
全体合影
经过半年多的规划,打算对西藏进行自驾旅游,路线选定川进青出,日程进行了初步计划,选定7月26日出发,8月17日回津,在网上看了许多车友的感受,对每日计划行程进行规划、住宿地点进行准备,联络了多辆同行车友,其中天津的车辆4台,大连2台,还有成都的车友,出发前天津的3个车友进行见面交流,讨论了路线,计划了来回行程时间,准备西藏,尼泊尔23天自驾结伴游.定于7月26日早上出发.
介绍一下同行的车友
同行结伴旅友-----西安的许姐
同行单位同事----旅游达人老边

副驾兼记录-------我的姐姐

主驾-----热爱旅游的我

我车4人在珠峰大本营的合影
大切主驾-------吴哥

吴哥父亲-----吴爷爷(67岁)

吴哥的儿子------小吴(15岁)

吴哥的拼车旅友-------小叶和小夏


欧哥一家

妙祥大哥一家

欧哥和妙祥大哥因提前出发,商定成都酒店集合。
大连车友小温(RAV4)因台风到天津同我们一起集合出发。吴哥的大切,只驶了1000公里就踏上了进藏的行程.
第一天(26/7),早上集合准备出发

吴哥的大切领航
从早上5点集合到下午6点半,到达了1100公里外的古城西安。在西安准备同行进藏的许姐,亲自驾车接我们到达已经团购好的酒店,并请大家吃了地道的西安风味小吃----羊肉泡馍。商定转天一同进藏旅游。
西安住宿的酒店

第二天(27/7),早上到大雁塔游览参观:office:

大雁塔风景区





大雁塔
音乐喷泉广场

10点结束大雁塔的参观,和许姐汇合,开始进发成都,西安出城的高速因修路阻塞严重,虽然只有5公里的修路路段,可缓慢开了近1个小时,大家在对讲机里互相鼓励,好戏在后头。700公里的高速公路开了9个多小时。到达成都已经晚上7点多了。因提前定好了酒店,欧哥和妙祥大哥早已到达,酒店成为进藏的集合地点。吴哥为了等我,在高速公路右道慢行,轮胎被扎报警,吃完晚饭为了不影响大家转天的行程,连夜找到修车店进行补胎,补完轮胎已经11点半了.回到酒店睡到天亮。
住宿成都的酒店

第三天(28/7),大家商定既然来了成都,顺路去趟都江堰看看先人伟大的杰作。然后再开始进藏的行程。
同行天津车辆(大切诺基、江淮瑞风S5、花冠2辆)

都江堰合影

到达都江堰景区

都江堰宣化门

都江堰老街建筑

都江堰街景

都江堰水利工程全景


到达雅安------茶马古道
穿越二郎山隧道
烟雨朦胧


参观完都江堰,吃过成都的小吃---勾魂面,驱车前往下一个住宿地磨西古镇,从出了都江堰开始局部雷阵雨,时而大雨倾盆,时而艳阳高照,过了雅安没有了高速公路,才是真正的进藏公路的开始,G318公路我们来了!由于318公路道路破损严重,车辆来往密集,想超过大车和躲闪路中的坑洞都是个不简单的事情,对讲机时常传出小心大车和注意道路的坑洞的声音。由于道路的破损和躲闪不及妙祥大哥的前轮爆胎,由于发现及时,大家共同上手更换,很快把备胎更换完成.也提醒大家后面的路一定小心,安全通行,也使大家加深了了解,彼此互相更加信任,后程的旅游愉快无比。
共同换胎抢修
到达磨西古镇已经晚上8点多了,大家分头找旅店,对讲机时刻报道酒店价格和环境,使酒店的老板不得不给到了最低的价格,使大家找到满意的住宿。

第四天(29/7),吃过早餐后,饭店老板说临街马路上就有去海螺沟景点的班车,大家未开车前往海螺沟景区(回来大家步行5公里),参观海螺沟,虽然门票和索道的价格够贵,但天气和美景没有影响大家的心情,使大家心情愉悦,就连出景区没车徒步回到酒店,大家也没有一点怨言。先说说美景吧,蓝天,白云,绿树,冰川,让大家的相机时刻不能停闲,就怕漏下每一处的美景。
国家重点风景区------海螺沟
海螺沟大家的合影

海螺沟冰川美景


海螺沟的藏族姑娘小伙跳起欢迎的歌舞

海螺沟4号营地海拔3600米,大家坐缆车到达后多少都有高原反应,藏族小伙的载歌载舞让大家马上兴奋起来,不时有游客一同参加到欢乐的舞台上,让人忘掉高反。第一次看到冰川的我,让我既兴奋又感到大自然的神奇和魔力。
海螺沟美景









吃过午饭,大连的车友苏大哥和北京的车友一同加入出发,使进藏的车队达到7辆车,过康定,翻折多山,到达新都桥住宿。
新都桥住宿的客栈
红石谷

远观红河谷

去新都桥的路上路过红石谷公园,石头一片红色,风景可是独特。
新都桥全体车友合影


折多山口
.新都桥的海拔是3600多米,大家初次进藏都有不同的高原反应,妙祥嫂子高原反应最为严重,连饭都吃不下去提前休息了,大家把提前准备的防高原药品拿出来让她服用,妙祥大哥买的酥油茶和牦牛肉干,据说防高原反应效果也不错。




藏式民居各有不相同,都能给你留下美好的记忆。
垭口的经幡

兴奋的我
新都桥不愧是摄影家的天堂随处可有美景,就连客栈都有艺术家的手笔。
客栈墙上的杰作



第五天(30/7),从新都桥过雅江、理塘住宿巴塘。虽然只有410公里,因预知雅江的40公里坏路要走3-4小时,为了赶到较低海拔的地方住宿,大家早早的起床,路上虽有坏路,但风景随处可见,不会因坏路影响你的心情的。好的风景大家都把他收录起来。

天路18弯
沿途美景



卡子拉山口


海子山姊妹湖


第六天(31/7),从巴塘到八宿466公里,大连的苏大哥和北京的车友要休整一下,天津的4辆车一早出发,出四川进入西藏境内,因进入西藏境内开始领限速卡,必须按照规定时间到达方可。因旅游攻略做的比较详细,早早的到达检查登记处,顺利领到限速卡,道路车辆不多,连玩带走很是轻松,随有塌方和涉水路面,做足准备是关键,欧哥在水深不明的情况下,穿上胶皮靴,带上手套把水里的大石头搬开,花冠顺利通过险路。

99拐天路


道路上成群的牦牛
远处的牛羊


如画的风景



塌方路段等待单向通行

限速条
由于领限速条,通过检查站时间未到,大家路旁等待休息。

骑行者已经出发一个多月在路上了


路旁休整午餐

..从早上6点半出发,到达已经八宿19点,过了99道拐到达八宿,那的油价也是川藏线最贵的了,已经到达9.38元/升(拉萨7.8元/升)可见道路运输的困难。

骑行者

路旁的秃鹰

第七天(1/8),从八宿出发过然乌、波密、通麦行驶300多公里,住鲁朗。通麦大桥去年冲毁后,建的临时大桥只能单侧间断放行,有武警部队执勤负责放行,隧道明年通车,可美景也要看不到,所以今年旅行的人也很多,道路虽然难行,我们齐心努力顺利通过。

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路上见到的雪山



然乌湖



涉水通过









徒步行走者
秀美的山峰
.





过通麦天险

到达通麦下午3点,赶上最后一拨单向放行,最后的工程车做为扫尾车压阵,对向车辆已经排车超过5公里,要等下一拨放行没有2个小时过不去,我们一点时间也没延误,大家互相祝贺好人好报。妙祥大哥更是幽默说,我们在出发时已经通报老天爷保佑大家顺利。让大家旅途没有一点疲劳。为了不赶路大家住宿鲁朗。虽说住宿的条件很差,大家还是心情舒畅,妙祥大哥为大家找到饭店既吃的不错还算实惠。鲁朗资源都要外面运进来,所以大家很满意。





鲁朗是个不大的村镇,据说石锅鸡不错,一问价格280元一只,价格离谱只好忍住口水,最后吃个包桌的的价格也只不过如此。晚上9点天还没完全黑下来,路边都是风景。住宿虽然没有热水,被子也是潮湿的,价格也是实惠的,上床躺下就进入梦乡。
第八天(2/8),从鲁朗到达林芝,看鲁朗云海,风景更有一番独特仿佛进入仙境
鲁朗云海



色季拉山口(4720米)

因民宅失火道路中断2个多小时。到达林芝已经中午,找好在林芝的住处,本来计划到雅鲁藏布大峡谷的,咨询去过的人说来回需要3-4小时,回来要很晚,因多日大家赶路休息不好,决定转天再去大峡谷,因能确定到拉萨的时间,想在客栈网上预订布达拉宫门票,可惜网上预订多日门票都已预订结束了。许姐联络了拉萨旅行社的经理,只能高价报名参加拉萨一日游,来参观布达拉宫了。
林芝住宿的客栈

下午吃过午饭大家还是不想浪费时间,咨询客栈的老板老板推荐牟尼沟,因当时没记住名字就搜到了南伊沟,准备看看,到达景区门票240元简直就是抢劫,决定门口照张相片回去,吴哥和许姐他们准备进去看看,因这离边境很近了,一同交了边防证才能进入景区,必须同时出来,领取边防证,所以我们在景区外等待
南伊沟外照相留念


分享几张吴哥的南伊沟照片


在外的我们关注进藏的其他信息,有一条消息说尼泊尔的道路被洪水冲跨,断交,据说修好要一个月,这可是太不理想的消息了,经过多方确认消息可靠,看来尼泊尔去不成了,就把这信息转发出去了,心里特别不舒服,还希望不是真的,等吴哥他们出来把消息告诉后,大家的心情一落千丈,回来的道上没有人愿多说一句话。还好妙祥大哥为大家点了藏香猪等美味,缓解了不少压抑的气氛,今天的不顺都赶到一起了,所以大家特郁闷。
上盘烤藏香猪缓解下气氛

第九天(3/8),雅鲁藏布大峡谷一日游,住在林芝。
雅鲁藏布大峡谷



害羞南迦巴瓦峰云雾笼罩,没看到全景。

雅鲁藏布大峡谷转弯处





南迦巴瓦最佳观赏地,可惜云雾太重什么也看不到了,留作纪念以后再次到访吧。



林芝
城市标志雕塑

第十天(4/8),从林芝至拉萨400公里,因领限速卡最快8小时才能到达,一路时有修路路段,想开快也不太可能。
路旁的格萨尔王古城堡


中流砥柱巨石

藏式吊桥



我最喜欢的一张

藏式民居

从早上8点半出发到达拉萨下午4点多,住宿仙足岛大酒店贵宾楼,(美团团购的住宿卷不能使用,回到家投诉),晚上有时间看看布达拉宫的夜景。

第十一天,拉萨一日游,早上8点导游接上我们直奔,矿石博物馆,虽说购物不强迫,可不在那转1个半小时是走不了的,出门本来右转就到藏药博物馆的可司机就要带你转一大圈,耗时讲解购买藏药的好处,免费看病确诊,可直接当时刷卡,让你没有后悔时间,看出现在商家的抢钱之道,吃过午饭后去布达拉宫参观,2个小时走马观花看看布达拉宫,内部不让照相,看后感觉比较震撼。工程浩大,信徒之虔诚,让人敬佩。
地矿博物馆

藏医的手诊








参观完布达拉宫前往大昭寺

由于时间还不少,决定和吴哥一同到4S店更换机油,做保养,顺便把车也清洁一下。晚上和吴哥吃了地道的藏餐,牦牛炒饭、土豆***和羊排,味道确实不错。
牦牛炒饭

土豆***和羊排
给餐厅做个广告,建议大家去品尝
第十二天(6/8),因尼泊尔去不成了,原本准备等签证的时间多住几天在拉萨,再加上车辆保养做完,早上到西藏边防总队办理完边防证的盖章,就直接出发日喀则,为了欣赏路上的美景,路经羊卓雍错湖,斯米拉山口过江孜古城,到达日喀则,全段限速30-40公里,到达日喀则已经下午6点了。
羊湖美景
图片已删除

卡若拉冰川

拉满水库

江孜古城





到达日喀则大家集体吃的尼泊尔风味火锅

第十三天(7/8),妙祥嫂子假期要到,需要准时上班,他们要明天返回,我们3辆车还要去珠峰大本营转转。早上到扎什伦布寺参观,11点多出发经拉孜到达定日。因这段功课做的够细,每个摄像头的公里数都有,确保了不被摄录的风险。
看看扎什伦布寺的照片






沿途风景






从日喀则到定日不到400公里路,到拉孜道路很好,过拉孜后有个岔口去阿里和定日的,过垭口有4,5公里冲毁路段,虽有修路的维修,可损毁路段大车压后,道路异常难走,为了躲闪路边的坑洼,我车右侧被一块大石头刮蹭脚踏板,造成螺丝脱出,到达定日驻地维修正常,多亏了欧哥带的工具齐全,在定日检查站警察推荐在定日的藏民客栈住宿,经过和藏民老板娘讨价还价200元标间入住。
第十四天(8/8),经过冲毁路段,大家感觉后面去大本营的 路一定崎岖难行,为了车辆和人员决定包车前往,欧哥的决定太明智了,十人的面包车1500元,从8点出发到达大本营脚下已经1点多了,人都快颠散架了,有的地方根本没有路,如果找不到方向根本没法前行






珠峰大本营




由于回到定日已经晚上8点多了,决定还住宿在定日的客栈,珠峰一日的颠簸大家已经非常疲劳,如果开车前往珠峰恐怕人和车辆都受不了。本来还说去边境的风景区,由于旅途疲劳,大家决定准备返程。
第十五天(9/8),大家由于高原和旅途的辛苦,对家还是有些思念,从返程的路上许姐就定好了从拉萨到西宁的火车票,从定日到日喀则除了定日冲毁的路段很快到了日喀则,许姐和大家依依话别,祝福大家旅途愉快!目送我们出发前行,当天我们走G318国道,经林木线转304省道,150公里的碎石路面让大家辛苦不少,到达羊八井住宿条件不好,行至当雄住宿。
沿途美景












第十六天(10/8),当雄出发因多云雾,纳木错飘过,直接青藏线到达沱沱河住宿,住宿沱沱河宾馆,由于雨大,铁皮房屋漏水,转换多间房屋才住下,没有洗澡水,喝的水就一暖壶,价格300元标间,只能忍受条件艰苦。过唐古拉山


过唐古拉山口




第十七天(11/8),从沱沱河出发道路泥泞,事故阻塞近2个小时,过可可西里保护站,看到远处成群的藏羚羊,在巍巍的昆仑山脚下军队驻扎训练,到达格尔木住宿。




格尔木市区雕塑

第十八天(12/8),格尔木出发,过橡皮山到青海湖










青海湖的油菜花开放的特别漂亮,让人留恋往返,有机会还会去欣赏的。
从青海湖出来到达西宁住宿。
第十九天(13/8),从西宁出发经过兰州,吃了地道的兰州马子禄拉面
兰州马子禄拉面



因定武高速开通时间不长,150公里3个服务区没有加油站,油表显示还能跑200公里时报警,在离盐池还有60公里处没油不能行使了,亏了同行的吴哥帮助,拖车60多公里才找到加油站,在路上天津塘沽的津NTJ999大哥还下来等候,问明是否需要帮助,告知因缺油,不是大故障才离去,在这里特此衷心感谢,也说明天津车友热情友好。由于拖车吴哥大切的油耗从9个直接上升至20多了,到达加油站,吴哥的油箱也报警,在这不能用语言表达对吴哥的谢意。因拖车当误了后面的行程只好提前找到定边住宿。


第二十天(14/8),从定边出发经过1000公里晚上10点安全顺利到达家中,美景一直留在记忆的脑海里,感谢同行车友的大力帮助、支持,圆满完成川进青出西藏的旅行。虽然有不少遗憾但为以后再次去西藏留下理由。美景在路上!!!
游客
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