cyy5339 2018/02/11 16:59:55 发表在 58楼
晕了,这个只是打个比方而已。就像家里的4AT的凯美瑞,开的不好,上桥时也会有顿挫或者说动力一下子没上来的那种感觉。
kds老司机_1 2018/02/11 17:03:15 发表在 61楼
顿挫其实在我开下来并不是不能接受,跟我的6at差不多。但是金属敲击声和变速箱过热要求靠边停车,甚至烧毁控制板这就难以接受了。你没遇到问题理解不了中招的那些车主
cyy5339 2018/02/11 17:02:43 发表在 60楼
不刹车,升到2档不继续加大油门,或者说维持一个较小的油门行程,不是降1档前的那种。降1档一般都在9公里以下了,此时应该有15公里左右
cyy5339 2018/02/11 17:05:51 发表在 62楼
我以前的双离合是干式的,开了8万公里,换过变速箱模块,变速箱油封,你说我能理解伐。
kds老司机_1 2018/02/11 17:06:34 发表在 63楼
高架堵车就没停留不动的时候?那我所有档位都往上推一档好了,理论是一样的,你用不着矫情。当你挂在3档的时候,速度一般在30吧?高架上缓慢行驶……
kds老司机_1 2018/02/11 17:07:34 发表在 64楼
那你的模块为什么会坏呢,呵呵。不知道你要表达什么了
cyy5339 2018/02/11 17:10:56 发表在 65楼
我是说哪怕是只用1档升到2档并维持住2档不降档行驶也能开出拖拽感,这种情况就和第二离合锁在2档,第一离合待离合在3档无关了。
kds老司机_1 2018/02/11 17:17:55 发表在 67楼
你这是手动锁在2档,速度与齿比不匹配造成的,就跟你挂4档起步一样,肯定跟1档不一样
吸尘侠 2018/02/11 00:10:32 发表在 13楼
我一直不明白,大众和其它廉价双离合刚上市各种吹,说是两个离合器一个在用时另一个已经准备好。可是在城市里走走停停的时候,他怎么能知道该切换到高挡还是低挡?
半渡被击 2018/02/11 16:39:45 发表在 53楼
莫非现在外面维修双离合的技术也成熟了?
bba1980 2018/02/10 21:45:02 发表在 主楼
大众为何双离合?不是都说低速,跟车顿挫吗?改研发AT不行? 有技术分析吗?
半渡被击 2018/02/11 16:38:40 发表在 52楼
8万公里没有故障吗
橙烩丸 2018/02/12 01:58:18 发表在 73楼
擦!我的六速都十一万好几千了,都没故障。别老讲老套的东西了。我想你们车开到十万都换了吧?
smec 2018/02/12 07:46:15 发表在 75楼
没有,就换了几个小灯泡。
半渡被击 2018/02/12 13:01:53 发表在 76楼
你是湿的,不知道干的行不行
橙烩丸 2018/02/12 13:05:57 发表在 78楼
半渡被击 2018/02/12 13:09:33 发表在 79楼
朗逸开了几年啊?什么时候卖的呢?
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