶时间,驾驶员以高于65km/h行驶累计超过2个小时时,系统发出第一次警告;后续每小时警示驾驶员一次;当车速低于65km/h时,系统暂停计时;如果发动机熄火,则系统计时会重新初始化。
3代 监测车辆行驶轨迹(车辆与车道线的相对位置),以此判断驾驶员是否疲劳驾驶,并提醒驾驶员
具体哪个版本有这些功能你自己查查官网或者汽车之家
码字码死了。。。。。。 希望对你有帮助