楼主开车5年,也来说一说自己换机油的一些经验感想。换机油,大家是不是以为只要按照车辆说明书中要求的机油标号按时做保养,一切就“万事大吉”?非也非也。从一个新手菜鸟,再到一个开车老鸟,楼主以前不懂机油的知识,吃了不少亏,辨别不出真假机油、被忽悠随意使用其他品牌的劣质机油,自己的爱车曾经轻则起动抖动、有异响,重则漏油、怠速不稳,去过维修站N次,花掉各种维修保养费用N元,各种血泪教训。。。痛定思痛,分享一些经验教训,供大家参考,希望不要再重复我的老路了。
误区一,认标号不认品牌:
“欧系车用40标号;日系车用30标号”这类说法其实都不靠谱,从今天起应该对这样的机油保养“指南”说不。首先,以日系车为例,全进口的铃木吉姆尼,虽然说明书上推荐5W-30,但40标号的机油也是厂家认可的标号;而欧系车典范的宝马,在欧洲本土也使用和推荐5W-30标号的嘉实多机油(在中国,嘉实多极护为宝马、奥迪、大众等原厂推荐用油,即使M3这样的V8野兽,嘉实多极护也有10W-60好生伺候)。
误区二,只管把车交给4S:
有小部分的4S,为了追求利润最大化,在车主保养时,只询问车主是要一般的机油,还是较好的机油,只字不提车主所购买机油的品牌及型号。虽然不是叫大家不信任4S的服务,只是如果可能,车主应该让4S告知所购买机油的信息;如果可以,车主不妨去保养车间学习技工如何进行小保养(如放油孔在哪里,机滤在哪里等),顺便也可以一览所购机油的信息;如果可行,可以自行携带机油去4S店,再付一定的工时费保养。
误区三,机油只认“原厂油”:
什么叫原厂油?可能大多数人都认为是最有保证的机油。没错,但这话得分开来解读:第一、汽车制造厂不可能自己制造机油,所有的装车油(也就是首保时,放掉的机油)都是由相关车厂与合作机油品牌。以嘉实多为例,嘉实多为包括宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、奥迪、大众等在内的众多汽车提供符合厂家要求规范的机油;第二、就算在4S看到印有汽车品牌LOGO包装的机油,也是由刚才提到的如嘉实多提供工业包装后的品牌二次包装产品。不过此类产品通常比装车油品质更高,也就是你所购买的印有品牌LOGO的机油很可能就是嘉实多的极护;第三、即使4S指定且声称得到厂商认可的原厂油,消费者仍然可以根据自己驾驶的风格进行二次选择。以斯巴鲁为例,消费者可能会在斯巴鲁STi的WRC战车上Motul的身影。Motul确实是斯巴鲁推荐的机油品牌,不过嘉实多极护同样满足了斯巴鲁对机油近乎严苛的要求。所以如果你驾驶的是森林人、傲虎等主流热销斯巴鲁车主,除了Motul外,嘉实多极护也是很不错的选择。
还有不得不老生常谈的是,水货机油即使1%的可能是假货,但对于车来说可能就是100%的发动机损坏。如果选择的是正规品牌机油,必要的防伪知识还得要牢记。千万不要买到了假货!打倒假货!
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