http://news.bitauto.com/drive/20160612/1406603098.html
加速测试:7.78秒破百不敌CVT车型 0-400米加速成绩反超
如果只看赛道数据,我认为手动挡思域的加速性能应该是完胜CVT车型的,然而结果却令人大跌眼镜。后来我在本田官网上看了一下,果然CVT车型的0-100km/h加速时间要比手动挡车型更快(MT:8.8秒;CVT:8.7秒)。从实测情况来看,主要原因在于电子系统的“辅助”反而在全力加速时帮了倒忙。如果起步转速太高油门开度太大,无法完全关闭的牵引力控制系统会无情介入限制动力输出,就算控制好起步,在升入2挡的瞬间所造成的轮胎的细微滑动还是会触发电子系统介入工作,这对加速成绩会造成不小的影响。
如果只看测试过程中的加速度数值,手动挡车型明显要优于CVT车型,CVT车型的优势在于可以几乎将转速恒定在一个区间内,让扭矩输出持续不间断的为加速服务。换成人话就是,手动挡车型开着感觉会更有劲儿,但一换挡就会浪费一点时间,这时候CVT就赶了上来。其实两款车无论0-100km/h还是0-400米加速的时间相差都很小。两车在完成400米加速时冲线的速度非常接近,有意思的是,两车在整个0-400米加速过程中呈现的是手挡车在前6秒处于领先,在车速100km/h时CVT车型有反超的趋势,而在最后三分之一的加速过程中,手动挡车型再次将距离拉开,如果将加速距离拉长,手挡车型的优势会更加明显。
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⑴车速100km/h时CVT车型保持6000转是恒最大功率输出?MT哪里还有机会再次将距离拉开?
⑵MT和CVT的0-400加速图,除了MT有明显的换档动作外,g值曲线变化趋势基本上是一样的。怎样看出CVT速度过百后恒最大功率输出?
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