这车我开过,运动模式下可以开到100 ,不过首汽可能有设定,再高就不让了,毕竟不是跑高速的车。提速的话,中后期会感觉比较肉,刹车的自由行程可以说为零,几乎就是脚放在刹车踏板上车子就减速了,另外油门踏板由于不是控制发动机而是电动机,所以加速的时候总感觉不是那么线性。
行驶稳定性…好吧,过个井盖都能晃成狗是一种怎样的体验?从这方面看,这辆车的底盘调校可能还是有点问题。
实际续航里程其实不太准,在经济模式下平稳驾驶,续航里程变动依然很大,估计电池技术还有改进空间。
倒是后备箱空间挺大的,目测放三只24寸行李箱不成问题。
其实电动车没了变速箱本来是个优势,不过在现在动辄八九速的时代,这个优势并不是太明显。奇瑞的这款电动车虽然在gofun上打开了市场,不过说实话EQ1要走的路还很长。