资深电驴党来解释楼主这个“点加速”。如果持续油门到底加速(0-100),电池是持续大电流放电的,尤其到后段加速,电池放电”压力大“;加速到80左右的时候,松下电门,电流变小,这时电池缓了一下,再油门到底就会比持续的加速快或更有劲。科学的解释是持续大电流放电电池出现电压下降(铅酸蓄电池尤为明显,锂电也有),停止放电,电池电压会回升,根据功率=电压^2/电阻,这就是为什么“点加速”更有效了。
cbev1127 2014-10-15 10:26:47 发表在 主楼
截至今天,电动小姨子陪我28天了,一起跑了1544公里。在此与大家分享使用心得。
买车经历:
本人十年驾龄,除被某大侠追尾过一次外,从未主动出过事故。
今年3月份工作变动,每天往返近百公里(全程90%高速),觉得油费吃不消,且家里还需添辆车又等牌不到,恰好哥们在北汽新能源,开始对电动车关注,觉得外形参数都不错,但一是对充电有顾虑,二是觉得13.58万的价格还较贵。
6月初 “卫蓝先锋”活动启动,价格大幅降低,加上税费、保险不到10万元。试驾之后果断将摇号转为新能源。8月底不出意外的中签,又遇上9月纯电动汽车全免购置税的好事(一下子省了7274元啊)。
8月初在京东上下的订单,后到店交全款锁定了车辆,本可早...
总结下来个人觉得电动车适合城市上班族,而且喜欢尝试新技术的时尚人群吧,但是电动车倒是带给我们一个方便,就是迟迟摇不到号的人,可以考虑。如果真按照楼主说的,个人觉得电动车的性价比还是比较高的
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