已经走出新藏线!全程就走了四五段不超过5公里的便道,普通越野车通行没有任何问题!班公错湖边几个隧道预计这个月就能完工!其他几个路段因桥梁加固几天内必能完工! 日土到界山达板路面已经全线铺上油路,新藏线已不再是天险,轿车都可以通行无阻了!倒是快到叶城的最后一座大山阿喀孜达坂时候因塌方落石需小心通行就可以了。
9月15日(周六) 因前一天已经完成50L汽油的申请(需要到日土公安局申请,不要提交超过60L的申请)和加注存放了一个铁通30L放车顶一个25L的塑料桶放车后备箱里!早上8点,天刚亮就出发了,才开出20公里左右就遇到麻烦了,过班公湖边的几个隧道时因正在施工,隧道里都是脚手架,第一个顺利过了,第二个通过时没注意到脚手架要矮一些,冲进去时,我们在西安加装的行李架触顶了,“咔嚓”一下,把上面放着的一个轮胎和油桶往后撑了20公分,行李架后栏框粉碎,还好有弹性的行李网在支撑,否则要是放最后面的油桶落地的话后果不堪设想!兄弟们捏了把汗,赶紧托脚手架把车子倒到隧道外,重新捆扎一番后,重新开路从便道避过这个隧道。之后好几段便道,都在这后面的20公里内,有些便道因货车碾压,较烂,需要下车步行以减轻车重。因缺一个边防证在多玛检查站浪费了40分钟,阿兵哥刚开始提出两方案要么接受劝返等到周一回狮泉河办理通行证,要么让这条线上武警边防系统里的某人提供担保!软磨硬泡了半小时,同意让我们通过,但不保证死人沟那边会放行!这时只好硬着头皮继续前赶了。还好到死人沟时候正赶上几个兵哥哥在吃饭,少报一个人,没顾上来检查车辆就放我们顺利通过了。到界山达坂是下午1点,下午4点多到红柳滩吃中饭!赶到叶城检查站时就更险了,我们照例少报一个人,几个大兵端着枪等着要检查车辆了,当时已经晚上9点多了天黑透了,让我们把车开到检查站门口去停车检查,我们听不懂他们有的说新疆话,磨磨蹭蹭折腾这那耗点时间,刚好两个工程车冲过来,也等着过检,路给我们堵着的,催我们赶紧开走,等着检查的几个兵在外头冻不住了都躲屋里去了,我们趁机赶紧开过岗哨!天黑着呢,这不看不清吗。出来后大家都捏了把汗呀,赶紧杀奔叶城去了。到了叶城都晚上1点了。入住一安徽人开的珠峰宾馆。
A_shu 2013-9-19 01:46:40 发表在 202楼
已经走出新藏线!全程就走了四五段不超过5公里的便道,普通越野车通行没有任何问题!班公错湖边几个隧道预计这个月就能完工!其他几个路段因桥梁加固几天内必能完工! 日土到界山达板路面已经全线铺上油路,新藏线已不再是天险,轿车都可以通行无阻了!倒是快到叶城的最后一座大山阿喀孜达坂时候因塌方落石需小心通行就可以了。
9月15日(周六) 因前一天已经完成50L汽油的申请(需要到日土公安局申请,不要提交超过60L的申请)和加注存放了一个铁通30L放车顶一个25L的塑料桶放车后备箱里!早上8点,天刚亮就出发了,才开出20公里左右就遇到麻烦了,过班公湖边的几个隧道时因正在施工,隧道里都是脚手架,第一个顺利过了,第二个通过时没注...
A_shu 2013-9-19 01:46:40 发表在 202楼
已经走出新藏线!全程就走了四五段不超过5公里的便道,普通越野车通行没有任何问题!班公错湖边几个隧道预计这个月就能完工!其他几个路段因桥梁加固几天内必能完工! 日土到界山达板路面已经全线铺上油路,新藏线已不再是天险,轿车都可以通行无阻了!倒是快到叶城的最后一座大山阿喀孜达坂时候因塌方落石需小心通行就可以了。
9月15日(周六) 因前一天已经完成50L汽油的申请(需要到日土公安局申请,不要提交超过60L的申请)和加注存放了一个铁通30L放车顶一个25L的塑料桶放车后备箱里!早上8点,天刚亮就出发了,才开出20公里左右就遇到麻烦了,过班公湖边的几个隧道时因正在施工,隧道里都是脚手架,第一个顺利过了,第二个通过时没注...
清早的班公错
全是新路!、
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