在HK经过了2个月的察划、冰点的指引安排下，我有幸能踏上了那、神秘而色彩浓郁的宗教世界、西藏之旅。
经过了天堂一样的美景、再经历了地狱的一般路径、又再回到了人间的冷暖。
7月31日广州---湖南韶阳(第一天)
沿着京珠高速北京方向狂奔
似曾相识的服务区、上月份去郑州曾在这停留。
广州的三台车：冰点、83、瑞鹰与深圳来的：HK、西游，在这服务区集合。
自驾游不会少的贴车标。
五台车先来一张出发前的安全照。
是次赞助商不少呀。
兴奋的心情、由看表情开始。
难到相机里有不可告人的秘密。
这台就是冰点的座驾。
31日中午11点五台车正式开始踏上征途。
在京珠高速途中。
看这三座山已知是韶关了。
跑了二小时在这服务区停休、午饭。
再度踏上征途前、拍张相留念。
出了这收费站，已离开广东、踏入湖南境内。
在准备下京珠高速前、为安全起见、还是先加满油为上。
这朋友的烟瘾也太大啦。
已转进了湖南境内的不记得什么名高速。
以韶阳为目标继续前进前进。
在这下了高速、准备走国道。
我们的3号车、水箱有少许问题、正在调查当中。
自驾游少不了就是拍PP
来个衡阳西收费站的特写镜头。
这二位仁兄在商议什么事情呢？不得而知啊。
旅游观光、那当然是开心的。
经过70公里难走的国道，共花了整天接近11小时、跑了9百多公里，就在韶阳这酒店住宿。
这酒店确不错、经济实惠，每晚一佰大元。
旅途长远、相片自然超多、先把相片存入电脑里。明天还要继续。
8月1日湖南韶阳---(经贵州)---四川重庆
另天一字排开、准备第二天的行程。
在韶阳市内找上高速。冰点车护航变了领航。
首先向着贵州遵义方向前进。
湖南----贵州的高速、没什多、就是隧道多。
是多得很那只呀！
到底跑了多少条隧道、已没可能记得清。
前面又是隧道。
这里还是隧道。
那这呢？ 不又是隧道。
啊！前有交警呀。
沿着贵阳遵义继续跑。
第一个收费站。
这段是属湖南管还是贵州管？？
需高手解答。
原来这才是分界线。
相影成对比，前愁眉、后喜悦。
这二个变了眉头深锁。
合家出动、难谓了小朋友。
一清早连续跑了四小时、在离贵阳还有267公里停下小休。
这基本是例行赛事、拍照。
为安全能到达重庆，在这高速上、只要看见是中国石油，通常都是进去加满油为上。
在小休后、全部车也换副驾了。
沿途经过很多这样的贵州小数民族居住的房屋。
再来的又是隧道。
这些小村庄在高速公路二傍比比皆是。
这个加油人员也够特别哑。行装已收拾、准备拿钱走路似的。
在这服务区解决了当天的午膳。每位十五元。
我们曾经走过与准备需要走的高速地图。
贵州山区小村的房屋，特别之处、就是屋顶边沿涂上一条白色线。
在这走错了路口、问题就大，我们是向右面走的。
向着贵阳、重庆方向跑。
牛年出牛人、摩托上高速。
第三天的目的地成都还有接近八百公里。
这条高速是很好跑的、车不是太多，我们车队都是跑130、140。
不用说又是服务区加油啦。
小休几分钟、小不免随便拍些PP。
这二兄弟表情一致。
童真再现。 墙上的标语、但这天是8月1日呀、呆
休息几分钟后再次怀着理想继续前进。
领导指示、需在晚上9点到达重庆，在贵州境内狂奔。
这段公路确是好跑的。车不太多。
看见了这、自然需要这￥呢！
已不记得跑了多少公里、需付这价钱。
这应是贵阳境内吧？？
准备再次上班驾驶、在车上都是半睡半醒，经过多少个收费站，路费是多少，已不知了。
有多段路是在维修、经常是单线对头行车。
什么也不理会了、就是先向遵义方向行走。
国共战争之时、原来这里是主战场之一。***元帅曾在这苦战过啊！
一段段的收费站很多的。
出了这收费站、遇到了美景，当然停下啦！
二相机所拍的风景，颜色各不同，是有分别的。一分钱一分货、这游戏规则是万年不变。
遇上了这些美景，色友各取长短。
广东版的摄影大师：点点先生。
第一次四人来张大合照。
准备再度起程，这君还在偷拍。
又是隧道。
再来隧道、足以证明贵州、山也特别的多。
第二天的目的地重庆、已接近了。
已步入四川境内、继续行程中。
离重庆路牌显示还有69公里。
城市的建设太快了，我们车队在这给GPS忽悠得利害。
停车与重庆的车友联络、求教方向。
在重庆市外环高速、经一小时的转上转落，最后到了市中心。
由双环车系重庆车友，领我们到这酒楼用晚餐，已饿了一整天、搞卓丰富的。
人员还未到齐、但已在这恭候多时。
全部都是四川的名菜哑。
味道与特色各有所占。
就是比较辣、也以辣为主题。
也有以下三个菜不辣的。
这个可能是什锦鱼皮脆
这个好吃好好吃、需赞一下。
以下这些是什么菜式不晓呀！
人员也开始慢慢到齐了。
83兄弟真利害、没有副驾独自一人2天跑了二千多公里路。
这些叫什么菜、可能需 鬼城兄 来指导了。我们确不知。
这个知道是水饺。嘻嘻
饿了一整天、经过了1千2百多公里的劳累，也应好好回报自已。
他们还在客套话。
我们这卓开饭咯。
先饮为敬。
晚饭后、到这酒店办理入住手续。大堂金碧辉煌、有些气派呵！
放好了行李、听闻重庆夜景漂亮，马上到山顶溜溜看。但可惜很多灯光已关了，有些不足。
观景台也已关门了，在入口处拍了这棵树。
人员也来一张。
再次回到酒店了。
酒店房间虽不大、但也几精致的。
还有水果、饮料送。
每晚是220元。
有网线可自带电脑上线。
电脑整晚都是给他乡霸占。
没戏唱
唯有拍照
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8月3日成都---康定
每楼只能传20张相片 要看多些就需看我的相册了
出发前成都电视台采访冰点、了解行程、人员与装备。
看看冰点的滔滔江水、说错了、是口水。
出发前来张全体照
此时这刻正式踏上西藏征途。
在途中的小店午膳、粟米粒蒸饭、真不错。
全都是以辣为主、因小店是四川人经营的。
午饭后继续征途，也开始爬山路了。
爬上了山顶、开始感觉到少许藏族的气味啦！
已出了隧道的风景区随拍。
第一次踏上了2千几海拔
在这已不用介绍了，就是先辈18烈士浴血的大渡河铁锁桥。
从前这一边就是国民党兵驻守的地方。
这边不用说、当然是红军啦。
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08月04日康定(2530海拔)------雅江(2658海拔)
出发前在康定城里、准备些防高原反应的药物、随拍的PP。
康定县人大代表的办工地方。
准备好了一切药物、再回到宾馆、准备退房前拍了几张庙宇的屋顶。
在正午时份准备踏上下个目的地、雅江。
这县城闻名、是靠它吗？
我们的藏族同胞是否很有钱呀，是别墅吗？
这基本是例行赛事、你在这个市到那个市，就是爬山、下山，然后又是爬山与落山。
第一次经过的最高海拔，高原也没什反应，就是轻轻淡淡而过。只要是在这地方停留的时间不长。
经过八小时的旅程、到了这雅江旅店。房间小小、但需160大元呵。
酒店的晚饭地方、收银台。
住宿的雅静酒店正门。
在这回复一位网友、说我们吃得豪华与车贴的女孩无奈，成正比。其实我们这次是有另一行程，在车贴看到了那么多赞助商，没理由
是赞助我们去旅游，是赞助 康定、巴唐二所小学，全是学生的学习用品。我们不就是车夫兼运输大队长、也为了响应国家的西部大开
发，自费去溜溜。一台车是四人、总共是十二台车，每人沿途约花费约四千至六千元不等、也就是约25万元。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100006-3896382-1.html
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冰点的回程照
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引用:
原帖由 MKH6288 于 2009-08-06 02:07 发表
我天天顶 -
08月05日雅江(2658海拔)-------(经过理唐3957海拔)------巴唐(2554海拔)
在住宿的旅店、准备起程前拍的美男呀！
这天确是我痛苦的一天，因整天都是在4千几海拔以上的山里跑，高原反应第一天来临，头不停的痛，
还要继续赶路、也需开车，这经历确难忘呀。
虽然不停在赶路、但美景确是 川藏线，这段是最靓的。
那些云层与我们平步之中。
云雾在二山之间飘移、那韵味难形容啊。
整天都是在山与山之间、不停的开车跑。
只因是我在上班正开车途中，一片绿荫如划的片片山丘，未能拍入相机中，有点遗撼。
带有点遗憾是好的、过多二年可再次重游。
在我们的山脚、就是全世界海拔最高的城市，理唐。海拔是3957。
连绵的山丘大草原
拉近镜看看理唐的风貌
能成为世界之最、入城没一个牌坊、怎成啊！
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8月5日雅江(2658海拔)-----(经过理唐3957海拔)-----巴唐(2554海拔) 2
川藏线风景最美的一段开始了。
看似很平坦的道路、但都是在4千几海拔呀。
最为靓丽的山山相连大草原、只因我在开车之中、没能拍下。
开车到这段路时、头就像坐过山车一样痛得利害。
来到了观景台、近拍的大雪山。
有车友曾介绍说：这就是传说的眼镜湖大雪山。
在雪山脚下的藏民房屋、他们只要是放羊、放牛为生。
经过十小时的战到驾驶、已到了目的地：巴唐。海拔是2554米。
当天的酒店房间比较紧张，有部份车友是住在这宾馆。
宾馆的大堂布置、已充满浓浓藏味。
冰点在去找宾馆期间、我就随处溜溜、
看图片的时间是晚上八点了，但太阳还在照耀。
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8月6日巴塘(2554海拔)----左贡(3807海拔)
今天的行程也与大渡河一样逆水而上，但是这条是 金沙江，江水也是非常非常的急速。
危险、刺激的行车已上演了。这些石块就是在山上滚下来的。开瑞虎的鹤山仔在QQ曾提醒我们，在这段路行车、千万不能按喇叭，怕山上的石头滚下来。那就大件事呀！！这么大的石头可以掉下来的、你看了，又何感想？？？？？？过了这桥已是入了西藏境。分界线在桥中央，有部队驻守、不能拍照。
用恐怖、惊险、刺激来形容这一段接着一段的路、下面就是金沙江。这座山过那座山是连续而没间断的、全都是建设在山边与崖边，我们就是这样开车而过。
这照片已是连绵经过了几座山、慌恐之后、在山顶小休片刻，看见前面下山的路了。
在山顶再回望刚才经过的一小段山路、最高最险的没停车下来拍照，那时确实不敢停，怕停了而不能再上回车上。这张是其中的近照、要经过这天险、首先车速不能太快、因转湾位不但多，而且又是在沙石路面上跑、要制动剎车不容易呀！一不小心冲出路面、后果难想象啊！
我们走过的这段路已是惊险万分、回想为这段天险建设的先辈、英雄烈士，他们的辛酸、我们不能用敬仰、感谢之词就可代表啊。
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8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) A
在途中与小福兄的公子再会师见面。
下面就是闻名的 72拐，如果大小湾道加起来、理应不止72，也没什么特别、就是转到头晕晕。这路段是大树开车，我轻松多了。
西藏没什多、就是山多。这段山路虽然没有昨天那样险峻、但也有一定的危险度的。
今天所走山路，路傍一小段间中有些护板、心理总觉得安全些。昨天跑的是完全没有、有喂高的，需经常触摸自己那颗心还在吗？
藏族同胞的热情、友情款待我们。看他乡人的笑容、心情多么的写意。
这个就是帐蓬的主人、太热情了。
近距离看看我们的藏民同胞。
刚到然乌之时就巧逢藏族人民在欢度节日
藏民的民族舞、由然自得、确不同的。
这二个摄狼在做什么呢？连小孩也不放过、啊！是幼童才真，确阴功！
然乌的美景
来一幅我们的组长 冰点的爱驱侧面照。 -
8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) B
此君看见了藏民搭帐蓬欢渡节日、他也感受下。
汉、藏一家亲，需赞一个。
这个建筑漂亮吗？是什么东东呢？
搞个近镜大家看看，就是我们在然乌住宿的地方。在海拔接近四千米住、我们有少许人是有高反。
房间不算是很大、但装修是很新的，但价钱更加新哑、每晚需280元--360元。我们所有住宿最贵的一天就是在然乌。
太阳正刚刚下山、但时间已是晚上八点。
相片调错上、这是在左贡 早上准备去 然乌前、检测车辆照片。
途中经过的八宿县、海拔是3260米。
这些年青人、才是真正的强，志气与勇气兼备。
这是冒牌的
颜色的鲜艳、翠绿，看了也心旷神怡。
八宿县的山就是特别。此山不同那山。
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8月7日左贡(3807海拔)-----然乌(3914海拔) C
在途中与福娃他们路上的会师。聚一聚。
他们的干粮也够特别。
奇突的山峰在西藏随处可见。
牛年见见西藏的牛。图中的房屋就是刚才经过的县城。正在爬山随拍PP。
在登上业拉山前、爬山的时候、远拍的小县城。
已爬到了 业拉山 顶所拍的、准备 72拐前的照片。
可做卓面的照片。
在往前走、就是转到晕佗佗的 72拐。 -
8月8日 然乌(3914海拔) A
经过了几天的劳累赶车，团长HK决定在然乌休整一天。早上跑去离然乌30多公里的 米堆冰川 看看。
在到冰川前、停车所拍的滔滔的江水、是非常的汹涌澎湃。经过了一大段沙尘滚滚的沙石路，早上10点到米堆冰川了。
人生第一次近距离看到雪山、也太震撼了。
近镜看看吧。
较为特别的是，在雪山右面的、这些山峰比雪山高很多啊，但它是没有积雪的。大自然的奥妙、也太难明！
雪山顶与云层夹杂中、是否一片茫然！
近镜1
近镜2雪山脚下有一个不大的湖、冰块还在水中漂浮。
远镜拍的雪山、可看蓝天白云。
伴随雪山的石山、颜色也有些特别。
斑艳色彩的山峰。
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8月8日然乌(3914海拔) B
在雪山脚下的出租房，是每人每晚20元。
这就是然乌湖1
然乌湖2
然乌湖3在藏区预防 H1N1 猪流感，是需这装备的。
晚饭就在然乌镇上。
晚上搞了个烤羊晚会、把前几天的辛劳全踢走。
HK团长的装备也太全了。
身兼二职的藏族姑娘们、藏舞表演与餐厅的服务员。
再来一张这图不用说已知是在训话、与说玩游戏的准则。
我们的车友全部很有团体精神、
早上还是可穿单衣的、晚上就需穿羽绒。
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8月8日然乌(3914海拔) C
烤羊二只是3000元，未算酒水啊。
豪情奔放、载歌载舞、杯酒当歌，乐也溶溶。
是次自驾游的中央首长。
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8月9日然乌(3914海拔)-----八一(2990海拔)
不得不说这个小孩和他爸爸真令人敬佩
、11岁的小孩也是年龄最小登上珠锋的
小孩是四川的家里有钱、有车、有房。他爸爸不想让小孩天天在网上溜，买了2辆自行车一起进藏、这已是他们第二次进藏了
、这样的教育方式、高 充满了自信与艺力的新一代。在路上巧碰真正的能人父子二人、来张合照。真真正正的能人的骑车雄姿
父子二人的行李都是由父亲承载。经过前二天的辛苦、现在的路况可好走了很多。
还有很多很多还是沙石路段。各位车主：是否曾尝试过、车的四条轮胎不平衡在路上跳舞吗？在这路段会体会到的。
二个老顽童也不忘娱乐一蕃。中午到了一个叫 波密县的小镇 (海拔是2737米)、休息充饥午膳。这是气压的问题啊！
入藏多天来、就是这天的中午饭、你有钱也没地方可充饥。
还好我们车上有准备了干粮。 -
8月9日然乌(3914海拔)----八一(2990海拔) B
HK老大的车胎，给一块尖角的石头从中间削开、当时好吓人呦、谢谢老天保佑车上的人平安。
险呀…那些路太难走了
有网友问车队里是什么具体车型：十二台车有柴油车、汽油车，有手动、也有自动，有2.0、也有2.4。二驱与四驱都有。大集合。
行车还需要注意什么：跑川藏线需有胆量、特别注意需有完整的备胎、注意油表，有位副驾当然是最好。出发前在4S店彻底检查
维修好，大概已没什问题。遇到汽车零部件小问题、在住宿的镇上基本可解决。最后提的都是轮胎。
在还未到通麦天险前、先过这一关。
途中经过了一个水坑、对SUV来说、理应问题不大。
如果是房车那难度就不可预知了、你认为呢？
俗称的通麦天险、下图是部队的警世语。
这里是有部队守卫的、是不能拍照、偷影啊。
站在蓝色太阳伞下的人、就是我们敬爱的武警战士。
桥上是有限速的、好像是时速五公里。
14公里的路况很多只是够一台车通行、遇到会车，那真是一个字：晕
当天刚下了些微雨、路滑危险呀。
不希望发生的事情、也终于发生了、那就是会车。
我们的车就是为了避让前面的红色大货车、倒车右边掉下了山边小水沟里。还好得到了后面的一个有经验司机顶力相救。
我天天顶
、11岁的小孩也是年龄最小登上珠锋的
小孩是四川的家里有钱、有车、有房。
险呀…那些路太难走了
游客
