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分享天籁更换四轮轴承及更换点火线圈
很喜欢老天籁的那个v6发动机，那种平顺感多年不变。但是一个月前发觉发动机开始抖动了，虽然轻微，但是每天对着它，那种感觉就不一样了。我估计是点火线圈的问题，于是叫朋友帮买好两个点火线圈及火花塞，还没动手更换时发现新的问题又来了
，这会的情况是车辆行驶速度起来后前轮有种干涩的嗡嗡声响起来了，速度赶快响的越厉害。凭经验判断是左前轮轴承快要坏了，心想毕竟也21万公里了，干脆一次性四个一起更换算了，简单分享一下。
，这会的情况是车辆行驶速度起来后前轮有种干涩的嗡嗡声响起来了，速度赶快响的越厉害。凭经验判断是左前轮轴承快要坏了，心想毕竟也21万公里了，干脆一次性四个一起更换算了，简单分享一下。
广州订的四个轴承，准确来说叫轴头，因为天籁的设计是整体式更换的，这个比单买轴承的成本高了不少
车辆上架，准备开拆
左前轮的先拆下了
旧的轴头已经拆下来，经检查可以确认是这个坏了，我用车的频率高，所以宁愿四个一起换了
羊角没整个拆下是不好操作的
开始拆后面了，天籁的减震偏软，而我经常拉得重，所以全部换了kyb减震，路感强多了
后轮拆开了
前后轴头是不一样的
前面的要穿半轴，后面的没有
顺便保养刹车分泵，刹车盘磨的还好
开始拆进气歧管了，这个v6发动机就这个麻烦，检查后面三个点火线圈和火花塞就得拆进气歧管
进气歧管也挺脏了，顺便清洗
我的判断完全正确
，就是这个点火线圈漏电引起发动机抖动
，就是这个点火线圈漏电引起发动机抖动
更换好后试车，这会不用502也能立硬币了。因为更换过程我也动手干活，拍的照片不多。简单分享一下，谢谢观看
。因为更换过程我也动手干活，拍的照片不多。简单分享一下，谢谢观看
鸡腿在这，车友见到可以逼停我
，红牛伺候
，红牛伺候
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换后轮轴可以顺便调下手刹间隙。就图片上拆开后轴承里面拉住那两个刹车蹄子长弹簧中间那个拨轮，往下拨调紧，往上拨要用个小螺丝刀压住里面的弹簧可以拨动调松。另外前面换轮轴拆开减震前束固定螺丝（就是减震器下面两个大螺丝）重新装回去要做四轮定位，否则倾角不对会吃胎的。
换后轮轴可以顺便调下手刹间隙。就图片上拆开后轴承里面拉住那两个刹车蹄子长弹簧中间那个拨轮，往下拨调紧，往上拨要用个小螺丝刀压住里面的弹簧可以拨动调松。
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