原帖由 jimmy_ccc 于 2011-12-16 19:51 发表在 256 楼
就算这样,人家的目的就是加对民众对韩国车的支持啊。而且韩国人没有反对啊。普及知识:发动机:奇瑞目前已规划有4代:第一代,目前已在奇瑞各车型上广泛装配第二代:就是奇瑞A3、瑞麒G3上的DVVT系列发动机,技术已接近日系发动机水平第三代:TGDI(涡轮增压+燃油直喷)相当于大众的TFSI,叫法不同而已,在10年北京车展上亮相过,2.0L 功率:144KW,扭矩:290N.m第四代:HCCI(汽油压燃技术),这技术据说奇瑞有项目而且被国家已验收,按原来本来发布的概念车提供的参数,这款发动机1.8L可以达到3.5L雷克萨斯发动机的动力,二氧化碳排放127g/百公里,排…
原帖由 jimmy_ccc 于 2011-12-16 19:51 发表在 256 楼
就算这样,人家的目的就是加对民众对韩国车的支持啊。而且韩国人没有反对啊。普及知识:发动机:奇瑞目前已规划有4代:第一代,目前已在奇瑞各车型上广泛装配第二代:就是奇瑞A3、瑞麒G3上的DVVT系列发动机,技术已接近日系发动机水平第三代:TGDI(涡轮增压+燃油直喷)相当于大众的TFSI,叫法不同而已,在10年北京车展上亮相过,2.0L 功率:144KW,扭矩:290N.m第四代:HCCI(汽油压燃技术),这技术据说奇瑞有项目而且被国家已验收,按原来本来发布的概念车提供的参数,这款发动机1.8L可以达到3.5L雷克萨斯发动机的动力,二氧化碳排放127g/百公里,排…
发动机:奇瑞目前已规划有4代:
第一代,目前已在奇瑞各车型上广泛装配
第二代:就是奇瑞A3、瑞麒G3上的DVVT系列发动机,技术已接近日系发动机水平
第三代:TGDI(涡轮增压+燃油直喷)相当于大众的TFSI,叫法不同而已,在10年北京车展上亮相过,2.0L 功率:144KW,扭矩:290N.m
第四代:HCCI(汽油压燃技术),这技术据说奇瑞有项目而且被国家已验收,按原来本来发布的概念车提供的参数,这款发动机1.8L可以达到3.5L雷克萨斯发动机的动力,二氧化碳排放127g/百公里,排放减少99.3%!
原帖由 jimmy_ccc 于 2011-12-16 19:51 发表在 256 楼
就算这样,人家的目的就是加对民众对韩国车的支持啊。而且韩国人没有反对啊。普及知识:发动机:奇瑞目前已规划有4代:第一代,目前已在奇瑞各车型上广泛装配第二代:就是奇瑞A3、瑞麒G3上的DVVT系列发动机,技术已接近日系发动机水平第三代:TGDI(涡轮增压+燃油直喷)相当于大众的TFSI,叫法不同而已,在10年北京车展上亮相过,2.0L 功率:144KW,扭矩:290N.m第四代:HCCI(汽油压燃技术),这技术据说奇瑞有项目而且被国家已验收,按原来本来发布的概念车提供的参数,这款发动机1.8L可以达到3.5L雷克萨斯发动机的动力,二氧化碳排放127g/百公里,排…
规划?我们还规划着解放全人类呢
反对?P民们还反对高物价呢,有用吗?
原帖由 jimmy_ccc 于 2011-12-16 19:36 发表在 254 楼
看韩国人支持韩国车,到现在都敢向中国叫板叫嚣中国不道歉就把中国大使馆变成焦土而中国被一个小棒子挑衅的原因就是中国人崇洋媚外,鄙视国货——————————————————————一位留美学者深有感触的说“当年在北美学习,我们实验室去了一个韩国的访问学者,面对建议他买日系车的中国人,他的表情非常的奇怪。据他说,身为韩国教授,如果不开韩国车上班的话,在学生面前是抬不起头来的。身为韩国教授,如果敢开日系车上班的话,是会有很多学生冲上来跟他理论的。对比我们的国家呢?真是令人伤心。他说,这是韩国的汽车行业能够快速发展的…
这个恐怕是以讹传讹了吧···据我所知棒子买韩车是因为棒子国对外国车收很高的税。
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