前后保险杠的作用仅仅是在很慢的低速碰撞时例如在停车场里挪车时不小心顶到或者碰到其它车辆和物体时用来保护车头车尾的各个部件而已，（例如：前保险杠加强横梁能减少大灯、水箱、翼子板等车身附件一定程度的损害。后保险杠能减少行李舱，尾门，后灯组等部位一定程度的损害。）如果汽车上路行驶发生碰撞的话，保险杠对于保护车内人员安全的实际意义并不大。

      保险杠只是配角，碰撞中真正起到安全防护作用的是前后纵梁而不是保险杠。

       汽车保险杠与加强横梁作为吸收缓和外界冲击力的车身构件。在碰撞事故中，对于保护车身以及车身附件可以起到一定作用，对保护车内人员意义不大。与车盲们普遍认为车车皮越厚越好一样，很多车盲认为保险杠是厚钢板的比铝合金的好，以保险杠加强横梁厚度论优劣，甚至还爆出“加保险杠强横梁采用铝合金材料是偷工减料”的可笑错误观点。

        目前高端豪华品牌车型大多数采用铝合金保险杠加强横梁，不过近年来，一些中端车型为实现轻量化，其保险杠加强横梁也开始采用铝合金材质。可以预见，随着油耗和排放限值的逐渐提高，车身轻量化设计的趋势将更为明显。保险杠加强横梁作为车身结构中相对并不太复杂的组件，铝合金将很可能成为未来保险杠加强横梁的主流材质。（铝合金唯一的缺点是成本比钢板高）铝合金保险杠不仅比钢制保险杠更轻，而且可以吸收更大的能量，防护效果更好，更轻且更安全。铝合金唯一的缺点是成本比钢板高。许多豪车连车身都用铝合金或者钛合金来替代钢，从而降低车重的同时增加车子的安全性。