这种说法,没有什么道理吧?
不过,对发动机而言,频繁的更换机油种类确实不是个好事。
原帖由 太阳20111228 于 2012-01-17 22:58 发表在 323 楼
万师傅你好,我是新手,我开车的时候有个习惯,你给看看好不好,我在市区里面,老是遇到红绿灯和堵车,一看前面的车踩刹车,我就会踩住离合溜车,到了跟前点刹车,离合一直不放,前面车动了,放离合,办分离启动,到转弯的时候,也是踩住离合,点刹车,转弯,这样驾驶对不对?应该怎么做,请万师傅或老手能指点一二,我在这里先谢谢了。…
总是踩着离合肯定是不好的,离合器不能踩着时间过长,时间越长越加剧离合器的磨损,半离合对离合器的磨损更严重。
遇到红绿灯,可以带档滑行到红绿灯前,也可以空档滑行到红绿灯前,到距离红绿灯或是等红灯的车还有十几米时再踩刹车,踩刹车就要减速、就要停车,否则就不要踩刹车。刹车踩下去后再踩离合。
堵车时的跟车是个“技术活儿”,也是个烦人的事。不要一看前车踩刹车你就踩刹车,堵车时车速都不快,你可以在车头看不见前车的后保险杠以下的部位时再踩刹车。
转弯时更无必要踩离合了,也无必要踩刹车。转弯前减速、减档,依照弯道的具体情况可以把速度减到30公里或20公里,挂到二档或一档上转弯,转弯时既不要踩离合也不要踩刹车,而是给点油转一个大点弯转过去,基本转直后立即加速。
原帖由 库存车 于 2012-01-18 12:40 发表在 331 楼
老万好!前天我再去机场,与元旦一样的路线又跑一次高速,但这回下高速路后发现油量比上次下降得快。以前每箱油加210元跑450公里左右,现210元的油只跑300公里就剩下一格了,最多跑到350公里。1。4手优,总里程6000公里,固定在中石油的2个油站加油,这几天的路况、载重与平常也无异,车除了油耗突升外没有其他异样。请教有什么看不到的地方会造成油耗突变?…
这事可真是说不清楚。
你的车都跑了6000公里了,自己的车自己最清楚,既然是加油站、路况、载重等都没有变化,车开着也没有异样,那就先开着。大过节的别让这点小事搅了好心情。要对你的车有信心,也要对自己有信心。
原帖由 dgxystm 于 2012-01-18 16:59 发表在 335 楼
总加油量:664.34升|总加油金额:4924.96元|总天数:249天|平均油耗:7.64升|平均油费:0.57元/公里 万师傅,这是我的油耗,我和你差不多时间买的车,不过我加的是93乙醇或者93号汽油,换挡2000以上,正常行驶没有70码不上5档,发动机马力强的但是我发现油耗要比别人高点。你认为呢!…
我开车的油耗肯定比别人高一点,因为我不愿意跟在别人后面跑,总想超过去离别人远一些(不过,不超速啊),跟那些人们搅在一起就躲不开事故了。
要想车好用,也会费一点点油的,但是,刻意地省那一点点油带来的却是“无尽的烦恼”,什么“怠速不稳”、“一次打不着火”、“莫名熄火”等等等等,再有就是还要多付出一些清洗这个、清洗那个的费用,省的那点油钱够吗?
原帖由 88079080 于 2012-01-19 12:36 发表在 341 楼
有几个问题请教万老师:1.我的OO将到四保,实际上刚过2万公里了,应该算脱保了吧,之前是用通用4S店的合成油268元/瓶/4升/5W-30,现不想去4S换了,直接在外面换机油,应该换那种牌子什么型号的好点,比如黄壳,美孚,那款更接近通用4S店的合成油268元/瓶/4升/5W-30,南方开的,从没有下过雪,平时90%在的市区开,很少走高速.2.把空调档位打到除霜档的时候,总是出现一些很难闻发霉的味道,不知有什么好的解决方法,三保的时候4S换过空滤,机滤等全套保养,情况还是一样。本车平时经常洗车,车内应该说是很清洁干净的。还有晚上停车,白天打开车门也是味…
一、新赛欧的保修期是“两年或6万公里”,如果时间超过两年就是“脱保”(超过保修期)了。保修期内我们也可以不在4S店更换机油的,因为厂家并没有这方面的规定啊。黄壳是10W-40的,不适合;美孚一号有5W-40的,可以用。
二、“空气分配旋钮”除霜档以外的其它位置也会有发霉的味道吗?空调滤芯换过了吗?空调滤芯在副驾驶“手扣”的里面。如果空调滤芯换过了,那只好清洗风道了,就是,把空调滤芯拿出来,往空调滤清器里喷入清洗剂(一般是柠檬味的),然后开启空调、开启风扇,大约清洗15分钟左右。地胶也可能有味道,或是水进入地胶背面引起发霉了。
三、发电机的功率不知道。音响中功率最大的应该是低音炮了。这东西我是不敢用,即使怠速着着车,时间长了对发动机不是个好事;如果不着车用电瓶的电,可能听不到一个小时就没电了。
原帖由 黄芒果 于 2012-01-20 11:17 发表在 350 楼
请问老万一下问题有必要重视吗?我在武汉,天气:小雨,温度:-1~5度。这几天一直都是小雨绵绵的,明天、后天下雪,温度都在-3度左右。今天早上七点半上班,点火还蛮好的,行驶17公里到单位,一切正常。然后上午十点半出去办事启动时,习惯性的扭动钥匙(约1秒钟)松开,没有点着。等了5秒,然后点火第二次,时间和以前一样,约1秒松开了,还是没有点着。然后等了约15秒,再次点火,约2秒,这次是点着了才松开钥匙的。。行驶了约3公里后,熄火去办事,办完事启动正常,刚刚起步一走,咔咔,熄火了。。。。离合放得也不快啊,还带了一点点油门。。。然后…
这种情况到底是什么原因造成的,现在说不太清楚。
不过,阴冷潮湿的天气有可能会对启动发动机有点影响,但是,只要能启动发动机并能跑起来,就不会有什么问题了。
后来那个熄火的情况可能与前面的多次打火,再加上只跑了3公里(单程过短)就熄火办事去了等情况有关。
再遇到这种情况,你可以试试,点火后稍等一会儿看着怠速稳定了再起步,单程短、停车时不要立即熄火,怠速一分钟再熄火。
有些问题一时难以说得清楚。今天,我在等着绿灯亮起时,先挂好档踩着离合准备起步,但那红灯就是不换,我这离合器踩下去、抬上来、踩下去、抬上来好几下,结果绿灯亮了,一抬离合熄火了。不过,一打火就着了,赶紧跑起来,后来跑了40多公里都没事。
原帖由 sail20110803 于 2012-01-29 16:42 发表在 392 楼
老万大哥,有几个问题请教一下。1、用2档跑到时速30以上,前方有情况,刹车后时速降到10公里左右了,再需要动力的时候应该挂几档?挂1档的话,不好挂,得使劲推档杆。挂2档的话,加油门发动机会抖两下。2、踩着离合速度降到25左右了,再需要动力的时候挂几档?挂2档的话油门配合不好就顿一下车,能挂3档吗?3、换2档后,抬离合能听到金属撞击升,是怎么回事?别的档没有。4、20、40、60、80换挡方法我感觉油耗有点高。8月份刚提车时油耗不到6.5个。用这种方法换挡后油耗7.7。是不是因为到了冬季?我热车不超过1分钟。我行驶基本都是70%市区,市区没上过…
1.用2档时速到30公里以上,踩刹车减速到10公里左右后继续加速,此时可以挂到1档,但是你觉得挂1档不容易挂进去,那就不用换挡了就用2档继续加速,加速时就像重新做一次油离配合,油门稍微给的大一点,离合稍微抬得慢一点、抬到半联动时再加点油。也就是有人说的“闷着点离合,用油门把车速悠起来”。
2.车速降到25公里左右再要加速时,用2档就可以了,关键的是,离合不要抬得过快(半联动上稳住一下)油又要跟上。如果用3档,离合闷着的时间可能还要长一点,油门给的还要大一点。因为车速低,档位高时油离配合的难度就大得多,听说过有人用三档起步吗?
3.换档后没有听到过离合的金属撞击声。停车空档时,猛抬离合有时会听到金属撞击声,那可能是离合器里面扳臂回位是撞击的声音。
4.冬季油耗有可能高一点,但高出一升多,也是有点多了。你说“市区没上过四档”,那么说,你在市区跑不到60公里的速度,你那里的路况是不大好。如果用3档能跑到50公里,到了50公里你就松开油门溜一会儿,溜到速度降到30多公里了再用油门把车速悠起来。经常松开油门溜溜车(带档滑行)也是不错的。
原帖由 踏雪寻熊2012 于 2012-01-30 13:54 发表在 398 楼
汽车摇号不小心摇中了 最近一直关注 赛欧 想买1.2L 手动时尚 这个看评价都说性价比最高 但是这款没有我喜欢的银色 想要银色就得多花几千买理想版 我在网上查时尚版与理想版得差别 看配置就轮子不一样 有的人还说配件不一样 ABS品牌不一样 求高人指点 理想版贵了几千块 到底贵在哪了?我这两天在论坛潜伏发现大家大多是1.4L的 1.4的比1.2的动力、油耗相比相差多吗?1.2L排量的 4个人开空调高速开110-120费劲不?赛欧1.4L出了熄火门还有其他问题吗?…
新赛欧1.2的车跑高速开空调、坐四个人,开到120公里的时速应该没问题。
我们所说的“动力”,从感觉上说,也就是发动机输出的扭矩大小。1.2发动机输出最大扭矩(115牛米)的转速是4400转,五档开到120公里时速时的扭矩大概还不到3000转,但是大概可以输出60%多的扭矩了。
1.2的车在车速没有冲起来时上大坡,可能会感觉有点费劲。
1.4的发动机输出的最大扭矩是,131牛米/4200转,所以说1.4的比1.2的动力强一点。
两款新赛欧的发动机都是“高速大扭矩”的,不适合经常在1700转以下的低转速运行。
原帖由 撒加789 于 2012-02-03 14:51 发表在 419 楼
万师傅,您好。以前咨询过您关于我的车(1.2MT理想版)缓加油,动力不顺畅的问题。里程数:8600公里,行车环境:市郊、市区结合。日常换挡:2000转左右,驾车风格属于稳健性的,热车时间不超过1分钟。 具体表现就是:在完全抬起离合器后,人为缓慢加油(市区跟车),发动机转速攀升较慢,1档1700转左右,23挡1200-1400转,车身会有一个明显的向后拉动,个人觉得应该是发动机制动。这种现象不是每次都有,而是经常出现。,概率有百分之70.问过4S,说是我人车配合问题,可我开车4年了,虽不是老司机,可也不是菜鸟啊。我实在想不出是哪部分出了问题,新车…
这是发动机输出扭矩不足的问题,也就是转速过低的问题。
1.2发动机输出最大扭矩的转速时4400转,1200-1400转时输出的扭矩(动力)明显不足,不足以带动车辆顺利行驶,所以才会有发动机制动的感觉。
1档你都能在1700转左右行驶,2、3档也要在1700转左右行驶,你试试吧。
原帖由 taigui888 于 2012-02-03 15:33 发表在 420 楼
老万师傅,前段时间我的铁将军遥控突然没反应了,不知道怎么回事?按遥控器的时候遥控器的灯是亮的还闪,可是车却一点反应也没有,停车2个小时后着车一按,又有了,是怎么回事呢?以前也有过这个情况。是车的电瓶问题呢还是车里的铁将军有问题?或是遥控器的电池的问题?因为它不是经常出现,所以想求解一个怎么排除是哪方面出问题的方法。…
这是怎么回事,我也说不清楚。
以前开别克赛欧时,也遇到过类似情况,我得围着车转悠,到某一个点上遥控就起作用了,基本上是发生在天气较阴冷的早上。后来什么也没弄它自己就好了,真是百思不得其解。
别克赛欧的遥控还是原装的,现在的新赛欧遥控大多是后装的,这就更说不清楚了。
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