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持续助力乐驰论坛第2篇强有力作业,翻新乐驰B12起动机
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持续助力乐驰论坛第2篇强有力作业,翻新乐驰B12起动机
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发布于
广西
2023-12-06 17:28:00
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修改帖子
购入二手乐驰已经快一个月时间了,这段时间主要是各种拆解,各种翻新,现如今带来的是第3帖,翻新这个拆下来的启动马达。
之前我在本乐驰论坛带来的1帖,欢迎大家去看看
→《乐驰1.2炮筒仪表改灯必看贴,教你在家也能点亮仪表》
以及能适用于乐驰和QQ的压缩机作业
→《献出一篇压缩机组装大片,今后发力乐驰论坛。》
回归到本篇主题,翻新这台B12起动机,
这台起动机锯资料得知,不但用于乐驰1.2,就连部分荣光、雪佛兰赛欧1.2等车型也在用,欢迎相关的车友朋友们一起指导、学习交流。
按照惯例,来一张拆下来的原始图片,各种灰尘。饱经沧桑,能不翻新吗?
这台启动机拆解比较困难,建议从车底下手,总体来说是比奇瑞QQ372/472等类似机型难拆得多。主要是B12的机舱太紧凑。当然QQ车的也不是一般人能拆得,只是相对来说好拆一点而已。
我当时是做机舱大翻新,顺带拆下来的。
当时的拆解机舱的某一个镜头。进气歧管已经裁掉,剩下的起动机、发电机就好拆很多了。接下来也是我会放出的相关机舱作业要用到的,如果你们感兴趣,可以持续关注我的动态
拿回到家拆解打开看看,全是碳刷和波箱离合器粉尘,这种状态估计新车下地到现在都没有维护过。
各种污垢和粉尘。转子在这种环境里能发挥出好的状态吗?
磁力线圈的2颗螺丝锈死,且是圆头螺丝的,十字头直接扭折了,当时拍照时没取出来,后来角磨机侍候,切掉螺栓圆头就可以取出来了。
就是图中这两个圆头螺栓,最后用角磨机切掉就行。
拆出原装的碳刷、基本上就剩露出来这点了,
和新碳刷一对比,就知道了,新的碳刷建议像我这样购买一个碳刷总成回来,不贵,17元左右,搜索乐驰1.2启动电机碳刷就看见了。
再来一张详细的图片,新旧碳刷对比很明显。一定要更换。
当然你不想按照车型来购买碳刷架也行,就按照我图中这2个关键尺寸来确定购买也行。这2个尺寸尤其重要,少一个不合适就不行。其中大圆直径就是转子换向器铜环的直径,最好直接测量转子换向器上的直径,碳刷架的圆要略大于这个直径才行,若果买小了,转子进不来。
马达本体内的弹簧翘片(具体名称不详)用尖锐一点的东西翘出来,在把磁铁一根根推出来,在洗干净装回去,注意上下两端的位置,别搞错了,否则起动机工作无力甚至不启动。而且建议磁铁用清水清洗干净即可,最后不要用任何清洗剂,万一磁力消退。现在看到的洗干净的样子。这是上端靠近变速箱齿轮这边的位置,磁铁要平齐本体内的定位片上端。
还要注意磁铁的弹簧翘片上端要瓣开,卡住磁铁不会往上移动。
这是下端的样子,磁铁的弹簧翘片下端要瓣开。
接下来把剩余的配件逐一清洗干净,转子也是不要用清洗剂细,用湿润的毛巾抹一下就行了。容易洗出问题。这里我就不打算翻新磁力开关了,因为这台起动机配的磁力开关是一次性的压封式的外壳,一拆就废的那种。下次出问题就直接买一个新的就行。
就是这种压封式的的外壳,若果真的要拆开,就在外圆一圈隔一点位置割开豁口,连续切5到8个豁口,再用一字起撬开,剩下的内部维修你们自行去网络上找,基本上很多。我这里就不再介绍
接着用手拿着转子,让其尾部的换向器铜环对准碳刷架自带的塑料卡环,怼进去,当然过程也不会很顺利,需要反复调整碳刷的位置才能对准推进去。如果你买的碳刷架没有这个塑料卡环,你就裁掉带线的那2根碳刷,在逐一装配进来也行,但相对来说困难一点。当然也可以像抖音视频里那些博主搞一个锥筒也得(网上也有卖),那就更好安装了。
这是安装好碳刷架的样子,在此强调,碳刷架中间大圆的重要性,在图中很明显看出,若果此圆小了,是装不进转子换向器的。后盖内的轴承套一定要加注适量黄油,不要太多,多了运行阻力大
注意,若果你像我这样,更换了碳刷架固定螺栓,千万得注意特别是碳刷线上方这个螺栓,不能太长,时间久了容易磨破线皮,后盖是与车身搭铁有负电的,启动瞬间会短路。
另一颗螺栓长度随意,只要不是太夸张的长就行。不碰到下方的换向器就可以。
与壳体进行合套,注意观察图中壳体的方向。别装反了。
齿轮一端的轴上放回垫子,我的是一个厚一个薄共2个。图中看不清薄的。
在上铝合金上盖内的轴孔内打适量黄油。不宜过多否则运行阻力过大。若果你的铝合金上盖的轴孔不是像我这种封闭式的,建议不用打油,因为变速箱离合器粉尘过多,黄油容易粘上粉尘,最终导致卡轴。
放入拨叉,看图中拨叉的方向。别搞错了。
再装上拨叉压板,装上2颗外壳长螺丝,就行了。
把磁力线圈装回去,参考我图中的方向进行安装。否则碳刷线不够长。
经过各种安装,最终完成效果,一定要进行测试。我这里就不再介绍。谢谢观看
装饰改装
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广西
2023-12-06 18:26:30
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沙发
后续有时间补充单向齿轮的拆解。
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