楼主开车5年，也来说一说自己换机油的一些经验感想。换机油，大家是不是以为只要按照车辆说明书中要求的机油标号按时做保养，一切就“万事大吉”？非也非也。从一个新手菜鸟，再到一个开车老鸟，楼主以前不懂机油的知识，吃了不少亏，辨别不出真假机油、被忽悠随意使用其他品牌的劣质机油，自己的爱车曾经轻则起动抖动、有异响，重则漏油、怠速不稳，去过维修站N次，花掉各种维修保养费用N元，各种血泪教训。。。痛定思痛，分享一些经验教训，供大家参考，希望不要再重复我的老路了。

       误区一，认标号不认品牌：

     “欧系车用40标号；日系车用30标号”这类说法其实都不靠谱，从今天起应该对这样的机油保养“指南”说不。首先，以日系车为例，全进口的铃木吉姆尼，虽然说明书上推荐5W-30，但40标号的机油也是厂家认可的标号；而欧系车典范的宝马，在欧洲本土也使用和推荐5W-30标号的嘉实多机油（在中国，嘉实多极护为宝马、奥迪、大众等原厂推荐用油，即使M3这样的V8野兽，嘉实多极护也有10W-60好生伺候）。

       
       误区二，只管把车交给4S：

       有小部分的4S，为了追求利润最大化，在车主保养时，只询问车主是要一般的机油，还是较好的机油，只字不提车主所购买机油的品牌及型号。虽然不是叫大家不信任4S的服务，只是如果可能，车主应该让4S告知所购买机油的信息；如果可以，车主不妨去保养车间学习技工如何进行小保养（如放油孔在哪里，机滤在哪里等），顺便也可以一览所购机油的信息；如果可行，可以自行携带机油去4S店，再付一定的工时费保养。

       误区三，机油只认“原厂油”：

       什么叫原厂油？可能大多数人都认为是最有保证的机油。没错，但这话得分开来解读：第一、汽车制造厂不可能自己制造机油，所有的装车油（也就是首保时，放掉的机油）都是由相关车厂与合作机油品牌。以嘉实多为例，嘉实多为包括宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、奥迪、大众等在内的众多汽车提供符合厂家要求规范的机油；第二、就算在4S看到印有汽车品牌LOGO包装的机油，也是由刚才提到的如嘉实多提供工业包装后的品牌二次包装产品。不过此类产品通常比装车油品质更高，也就是你所购买的印有品牌LOGO的机油很可能就是嘉实多的极护；第三、即使4S指定且声称得到厂商认可的原厂油，消费者仍然可以根据自己驾驶的风格进行二次选择。以斯巴鲁为例，消费者可能会在斯巴鲁STi的WRC战车上Motul的身影。Motul确实是斯巴鲁推荐的机油品牌，不过嘉实多极护同样满足了斯巴鲁对机油近乎严苛的要求。所以如果你驾驶的是森林人、傲虎等主流热销斯巴鲁车主，除了Motul外，嘉实多极护也是很不错的选择。

       
       还有不得不老生常谈的是，水货机油即使1%的可能是假货，但对于车来说可能就是100%的发动机损坏。如果选择的是正规品牌机油，必要的防伪知识还得要牢记。千万不要买到了假货！打倒假货！