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最新款的索纳塔，在韩国叫 LF索纳塔。

在中国，因为有了索纳塔八的原因，于是只能叫他索纳塔九咯。咔咔。

索纳塔这款车，可以说是韩国的国民车了。

因为早在1985年开始索纳塔就已经诞生了，不过由于技术等各方面原因。

第一款的索纳塔没撑过2年时间就被退出了市场。

直到1988年的第二款索纳塔的出现，才开始了有了一定的地位！

所以，一般来到韩国旅游的朋友们都可以发现。。

路上跑的最多的应该就是现代车，也可以在许多车辆当中发现不少各个年份的索纳塔。

没事的时候逛韩国的汽车论坛，可以发现这么一个搞笑的问题。。

就如同国内喜欢吐槽的愤青一样，不管有车没车都喜欢喷自己国产的人。

不过他们也没办法，由于大宇是现在雪佛兰的前身。所以雪佛兰也是在韩国生产。

他们的选择范围只能慢慢缩小，在韩国买索纳塔的钱，进口车也就只能买个大众的dipei golf。。。

而且。。。。而且。。。买进口车，维修价格是普通韩国国产车的2倍到3倍。。。

或许这也是导致韩国人不得不买韩国国产车的原因？？

抱歉抱歉，废话扯的有点多了。。。。。

我先自我介绍一下下，我是土生土长的中国黑龙江人，来这留学。。

现在毕业不久后，现在在做着自由行导游。。

由于人数只控制在9人一下，所以时不时都会选择租车！！

因为虽然自己本来就有一辆车，但是接客人毕竟还是拿不出手。。

所以索纳塔，K5，还有12人乘,9人乘的商务车要经常去租。。。

作为汽车之家铁杆粉丝，偶然发现还没有关于索九的帖子。。

所以想和大家分享分享对于它的总结和心得。。。。

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SONATA LF  LPI 低配版本（是烧天然气的，一般韩国的出租车行和租车行都选择烧气的车型！）

烧气的好处就是：

发动机噪音小，加气体的费用比油费便宜很多很多。

烧气的坏处就是：

车子动力相比烧油的车，大打折扣。还有就是卖二手车市场，不够保值。掉价较快。

前脸：

前脸的设计，借鉴的现代风暴前沿之后的第二代设计元素。。

它的前脸和它同门大哥哥，杰恩斯非常相似。包括内饰仪表台！！


萝卜白菜各有索爱，有的人说喜欢，有的人说太丑！！！

只能因人而异，个人觉得还能接受这个索八之后的改变！！

（哎，不管好不好看路上跑的多了，看着看着也就习惯了。难道审美疲劳？？。）

大灯

雾灯设计，要是改个LED的日行灯，应该会很漂亮的。。可惜不是我的车！！！

屁股，我觉得。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

尾灯太像太像起亚的K5了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

有时候跟在它后面不仔细看看车标还真认不出到底是索纳塔还是K5。。。。。。。。。。。。

像不像。。。。。。。。。。

真想把现代标扣了，索纳塔英文字母也扣了。。。贴个KIA K5...哈哈哈

这个大耳朵，按了锁车键会自动收起来。。。不错！！！

虽然没有带转向灯，当然也可以理解，比较乞丐版不是！！！！

=================================内脏===============================

发动机舱虽然作为屌丝，看不懂什么。。。

不过看到了液压支撑的做工，心中无数额赞！！！！

运气也不错，这是一辆只行驶了2000公里不到的新车。。。咔咔。。。杠杠的！！！

一般租车行的车不到2年的车基本上都上十几万公里的了！！！！这个真心得赞！！！！！

多亏在租车行里工作的朋友。。。

看看。。。

===============================内饰====================================

虽然从外观多少可以从各个细节，以及轮毂发现它是低配版本。。。

不过到了内饰，你会很难发现它是什么低配版本的。。。

导航，前排双气囊，俩侧气囊，还有头部气帘！！！加上仪表盘上的行车电脑，胎压监测系统等等。。。。。

胎压监测。。。。

以及一体式的导航。。。。。

由于太阳暴晒加上手机拍摄，图片质量有限。。。请各位看官见谅哈。。。

后排出风口，以及12伏充电口。

后排空间，比索八大了不少。。。。

一米八大个子翘着二郎腿，毫无压力的说。。。。。。

===============================忘了这个==================================

============================哈哈还是屁股结尾好一点===========================

总结一下：

与上一代相比，1.  外观  “设计变得更加的大胆了些”。（个人觉得前脸可以接受，不过屁股。）

                             内饰  “有点让人难以适应的变化”。（我个人觉得还而已，不过好多人都说不好看！）

2.  安全性 “变得突出了些。”（据说车身使用了高强度钢，在近期的欧美25%角度的高难度碰撞也取得了不错的成绩。）

3.  动力 “变得更肉了些。”（根据韩国其他索纳塔汽油版本的车主们，以及评论员们所说。相比上一款，动力少了些，100以超车内毫无压力，不过过了100以后会显得心有余力不足感觉。）

4.  操控  “舒适，代替了的驾驶乐趣。”（无论是造型还是内饰的设计，都让不少20岁出头的消费者感觉得到和它不止是有了一点点的代沟。它的出现似乎更加为了中年消费者群？）
5.  刹车  “踩上去有种开着商务车的感觉。”（刹车有点偏肉，现代起亚的刹车盘。尺寸就不能弄大一点的么，激烈驾驶的时候很是缺乏自信心！）

好吧，就到这里吧！！以后有什么问题再继续一起分享分享哈。咔咔~~

                                                                                                                                                            -  完  -