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西利~~~~~
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Day 35: 返程马来西亚入境泰国
那拉提瓦府(旧称陶公府)、那拉提瓦海滩、宋卡府Day 35: 12月16日 (星期三)
马来西亚吉兰丹哥打巴鲁至泰国宋卡府(Songkhla)
当天行驶总里程: 330公里
路上共计用时: 11小时57分钟 (含过境及途中休息等)
时差：泰国比马来西亚和中国慢1小时
途中加油1次: 马币50.00 约合人民币79.00
过路费: 无
与马来西亚吉兰丹州接壤的是泰国那拉提瓦府(Narathiwat，旧称陶公府)，也是泰国最南部的一个府。
那拉提瓦府(Narathiwat)坐落于Bang Nara河畔，也是泰国*氛围最浓厚的城市。一早，看了会儿大马电视台充满欢乐的访谈节目就彻底清醒了，虽然完全听不懂，但感觉很好，很有意思～
去程时会想着还有回程，但一想到今晨是我们此行在大马的最后一个早晨了，真的会有些不舍......
马来西亚这个“五色头巾包裹下的热带岛国” 不像我原本印象中的那样难以接触，格格不入，只有一个世界闻名的吉隆坡双子塔。反而是那两座有着世界文化遗产之名，弥漫着海峡殖民地风情的现代都市让我细心感受了马来西亚数个世纪的历史；是那迷人的水上粉红*寺让我对*有了新的认识；是东海岸那些阳光明媚的天然海滩，让我静静放空，悠闲的气息让我难以忘怀。
马来人、华人和印度人共同创造了这个多元文化的文明国家，并将其传承。*教、佛教、印度教、基督教、天主教等多种教派可以共存于此，相互独立，共同发展。马来西亚的多元种族与文化也是其精彩之处。
还有从那大大、小小*寺中传出的阵阵“*”会长久地回荡在耳边......
图片已删除
整装待发......再见啦 哥打巴鲁～
再见啦 吉兰丹～
上午10点，准时从酒店出发直奔马来西亚、泰国边境口岸。
马、泰接壤的陆路边境口岸有很多(具体明细请见今日游记最后一页)，距我们所处的这家位于哥打巴鲁(Kota Bharu)酒店40公里处就有一个名为: "Rantau Panjanng Immgration Checkpoint"马来西亚出境口岸；
与其相连的就是泰国那拉提瓦府(旧称: 陶公府)的素艾呵洛(又称:双溪哥乐)入境口岸 "Su-ngai Kolok Immigration Checkpoint, Narathiwat"
出酒店跟着“Google Map"行驶不到1小时，便会路过上图这座绿色的*寺，过了这座*寺就会看到一个加油站。因马来西亚的汽油比泰国还便宜，所以我们决定在出境前把油全部补满。
先买油票，随后自助加油。"Enjoy the Journey" 再见啦～ 大马实惠的CALTEX加油站。 ＃95号汽油: 马币1.95/升 约合人民币3.10/升；＃97号汽油: 马币2.45/升 约合人民币3.85/升加好油，前行不到1公里就是马来西亚"Rantau Panjanng Immgration Checkpoint"出境口岸。
随着小轿车的指示牌直接驶入通道即可，很方便。
无需下车，不用交费，只需出示护照及相关车辆资料 “盖章出境”。
随后直行，会过一个通往泰国边境口岸的小桥，上面写着"Selamat Jalan" "BON YOGAGE" 一路平安。
再见啦～马来西亚差不多1分钟的路程，便到了泰国 "Su-ngai Kolok Immigration Checkpoint, Narathiwat"入境口岸。
我们原本应该将车辆驶入楼前的停车场停好，然后进入那个白楼办理泰国入境落地签证。但做为负责办理出、入境流程的我，每天玩得太过开心，也没好好研究入境流程，就领着大家顺着“小车”标识跟着前车直奔泰国入境口岸通道了。
经与入境口岸关卡的工作人员解释后，工作人员监督我们把车子驶入入境后的停车场，看着我们步入“入境落地签证”及办理相关车辆手续的办公大厅后放心的离开了。
在这个口岸办理入境泰国的车辆并不太多且全部是马来西亚车牌的车辆，入境办理大厅内也没有几个人。
步入大厅，并没有办理“入境落地签证”的流程说明，我们就先进了下图中间的那个小门。
在这里向(上图)工作人员出示护照拿取“入境、离境需要填写的信息卡” ； 随后是入境健康检疫处如下图 (形同虚设，无需检查)拿到“入境、离境信息卡”，大家开始认真填写。
除个人信息外，还需填写自驾入境车辆车牌号及准备入境泰国后停留的具体地址 (填写一家泰国酒店地址即可)
信息卡填写完整后，回到(上图)的窗口办理“入境落地签证”，可能是因为人少的缘故，入境边检工作人员二话没说，竟然让我们进入了那扇有蓝色标识且明确标有“非工作人员禁止入内”的小门 ，并小声的告诉我们只要能给他们需要金额的马币，就可以给我们盖章入境。进入这扇小门后，问题发生了。这里明明是泰国入境管理处，穿着制服的工作人员就用他那半半啦啦的英文明确告诉我们他们不收“泰铢”且只收取“马币” (明明是泰国，但马币比泰铢值钱且可以私吞，因此这里的工作人员想趁着大厅没什么人，将收取的马币作为黑色收入私分)，若想办理落地签证，则需我们准备马币现金160.00/人 (只能支付马币现金不收取泰铢且不能刷卡)。
因我们已完成马来西亚之旅，所以五个人全身上下搜遍了，总共只有200马币现金。这点钱也只够一个人入境呀！此时七位身着制服的泰国入境海关工作人员把我们围成一团，紧紧地盯着我们手中的这点马币和我们的钱包，他们的眼神让我们5人心里发毛，看着这七位工作人员的奇怪行为 (图片是我们偷偷拍的)，反应机警的“啥都慧”同学提醒我，应该问一下他们是否能提供收据？
我这一问，竟然将这七位工作人员顿时激怒，把我们5人瞬间从小屋里赶了出来并很不愉快地对我们说：“你们想要收据走正规流程是吧？那么请你们每人准备好 马币2,400.00/人 或 泰铢 30,000/人，我们会按照正规流程为你们办理。”之前在网上也查过从机场办理泰国入境落地签证的相关信息，在申请落地签证时，泰国入境管理处工作人员将会抽查核实入境人员的经济能力且有权无理由拒绝你入境。(如下图)
我们身上虽然没有足够的泰铢或马币现金，但我们有足够的美元及人民币现金。可是一想到刚刚在小屋内那些盯着我们钱包不放的工作人员，现在又提出了这样的条件，顿时有些慌了，心里实在是担心这些多变的工作人员会将我们身上的现金全部收走......。因此，我就明确的告诉他们：“我们虽然没有足够的现金来证明我们的经济实力，但是我们有储蓄卡和信用卡可以证明。” 此时又来了一位看似领导级别的工作人员和我们对话说：“我们无法查询你们卡内的余额，你们必须出示足够的马币或泰铢，我们才可以为你们办理(美金或是人民币现金也不行)！”
这里的工作人员已经很明显地开始在为难我们了.......
这入境口岸也没有银行或ATM可以让我们提取他们所需数额的泰铢或马币，大家都如卸了气的皮球，看到这些工作人员是在成心找麻烦为难我们了，大家很无奈。所以一起商量了一下，决定再驶回马来西亚找地方取现金或是换其他口岸入境泰国。
但当我们提出要折返回马来西亚取现金时，这位泰国口岸“领导”竟然不允许我们离开...... 既不允许我们折回马来西亚，又不让我们驶入泰国......我们5个大活人就被他们这样不讲道理的卡在了这个大厅里。
因在办理入境落地签证时，碰到了一系列突如其来未曾想到的各种问题，这些不愉快让我们情绪失控、变得焦躁。情急之下，我和“啥都慧”同学有了不愉快的摩擦，大家都没能冷静的相互体谅、包容、尊重，原本就独立的“啥都慧”同学在我的一气之下，还没有拿到入境泰国的落地签证就决定要独自一人乘坐火车直接前往曼谷了......
在此处，我要对“啥都慧”同学发自内心的说声对不起。
两个多小时过去了，看着大厅里人越来越多，且都是马来西亚籍的马来人或是当地华人。完全找不到任何一位可以求助的对象！做为负责办理大家出、入境角色的我，那真是又上火又自责。我当时就很想不通，我们已经走了这么一大圈了，现在已是返程在回自己国家的路上了，为什么就这么难呢？！
我只好不停地一次又一次去请求那位“领导”，给他仔细地讲述了我们此行都去了哪些地方 (很庆幸，这位“领导”能听懂英语)，又带他到停车场看了我们自驾的小白、小银，明确告诉他：“我们有自己的车，且出示了两辆车的所有手续，泰国境内保险单等等，这两辆车就足矣可以证明我们的经济实力，并将我们回程在泰国境内的具体停留计划一五一十耐心地讲述给他听。最终这位“领导”还算是善良，不再为难我们了，也不需要我们再提供马币或泰铢的现金证明了，只是又让我们原地不动地等了一个多小时。
随后一位高层专员出现为我们开始办理“泰国入境落地签证”。在这大热天里，心里的大石头终于算是落地了......1) 接下来，首先需要将“自驾车辆入境信息表”填写好(如下图)。
并需要明确列出随行每一辆车入境人员的信息。
2) “高层官员”终于将办理“泰国入境落地签证”的表格发给我们。
(*下图是出行前，帮我们办理各国签证中介提供给我们的“泰国入境落地签”表格样本，只需将“航班号”改填为“车牌号”)
提示：请大家一定要提前准备好一张证件照
2) “高层官员”终于将办理“泰国入境落地签证”的表给发给我们了(下图是)按要求填写好所有信息，只需交付 泰铢1000/人 (正规办理费就应以泰铢支付) 约合人民币183.50。
3) “泰国入境落地签证”终于拿到了，就是一个大大的签证章。
4) 下图为“泰国入境落地签证”的正规收据。
5) 拿到签证后，需要持护照在(下图)窗口排队办理人员入境边检。
6) 在此窗口，会在落地签证章下面加盖一个带有入境日期的泰国入境章。(最多可在泰国停留15天)
泰国入境落地签证: 入境后最多可在泰国停留15天。
随后顺着通道，经过泰国王和王后的大照片，终于可以入境泰国了。为了能看到这面泰国国旗，我们在这个口岸花了近4个小时的时间和苦不堪言的经历。
入境后，首先会经过那拉提瓦府(Narathiwat)。
途中各种军队检查关卡不断，只要手续齐全，便可顺利通过。
那拉提瓦府在历史上曾隶属于北大年苏丹，1909年英国与泰王国签订条约将原来北大年苏丹领地瓜分，60%属于泰王国，40%并入了当时的英殖民地马来亚。长期以来，这种瓜分让当地马来民族所不满，并埋下了后世纠错不清的民族问题之根源。那拉提瓦府人口80.4％为讲马来语的马来民族，仅17.9％是信奉佛教的泰族。
沿途虽然处处都是“泰文”，却完全没有已经行驶在泰国领土上的感觉。
那拉提瓦府(Narathiwat)直译名为"良民居住的地方"，在这里其实是有一些讽刺的，因为此地的民族关系错综复杂，比较动荡，人民的生命安全也缺乏保障，因此这里的泰国入境口岸工作人员的办理流程及工作态度与其他口岸也有着如此大的差别。我们去程时购买的泰国电话卡早已过期，在那拉提瓦府又很少看到“7-11”，我们只得沿着小路到处乱转地找着售卖电话卡的小店。不记得穿过了几条小路，终于看到一家。
这里没有专用游客使用的七日不限流量“Happy卡”，却有很多其他3G、4G电话卡的选择。
出示护照即可购买，泰铢:100.00/张 (因这里的当地人都不太会英语，只能用“世界语”各种肢体语言交流，因此也没搞明白这张电话卡能够使用多久......)
沿途路过Bang Nara河，在蓝天白云下，这里的风景独美，终于可以让我们好好沉淀一下长出一口气，舒缓舒缓这一上午突如其来的各种经历......Bang Nara河畔的小渔村安静且神秘，岸边还保留着几座已经有一个多世纪历史的中葡建筑。即使它们很显眼，但一不留神还是会错过。
驶过美丽的Bang Nara河，再穿过一片茂密的椰树林，就到了位于那拉提瓦府城区北边的Hat Narathat海滩。
这个海滩距离城区仅2公里，是一段约五公里长的沙质海滩，两旁都是高耸的松树，是极受当地人喜爱的大公园。很多当地人都是以家庭为单位搭乘人力三轮车到这里聚会烧烤。
路边大多都是有着马来民族特色的小吃和小商品摊位。
这里的椰子冰淇淋看着很特别，但并不是很好吃......
岸边除了大片草坪外，还有一处布满着坚硬大岩石的长堤。但那拉提瓦府的安全问题，一直影响着其旅游业的发展。
望着如此清澈的海水，看着完全不人怕人的小猫咪窜上窜下如此开心地和岩石玩耍着，我们终于如释负重，再次满血复活地和小猫咪们一起享受在夕阳之下。
小憩过后，伴着夕阳，我们继续前往今天的目的地，位于宋卡府 (Songkhla) Samila海滩的酒店。
因历史遗留问题，宋卡府的商业中心宋卡，虽然城里并没有经历过席卷南方省市的*分裂分子的暴力行为，但对这里的负面影响也再所难免。不过宋卡是游客在泰国最南部可以体验独特*风情的最后一个安全的城市。
宋卡混居着泰族人、马来族人和华人，沿途的当地建筑风格反映了这种融合。
追着夕阳，我们闯过了宋卡城区。终于看到我们想念已久的PPT一站式加油站。
再次来到啥都有加油站“7-11”。
“7-11”里有着多种多样可口的、即热可食的咖喱饭、冬阴功汤等快餐。
小餐桌开饭啦，能够再次回到我们念念不忘的一站式PPT加油站，“管家露”和“手机付”同学像小朋友似的开心不止。晚上10:30，我们顺利抵达位于Samila海滩边的“BP萨米拉海滩酒店(B.P Samila Beach Hotel)”。
这家酒店时宋卡的地标式建筑，酒店直面海滩，停车方便、大堂很敞亮、一共有200多间客房，大家都觉得还不错。
房费: 泰铢1750.00/间 约合人民币322.00/间(含双早)
服务员热情认真，一项一项地给我们介绍房间内设施。冰箱内的两瓶玻璃瓶饮料为免费矿泉水。待人家介绍完毕，当然不能忘记给小费，因泰国毕竟是有“小费”习惯的国家，一般我们都会给服务员泰铢20~50之间的小费。
房间外面有一个可以直望大海的小阳台。此时的大海也被黑夜所吞没，只能听到微弱的海浪推岸的声音却什么也看不见了......
Day 35 也许人生中有许多突如其来的考验，一开始会受到惊吓，甚至气愤，害怕，但经历过后就是一种收获、一种体验，提示自己不应该遇到问题顿时慌乱，应该让自己平静下来，用智慧去面对、去解决问题；没有解决不了的问题，只有想不到的方法。晚安吧～待续......温馨提示: 马来西亚与泰国接壤的陆路入境口岸很多，我们查了一下，可以办理泰国入境落地签证的陆路口岸(如下图)。我们就是从“20号”口岸入境泰国的。 （需提前准备好相应的保证金以备抽查，及1张证件照填表办理）
希望我们的这些经历可以让自驾入境泰国的朋友们心里有所防备，提前做好充分准备及备案，尽量主动，祝愿大家开心旅行，顺利出、入境～
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Day 33: 马来西亚关丹至登嘉楼
瓜拉登嘉楼、巴图布洛克海滩、水晶*寺Day 33: 12月14日 (星期一)
马来西亚关丹至登嘉楼(旧称:丁加奴)
当天行驶总里程: 260公里
路上共计用时: 7小时19分钟 (含途中沿海游玩、休息等)
途中加油: 无
过路费: 无 (沿海公路)
关丹(Kuantan)是马来西亚最大州，也是该国最受欢迎的户外活动之乡彭亨(Pahang)的首府、马来西亚第二大港口。
关丹周边有很多美丽、安静的海滩，比如著名的黑沙滩(BatuHitam)，巴洛(Balok)及芝拉汀(Cherating)。关丹还有很多手工艺品及巴迪(batik)布制品等特产。
当地人告诉我们，其实最好的季节应是季候风离境的3月底至9月。
我们在关丹的时间比较紧，也没能好好的走一走、游一游，只能沿着美丽的海岸线一路继续北上。关丹肯定有新奇的地方值得花点时间好好探索。
昨晚，热情的旅店老板介绍我们周边有一处名为“双溪林明”(Sungai Lembing)看日出的好地方。
昨晚临睡前大家还一起下决心，相约明早要4点起床去“彭亨双溪林明”(Sungai Lembing)赏云海日出看日出。结果懒惰的我们没一位准时起床......时间一去不复返，很是遗憾。(下图为该景点参考图)
待大家再度睁眼时都已是太阳当头照了......
简单的小院，映照在蓝天白云下，朴素中不失优雅，别有一番韵味。
热情好客的小旅店华裔夫妇看到我们这帮从中国自驾远游的年轻人们特别亲切，聊不完的话题，还主动为我们拍了合影。
这对华裔夫妇也强烈要求要与下榻他们小旅店的第一位中国籍远游车客“小白”合影留念。
离别原本应会伤感，但对于我们来说，每一次的别离都是为了新的开始，我们用发自内心的微笑结交着朋友，用张张照片纪录着快乐瞬间。
老板娘还特意手绘了一张小旅店周边的平面图送给我们留作纪念。
“3号”公路其精华所在还是从关丹(Kuantan)到本那丽(Penarik)，穿越彭亨(Pahang)、登嘉楼(Terengganu)两个州属的一段。
我们今日的目的地就是“登嘉楼(Terengganu)”，但若在"Google Map"直接搜索“登嘉楼”则会让你沿高速行驶，为不错过沿海美景，需要不停地在“Google Map”上搜索沿海站点，分段导航至“登嘉楼”(如下图)。
大家还都没太适应当地的马来餐，我们就按照小旅店老板手绘的平面地图，出门拐了个弯找到一家以华人餐为主的“关丹花园小食中心”。
出门在外已一个多月的我们，竟然在马来西亚看到了“新上海滩小炒”，可惜没开门，也不知是个啥味道？
东南亚的小食中心较比雷同，种类繁多、经济实惠且各家有绝活儿。还没完全睡醒的我们，一个个都不知道在想啥、看啥？估计大家也没仔细品味吃进肚儿的味道吧，哈哈哈～
一桌子简单清淡、也有肉有菜，马币60.00 约合人民币63.00。沿着东海岸有数量惊人的沙滩，多伴随密布的树林，没有吵闹的人群，海内澹然，非常舒服。
沙洲(Sand Bar)，海滨附近形成的沙滩总称。是水流、波浪堆积作用形成的堆积地貌。沿途的沙滩好几处有明显的沙洲地貌景观，有近几百米、1公里和数公里长不等的沙洲。这些沙洲在旱季时(约3月至9月)从海岸线延伸出海会形成特殊的沙滩景观；雨季(10月到次年2月)来临前，沙洲会因水流而改变地貌，有些会从其他地方长出新的沙洲，有些也会因沙洲崩塌而形成孤岛，演变成几处每半年就会换一处风景的沙滩。
12月虽然是雨季，但我们很幸运，一路漫步在蓝天白云之间，沐浴阳光。
沿途有很多可以直接驶入沙滩的小路，由远及近，直望碧海蓝天渐渐连成一线。
“巍武哥”绝不能错过任何一个可以洗车的机会，原本并不是很脏的小白、小银又被拖去洗澡、冲凉，不过行驶在持续高温的东南亚，的确也该让爱车们休息一下、降降温也好。无聊的“管家露”已经开始自娱在乐不停地做起鬼脸逗我们开心。
正值假期的当地孩子们，认认真真地帮着大人前前后后忙个不停。
刚刚洗完车，还没行驶5公里就碰到一段漫天红土飞扬的路段，实在令人无奈......
关丹还是世界最大稀土提炼厂
据悉，澳大利亚莱纳斯公司2012年11月获得马来西亚政府的临时运营许可，在当地环保人士和居民的抗议声中，从澳大利亚运来的稀土矿运抵关丹。
莱纳斯公司在关丹建造的这座世界最大的稀土提炼厂占地约20公顷，投资8亿美元兴建，每年将生产2.2万吨的稀土，能够满足大约全球1/3的需求量，对世界稀土贸易市场格局产生很大影响。中国的稀土需求量约占全球总需求量的70%。
穿过红沙迷阵，再次回到了林荫小路间。
小路两旁有着很多传统的马来式高脚屋，中途在朴素的小屋里小憩一下，吃根玉米、来一袋煮花生，说说笑笑也会很惬意、很享受。“Selamat Datang Ke Terengganu"欢迎来到登嘉楼(马来语: Terengganu; 旧称: 丁加奴) 东临南中国海，是西马的一个州属，其中94%为马来人，华人仅占5%，其余的1%为印度和其他族。
登嘉楼的首府是"瓜拉登嘉楼(Kuala Terengganu)，我们抵达时已近傍晚6点，正值下班高峰，一路上车流不断。穿过城区，就到了"巴图布洛克海滩(Batu Buruk Beach)"，沙滩边充满强烈的马来文化传统气息，路两旁有各种马来小吃、很多家庭在沙滩边的林荫路下聚会烧烤，还有专供放风筝的区域。因天色渐晚，路边又不好停车，我们还想再有限的时间里再多去几个地方看看，继续前行吧～
凭着感觉随意开，沿着小路七转八拐。
不知不觉竟到了个马来小渔村。也许正是晚餐时段，小渔村很安静，也没有看到什么人。
小渔村对面有一个非常漂亮的水上*寺。
我们遥望着金光闪闪的水上*寺，各种查阅后才知道，这是坐落于登嘉楼河小岛上*文明公园内的"Masjid Kristal水晶*寺”，是全马唯一的水晶*寺，也是世界上第一座以玻璃和钢铸建造的*寺。耗费了超过3亿马币，花了三年时间于2008年竣工，据说这个能同时容纳700名*做礼拜的*寺，每年参观人次过千万，除了本地的*信徒，也吸引着数以万计慕名而来的他国*信徒的拜访。
好想近距离欣赏一下这座迷人的“水晶*寺"，可遗憾的是，小渔村的马来人听不太懂英语，我们又不会讲马来话，交流不畅，所以我们始终没搞明白怎样才能上到那个河中的小岛......(好像是需要坐一段水上的士，才可以上那个小岛)
我们只好带着遗憾前往今晚下榻的"登嘉楼苏特拉海滩度假酒店Sutra Beach Resort,Terengganu"。
酒店紧邻海边，是家受当地人欢迎的三星级海滩度假酒店之一，有充裕的停车位，能清晰地听到海浪声，房间设施比较陈旧，但还算干净，这里的工作人员全部都是马来人，接待我们的前台小姑娘很有耐心、热情周到。海景房已全部订满，我们入住的是池景房(也可以看到大海) 合人民币148.65/间(含双早)
办理完入住，已是晚上10点了，餐厅也只剩下我们一桌。
酒店餐厅有马来和西式两种菜单，虽然是海滩度假酒店，但价格却很大众，有牛排、海鲜烧烤拼盘、Pizza、沙拉、海鲜炒饭、蛋糕、软饮等(马来西亚的马来人都是*，不喝酒，因此这个酒店不提供酒精饮料)，食材鲜美，加上服务费及消费税，五人一共消费马币148.65 约合人民币235.00。
早已饿坏的“管家露”已不顾吃相一个劲儿的往肚子里猛塞。
Day 33 就这样在逛吃饱饮中结束了，哈哈哈～ 晚安吧 待续......
温馨提示: 马来西亚朋友Calvin送我们那本书中，介绍了一些登嘉楼首府 - 瓜拉登嘉楼值得去看，去深入了解马来西亚人人文生活的地方，只可惜我们的时间有限，没能好好去深入了解......
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Day 34: 马来西亚登嘉楼至吉兰丹哥打巴鲁
苏特拉海滩、本那丽、吉兰丹首府哥打巴鲁Day 34: 12月15日 (星期二)
马来西亚登嘉楼至吉兰丹州首府哥打巴鲁(Kota Bharu)
当天行驶总里程: 135公里
路上共计用时: 4小时47分钟 (含途中沿海游玩、休息等)
途中加油1次: 马币50.00 约合人民币79.00
过路费: 无 (沿海公路)
自驾就是“享自由%不限行”的感觉，头顶蓝天、随走、随停、充分享受在路上的每个瞬间，无拘无束地零距离贴近大自然。去感受热情的马来西亚，最精彩的“3号”公路。
苏特拉海滩度假酒店(Sutra Beach Resort)就位于美丽的海滩边，游客很少，可以很放松的望着大海享受早餐。(折合人民币才150.00/间的价格，在国内应该住不到这么舒服的海滩度假酒店吧？)马来西亚华人仅占登家楼人口2.6%，是全马华人人口比例最低的州属，保持着独特的马来西亚*氛围。我们住的这家酒店无论是工作人员还是游客全部都是马来人，也没有一位洋人，只有我们5位中国人。一早，我也没有多想就穿着短裤去餐厅用早餐，也许是我穿得太少，引来不少人的注意。取餐时还有一位裹得严严实实的中年马来女士问我是从哪儿来的？是不是当地的马来西亚华人？顿时觉得好尴尬，马来人的民风较保守，尤其是女性，我们应该入乡随俗才是......
就连这里的小姑娘在游泳时都要着穿长衣长裤，若是成年女子则需裹着头巾，穿得更严实才会跳入泳池。只有比基尼的我们，实在不好在这里裸露着肌肤游泳.....
餐厅正对着一望无际的"苏特拉酒店海滩Sutra Beach"。
头顶烈日，带着小白沿着酒店外围小路也可直奔海滩。两旁正在晨练的老黄牛也都很友好，穿过渺无人烟的树林，那碧绿的海面，像丝绸一样柔和，由远及近，一望无际......
马来西亚东海岸沿线还有很多未被开发的天然海滩。尽管马来西亚也在一味地追求着各种繁荣发展，东海岸却依然保持着未被污染的纯真，一边是广阔肆意生长的茂密丛林，一边是浩瀚无边无人打扰的碧海蓝天。
此时的海是安安静静的，好像睡着了一样，没有风，也没有浪，好似一片厚厚的玻璃，平躺在那儿，一动也不动......面朝大海，喜欢她如此安静的样子，开阔无边、雄浑而苍茫，把城市的狭窄、拥挤、嘈杂瞬间全都抛到了九霄云外，与世隔绝。
伸个懒腰，走出树林，脱掉鞋子，像”管家露“这样让足底与洁白的细沙来个亲密互动。放眼望去近乎无人的悠悠沙滩，忍不住的冲动，可以肆意踏浪、开怀大笑......(因马来西亚特殊的风俗背景，我们也要入乡随俗多穿一点)
我们回归自然、释放压力、松松垮垮、无拘无束、感受着飞一般的感觉，忘掉了生活在大都市的烦恼，丢掉了烦躁......
一旁默默观望我们的小白，看着我们如此疯狂、如此开心一定暗暗自喜，欣慰无比。
“啥都慧”同学也冲下来和我们一起疯狂、一起玩耍。
也许是我们肆无忌惮的笑声，吵到了“手机付”，终于放下了他最心爱的好朋友，愿与我们一起近距离脚踩细沙、踏着浪花、沐浴在阳光白云下......疯狂过后，小白就是我们的随身换衣间。浑身湿透的“管家露”，马上就要粉墨登场。
身着“绿纱”的“管家露”被绿荫所掩盖，完全没跳脱出来。一旁当地的马来友人却无比专注地看着“管家露”大胆地身披露背纱袍，在这传统的马来西亚各种扭腰甩胯，估计也是醉了......
哈哈哈～精彩演出到此结束。
感谢这位热情的马来友人，为我们在荒无人烟的美丽海滩合影留念。
我们欢笑着继续北上，今天的目的地: 吉兰丹州首府哥打巴鲁(Kota Bharu)
再见啦～Sutra Beach
再见啦～让我们欢畅淋漓、群魔乱舞的两小时。
接下来的这段路，路况很好，车子很少。
东海岸一带都是以马来餐为主的小食店，由于我们的味蕾还未能适应马来美食，就此飘过了......
延着东海岸公路继续行驶大约1个半小时，会路过以6公里沿海椰林出名的“Penarik本那丽"。
“Penarik本那丽”除了有长达6公里的椰林，还有两个受当地人欢迎的小渔村。
沙滩上散落着无数小贝壳，贝壳虽小，却坚硬精致。迥旋的花纹中间有着色泽或深或浅的小点，如果仔细观察，在每一个小点周围又有着自成一圈的复杂图案。
几公里狭长的沙滩上，一边是南中国海，一边是生机勃勃的松树和针叶林。
这颗独树一帜的古树上又长着密密麻麻的小树杈，使劲地向远处伸展，看上去像一把撑开的大伞为我们遮阴储凉。在这里可以把有限而无尽的时间无限拉长，在自己的内心里，控制时间的长短及宽窄，好好沉淀一下，尽可能的放慢脚步。
吹着海风，就这么静静的坐着，悠闲的享受午后阳光，慢慢生活，才能体味到其中的滋味。这无非是一种态度，一种难得的心境。如果你是一个喜欢慢节奏的人，这里就是享受幸福时刻的天堂。
此刻，会觉得自己在国内太过和生活去计较快慢了，就会常常遗忘原本简单的快乐，最后追寻到的无非是一份莫大的空洞，并不能收获在慢生活中摩擦出的那份厚重质感。生活，只能慢下来，才能活出自己真正想要的味道。走到本那丽Penarik的尽头是一家与世隔绝的遗世宫殿Terrapuri Heritage Village，这里拥有22间超过200岁的传统马来高脚屋。这些200多岁的传统马来高脚屋是一位土生土长华人“登嘉楼之子”Alex李云平的收藏，是一处跨越种族、超越时代的古迹保护工程。他眼见许多老房子受到西化等影响失去本来的风采，就用了二十余年的时间投身进这个古迹王国里去挖掘凋零的文化习俗，收集这些老房子里代代相传的故事与智慧，筛滤出先人的生活哲学和精神价值，将各地收集而来的老房子，再一块板一块板的将登嘉楼的建筑文化拼凑起来，耗费巨资才将登嘉楼的精致马来建筑艺术展现在世人眼前。
如果说本那丽是东海岸最美的沙滩，那么Kampung Mangkuk就当之无愧的是全马最美的渔村。
Kampung Mangkuk的精彩之处在于她的地貌，几公里长的狭长沙滩上，一边是士兆河(Sungai Setiu), 一边是南中国海；苍绿湿地和蔚蓝海岸护驾，绵延数公里。
*信仰*﹐敬畏*。他们通过礼拜与*保持密切联系﹐向*诉说真情和祈求*引导正路和下降恩典。*正常的礼拜时间﹐一天分为五次，所以途中路过*寺时，时常会听到他们做礼拜时的诵读声传出。
马来西亚靠近赤道，气候潮湿炎热，途中真的是需要不停地补充水分。
在马来西亚，无论哪个品牌的加油站，都需先到柜台购买加油小票，自助加油。
这家CALTEX ＃95号汽油的价格较便宜，马币1.95/升 才约合人民币3.10/升
下午5点，我们驶入吉兰丹州首府哥打巴鲁(Kota Bharu)。
这里停车交费全靠自觉。停好车后，需要按照计划停留的时间，先投币缴费。停车费为马币0.8/小时 约合人民币1.30/小时。
我们这一路是吃遍了东南亚的各种小贩中心。
“椰浆饭(Nasi Lemak)”是马来西亚国民美食排行榜名列前茅的传统马来饭，以班兰叶(Pandan)和椰浆烹煮的白米饭，配上脆脆的干炸江鱼仔、炒香花生、黄瓜与参峇(Sambal)辣椒酱，就是一顿简简单单的主食。在马来西亚从路边摊到大餐厅都可以找到椰浆饭的踪影，如今的椰浆饭配料也升级到鸡肉、牛肉、羊肉，有的还配有海鲜。对于马来西亚东北部的大部分州，大家一般都会匆匆而过，把这里看做是入境泰国和停泊岛之间的通道。如果没有留意吉兰丹(Kelantan)，将会有很多遗憾，因为这里是马来西亚的文化中心，也是东南亚最大的文化交融区之一，融合了中国、印度、泰国、马来西亚等各国文化的独特交融区。
哥打巴鲁(Kota Bharu)是马来西亚吉兰丹州首府，北面与泰国接壤，也是一个具有活力的中等规模城市，像个小镇一样，具有紧凑的城市结构和相互友好的民间氛围。哥打巴鲁是衔接泰国和停泊岛的一个完美中转站。
虽然大多数游客都未曾踏足过吉兰丹的半片土地，认为哥打巴鲁是一座封闭落后的回教城市，其实哥打巴鲁是马来文化的摇篮。上图这个雕有精美*伯文字的城门代表你已身处在皇宫的范围，这是一座美丽的巧克力色建筑，其历史可追溯到1887年，很显然，它是这个城市最迷人的传统建筑之一。其内部展示的主要是吉兰丹的风俗民情和手工艺品，从专注于细节的蜡像，到曾记录了当地青年人生活的隆重仪式，从马来西亚的割礼风俗到新婚之夜再到葬礼，都有着详细的描述。
*博物馆(Muzium Islam)设在一座老别墅区，很像是一栋普通民宅，猛一看不会把它与博物馆联系起来。*博物馆见证了吉兰丹首所*学校的点滴过去，这里展示了反应本州*教历史的照片和艺术藏品。因我们到的太晚，所以没能进入博物馆参观。(开馆时间: 周六至次周周四 8:30-16:45) ＊吉兰丹很多地方都视周五为休息日。
在这座充满浓厚*文化的吉兰丹首府哥打巴鲁，有一家文明遐迩的Nasi Dagang(是一种极具代表性的，源自马来半岛东海岸的传统地道马来美食) 是出自一家名叫"首都茶室”的华人小店，装潢简单坐落在一条排满店屋的角落头。“首都茶室”营业时间: 从早上7点至售完为止，很遗憾，我们来得太晚，茶室已经关门了。
听当地人介绍，茶室有一张排满了红米饭、白米饭、金枪鱼、咖喱牛肉、咖喱鸡、炸鸡、腌酸菜、咸鱼等各种酱汁的大桌子，不管是打包还是唐食，这里的Nasi Dagang都会被装入折成三角形的褐色油纸袋内。食客都必须要先发制人，才有机会抢到第一样，然后再跟店家点菜。一张油鼓鼓的褐色纸袋中，包裹着红米饭、金枪鱼、咖喱鸡、酸菜等等，才需要马币5.00/份 约合人民币8.00 既美味又便宜。
“首都茶室”门前是一条单行道，过了茶室直行不到1公里，就是我们今晚下榻的“Grand Riverview Hotel(大宏酒店)"。酒店地下有宽敞的免费停车场(如下图)。
哥打巴鲁人口以马来人为主。当地民风相当纯朴，至今仍维持着历史悠久的传统与文化。马来西亚最著名的传统竞技: 马来风筝、马来陀螺，皆发源于哥打巴鲁。该酒店就坐落于吉兰丹河畔，从房间就可直望漂亮的日落河景。价格也算合理: 标间约合人民币268.00/间(含双早)。
因时间还早，我们就沿着吉兰丹河畔的小村庄转了转。在这个物欲横流的时代，吉兰丹河畔的居民用简朴的生活教会我们要知足常乐，看到这些孩子以一颗大树、一辆老旧汽车为伴，都能玩得这么开心。看到此景，回忆我们小的时候，其实也是如此无忧无虑的和小伙伴们在路边跳着皮筋、丢着沙包，这才是生活原本最初始的美好状态呀～随着高科技的快速发展，现在大城市的孩子们各个手捧手机、ipad，真的是少了分纯真，多了分冷漠......
看着渐渐落去的夕阳，再看看这些天真略带羞涩的孩子们，心中有种说不出的感触，有些不想离开......
就这样，每个瞬间都在与什么相遇，在与变化莫测的自己对话，有时候感觉似乎可以把永恒就定格于这一瞬间。
离开河畔的小渔村，我们到了出名的“茜蒂卡迪查大巴刹(Siti Khadijah)”，大巴刹是一个采买气氛浓郁，空气中飘散着腥味，应该是哥打巴鲁人民最真实的生活写照吧。大巴刹一共有4层，分别售卖干粮、服饰和日用品等等。
哥打巴鲁小镇并不大，完全可以以步行的方式探索酒店附近的老城区。我们的“啥都慧”和“管家露”同学就穿着小路到了一个名为“Wakaf Che Yeh"的当地特色夜市。
据说这夜市从晚上5点开始一直到次日凌晨。
有哥打巴鲁不能错过的传统文化表演”皮影戏“，还有各式各样的头巾及马来传统服饰等。对于我们来说，这个夜市与我们在马来西亚其他地区及泰国逛过的夜市没有太多不同，只是多了些当地马来民俗特色，应该是非常受马来朋友们喜爱的地方。
我们回到酒店附近，在这寂静得似乎已经熟睡的小巷中，竟然还有一家聚集了很多华人的小贩中心。
当地华人们读8就是“发”，818乃是“发要发”，喻示着成功吉祥。看来这里可以做为我们夜宵的备选。
12月的酒店，处处都有圣诞的节日装点。都快晚上11点了，酒店大堂却依旧热闹非凡，还有各种“Cosplay“人物在酒店里穿梭不断。看来这原本略有些死板的哥打巴鲁也有她如此多元、开放的一面。
“啥都慧”同学是我们5人当中最独立的一位。竟然在午夜时分，独自一人发掘到一家名为“Ali Baba Roti Tempayan"当地传统美食小店，一张照片，就把在酒店正准备立扑的四个馋鬼唤醒，再度出发。顺着酒店后门出来，沿着吉兰丹河畔右行大约500米便是。
吉兰丹河畔的夜真是热闹，这家小店也如火如荼，人满为患。店里最出名的就是那现烤现卖的独家烤饼蘸牛肉酱或是羊肉酱。饼要一张一张的做，单要一桌一桌的排。就算是午夜时分，下单后一般也要等上20分钟至半小时才能轮到。别看这样子简单得不能再简单的两样，那味道绝对名不虚传，只要咬了第一口，瞬间两张饼就能一口气下肚儿。
Day 34 真是感触颇多的一天。 “旅行，不是要去评价某个地方“好”或是“不好”，而是要发现它的特色，感受它的与众不同，然后爱上这里” 好朋友的这句经典名言一直让我记忆犹新，颇有体会。 待续......温馨小贴士: 马来语速成摘选
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Day 25: 吉隆坡经布成抵达马六甲
布成布特拉粉红*寺、马六甲旺角美食中心Day 25: 12月6日 (星期日)
吉隆坡途径布城至马六甲
当天行驶总里程: 200公里
路上共计用时: 03小时47分 (中途游布成粉红*寺近5小时)
途中加油: 无
过路费: 马币8.60 约合人民币13.00
布城(Putrajaya)位于马来半岛中部，于2001年2月1日成为马来西亚的第三个联邦直辖区。马来西亚首相署和政府各部都已迁入布城办公，是马来西亚的联邦行政中心。经过近6年的规划建设，现已是颇具规模的一座现代化新兴城市，也成为马来西亚一处最新的旅游城市。
布特拉*寺(Masjid Putra)，俗称粉红水上*寺，位于布特拉湖旁。毗邻首相署和布特拉广场。1957年由当时第一任总理东拉赫曼倡仪，耗巨资仿造摩洛哥卡萨布兰卡的哈桑*寺而建。可同时容纳15,000信徒礼拜，有九个圆顶和一座高116米的宣礼塔。粉红*寺后面绿色圆顶建筑就是马来西亚首相署。
清晨KIP酒店窗外，如火烧云般红彤彤的一片。
在雨季能看到这么通透的蓝天，简直是千金难求......
黑风洞(Batu Caves)就在我们住的这家酒店不远处，是一个位于高耸裸露的石灰岩壁中的洞窟。自从我们昨晚看了Calvin赠送的那本书后，就临时改变了路线，准备直接前往布城去看看那个迷人的粉红*寺。抓紧时间，合影出发～
大家一起在酒店后面的“Old Town White Coffee"茶餐厅用了早餐。
“啥都慧”同学一大早竟然一个人喝了三杯冰饮。马来西亚因位于赤道附近，属于热带雨林气候和热带季风气候，全年高温，平均温度都在30℃左右且早晚温差很小。
此时的“巍武哥”却又在走街串巷的到处找洗车房。
到了洗车店，这里一共就有两位师傅，师傅们清洗得很认真，洗两辆车我们等了将近两个小时才好。
马币25.00/辆 约合人民币38.00
全部搞定，都已经中午了，大家赶着出发至布城。
很快我们就到了布城的市区，布城曾经是生产橡胶和棕榈油的种植园，后在20世纪90年代早期，前总理马哈蒂尔博士(Dr. Mahathir)制定了兴建该城市的决定。核心区是一个占地600公顷的人工湖，四周全是景观公园和风格各异的建筑及桥梁。虽然很壮观、美丽，但总感觉有些过于造作了......
接着我们驶上了一座跨湖大桥。
布城有9座风格各异的大桥，这座是最受游客欢迎的，也是前往粉红*寺时会路过的，有着未来主义建筑风格的帆状标志大桥(Wawasan Bridge)。
这个面积不小的城市，人口却不多，街上人很少，而且布城97%的人口都是*。
在这座桥上基本可以看到粉红*寺、布特拉广场、首相署、商场及周边住宅等建筑的全貌。
布城处处都是郁郁葱葱、被精心维护的绿植和大树。
我们在大桥上，还碰到了Calvin, 他正带着来自远方的客人在这里游玩儿。
布城很多地方还在建设之中......
我们距离粉红*寺已经越来越近啦～
粉红*寺前面就是布特拉广场(Dataran Putra)，广场直径为300米，其外侧是一个11个角的星星，代表马拉西亚刚独立时的11个州属：内侧是13个角的星星，代表马来西亚今天的13个州属。
广场外圈就是前来参观者的免费停车场。
热情的Calvin还邀请我们的小白和小银与他的爱车在马来西亚首相署前合影留念，因我们的车子都是“京牌“，他还标注着#欢迎你北京#。
粉红*寺(Masjid Putra)，是马来西亚最大的*寺。同时也是东南亚地区最大的水上*寺。*寺主体建筑有四分之三都建在水上，外观为粉红色，因此又称“水上粉红*寺”。它分为上下两层，二楼供四千名女子专用，楼下为八千名男子使用。游客则需统一着红袍才允许入内参观。
正值艳阳高照的中午，气温高达35℃。只有我们的“啥都慧”同学顶着酷暑、勇往直前，披着那厚厚的红袍愿做大家的代表进去参观了粉红*寺，待她再出来时已如落汤鸡般浑身都湿漉漉的，勇气超赞！(*寺里面完全没有空调)
大厅内高大宽敞，精美别致，有异于大多*寺的蓝色或绿色，每逢周五*教圣日，市民们就会纷纷涌入寺中，跪地祈祷，一些重大的宗教仪式亦在此举行。大厅的屋顶外观好似一把撑开的粉红大伞，由49个大小圆拱组成。最大的圆拱直径达45米，呈18条放射星芒，代表全国13个州和*教的五大戒律。
随后，我们围着布城的市中心游转。街上真是了无人烟。大楼倒是一座接着一座。
转到了布城湖畔，远观着帆状标志大桥，还看到了浅浅的彩虹。
彩虹刚过立刻乌云密布。
哪里有*，哪里就有*寺。*寺与*一生的生活息息相关，远远就听到有人在诵读着《*》。《*》要求*每日要做五次礼拜: 日出时、正午、下午、日落和夜晚，每到礼拜时间，要有大嗓门的主持人在塔上大声呼唤，一般为四个，朝着四方。但现代都由一个人通过扩音器传递替代。
“巍武哥”又要给小白留影了......
我们三个女生就开始围着布城湖到处溜达......
溜达到了一个大商场，商场里面没什么人，有着各种马来餐厅和各式各样马来服饰的小店。
我们三个女生选了一家特色的马来小吃店，准备尝一尝地道的马来大众菜。我们三个也是店里唯一的华人。上图是马来菜饭。都是各种咖喱制的鱼、肉和菜，味道很特别，挺好吃。
还有多样菜品可选。
还是这经典的马来炒面我最爱～
再见啦～布城，再见啦～粉红水上*寺。
结束了布城之旅，我们踏上了前往马六甲的高速。
抵达马六甲时已是晚上10点了，瞬间感觉这里的华人遍天下，路边的“马六甲旺角美食中心”基本也全是马来西亚华人开的店。
这个大排档似的小贩中心，是当地华人的夜宵首选之地。家家老板都有拿手的绝活菜。
大家都已饥肠辘辘，各自散开一通狂点。有砂锅排骨饭。
葱爆蛤蜊。
清淡的鱼圆汤。
福建炒虾面。
芭蕉叶烤鱼。
凉拌青芒小咸鱼等等。
待我们吃完饭，这里都要打烊了.....
一旦看到这个播放着80年代摇滚乐、荧光闪闪的卡通疯狂三轮车，便是到了马六甲老城区了。
“啥都慧”同学选的酒店，就紧邻着Malaka River。赞！
酒店房价不算高，平日及周末的标价均为马币，可以刷卡支付。但酒店房间不多，最好还是提前在网上完成预订。
酒店内装饰优雅、别致且艺术气息浓郁。
唯一的不便是酒店门前是个公用收费停车位，酒店专属停车场在酒店后面的一条小路里的。马六甲老城的小路都较狭窄，且很多都是单行道。
Day 25，今晚小白就在这具有历史印迹的停车场过夜吧，晚安～ 待续...... -
Day 26: 马六甲一日游
马六甲古城Day 26: 12月7日 (星期一)
马六甲(英文: Malacca; 马来文: Melaka)，是马来西亚的一个州，也是马六甲州的首府。位于西马来西亚西海岸，与森美兰，柔佛两州为邻，似三角形，两边接陆地，一边濒海。马六甲海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子居多，有利于航海，是海上生命线的咽喉所在。郑和下西洋时有六次停靠在此。2008年7月7日，联合国教科文组织于加拿大魁北克宣布马六甲市正式被列入世界遗产名录。
马六甲于1824年被永久性割让给英国，与槟城、新加坡一并称为海峡殖民地，后来这三个英属地区成为英国向半岛扩张的中心。然而，在英国的统治下，马六甲其重要的贸易地位很快被迅速发展的新加坡所取代。
当天行驶总里程: 11公里(马六甲古城是一个适宜步行和骑自行车旅游的城市)
途中加油: 无
过路费: 无
马六甲其特殊的地理位置，色彩艳丽的街道，浓厚多元的历史文化，迷人的自然环境。这就足以做为来此一游的理由。
我们的房间直对马六甲河，马六甲河蜿蜒地从整个城市中穿过，流入马六甲海峡。马六甲河过去在城市发展建设中起着重要的作用，所有的贸易商品都依赖河流进行输送、装卸、储藏和分流，可以想见当时的马六甲河是多么繁忙、兴旺。直到2000年，马六甲河改造成为一条供游客休闲、观光的通道。
酒店楼下的小花园，就是直通马六甲河畔的后门，从这里去酒店停车场非常方便。马六甲的街道都较狭窄，趁着人少，我们先带小白去转转。
早茶是当地华人浓墨重彩的一笔。每逢清晨老少齐聚茶楼“叹早茶”。“叹”在福建话中有享受的意思，在他们心目中是一种愉快的消遣。
马六甲古老的街道上，色彩竟是如此艳丽，映衬在蓝天白云下真是让人视觉丰盈、心情无比舒畅。
马六甲的鸽子如此自在。
进入老城中心“马六甲世界遗产之城”。
这里是游客最多，大巴、汽车、摩托车、三轮车不停地穿梭在这条红壁窄道之中。
中心广场附近有早年间东方最古老的荷兰建筑"荷兰总统府”、“历史和民族博物馆”、“*博物馆”、“圣保罗教堂”、“海军博物馆”等等。
看到好似停车位的黄线，刚要停车，就被警察示意“此处不能停车”。
"OK"那就继续吧～
途中还碰到一位热情好客的当地马来朋友，主动要与我们这辆来自遥远国度的小白合影留念。
带着小白围着古城绕了一大圈后，回到了酒店。
看看窗外风景，稍事休息，准备再度出发～
马六甲的街道很多且窄小，最适合的还是步行或骑行，那就开始徒步吧～
马六甲是个古朴、悠闲的城市。走在华人居住的街道上，感觉仿佛回到了中国，完全没有置身境外的感觉。
因永乐至宣德年间郑和下西洋，曾以马六甲为大本营，建立城墙、排栅和鼓楼、角楼，并建设仓库储存钱粮百货。所以这里还有以“郑和”命名的养生馆。
马六甲更多的诱惑力来自城市里混合了马来、中国、印度和欧洲的文化遗产。这种文化的交融使得传统美食经过几代人之的不断演变，美味无比。
马六甲鸡场街，虽然没有太闻名于世，据说鸡场街名字的真正由来，其实是演变自福建话“街场街”。在福建话中，一般以“街场”来形容繁忙的街道，而福建话的“街场”与“鸡场”同音，因此慢慢演变为鸡场街。其实当地华裔更愿意称之为文化街，也许这条街是中华文化、当地土著文化、西方文化等的交融之地。
1641年，马六甲在被围困8个多月后，曾被沦为荷兰属国。荷兰统治了马六甲长达150年。如果翻译成Jonker Street，也可以直接理解为是荷兰贵族街。
鸡场街最出名的就是“鸡粒饭”，路口这家“中华茶室(海南鸡饭)”总是长龙不断。营业时间: 8:30至售完(一般也就能到下午3、4点)。
这家店面很小，最少要在烈日下站上一小时，要不根本吃不上。
我们接着往鸡场街里走，看到一家“和记”鸡粒饭，古香古色的装修风格，店面比较大，里面很宽敞，就算人多，应该也能很快排到，我们就在这家住了脚。
无论是鸡肉还是米粒饭都是店家老板自己秘制的。
店里没有菜单，就是简单的鸡粒饭和炒青菜。一般服务员都是按人数上饭，我们就点了个两人份的。鸡肉色泽清淡，嫩嫩滑滑的不油腻；圆圆糯糯的大米粒带着浓郁的鸡汤味儿，很香。再蘸上点儿酸酸甜甜辣辣的酱汁就更加回味无穷。两人份+两杯饮料: 马币22.26 约合人民币34.30 真是好吃不贵(需现金支付)。
不看不知到，自己吃饭时的表情竟然如此严肃......
如今的马六甲真实古老中带有新潮的美妙。细心留意，可以品味到各种文化在这里留下的痕迹及历经漫长岁月留下的沧桑。
小巷两边有现代艺术画廊。
有古旧的祠堂。
有历史悠久的福建会馆，馆中殿天福宫楹联中落款着清嘉庆六年(公元一八O一年)。
还有马六甲特色，香喷喷的咖喱面包鸡店。
“管家露”一直都这么可爱，一路上我们欢声笑语不断。
随后我们穿到了另一条小路上，这里有各种手工艺品小店。
随后，我们进了一家风格古朴的首饰店。
各种天然彩石镶嵌在手工编制的如发丝般的铜丝工艺中。
转了一大圈，我们终于回到了鸡场街正门的一家甜品店。
来碗滋阴润燥，降火除湿热的龟苓膏补充一下体力吧。
出了鸡场街过个小桥就是这条红色墙壁的遗址街，这条街上有家货币兑换处。
在这里可以兑换多国货币，汇率适中，非常方便。我们吸取了之前的教训，提前在这里把新加坡币换好，以备入境新加坡过关时需要现金。
中心广场上停满了各式各样播放着古老摇滚乐的超级卡通三轮车。这可爱的三轮车特别受各国游客欢迎。
还有小朋友们的乐园。
郑和率船队下西洋，在经过马六甲时，有一部分随行人员就留在了当地。这些人定居后和当地的马来族或其他民族的妇女通婚。马来语中把生下的男性后代就称为“峇峇”，女性后代则称“娘惹”。有人称他们为“土生华人”或“海峡华人”。他们讲的是一种综合中国福建方言与马来语的混合式语言。
娘惹菜系是由中国菜系和马来菜系合并而成的马六甲菜肴。传统中国菜烹饪法与马来香料完美结合，融会了甜酸、辛香、微辣等多种风味，口味浓重，所用的酱料都由起码十种以上香料调配而成，自成一派。总的来说和我们的南方菜有些相似，味道不错。只顾拍“手机付”和“管家露”的专注，忘记拍美食了。
马六甲旋转塔位于城南Jalan Merdeka街角，是马六甲最高的塔，也是马六甲地标之一。由立柱和旋转舱组成，为了可以在这旋转高塔上一览马六甲古城的夜景，我和“管家露”排了很久。门票: 成人马币20.00 约合人民币31.00 营业时间: 10:00-22:00
360度的玻璃旋转舱沿着立柱上升到80米的高点，在旋转高塔上每人座位上都会配有一个望远镜。
大约10分钟，360度的玻璃旋转舱沿着立柱旋转上升至80米的高点，随后缓缓旋转下降至地面。一次能乘搭66人。
随着旋转高塔的缓缓降落，看着已经亮起荧光彩灯的卡通三轮花车......Day 26 充实的一天结束了，待续..... -
Day 27: 马六甲至新山(Johor Bahru)
马六甲MAHKOTA PARADE商场、新山阿士里海鲜村Day 27: 12月8日 (星期二)
我们今天的目的地新山(Johor Bahru)，俗称JB，是马来西亚柔佛州的首府，也是马来西亚第二大城市。 位于西马的马来半岛最南端，与邻国新加坡隔著柔佛海峡相对，有“大马南方门户”之称，更是新加坡人周末或节假日常去的购物场所。
马六甲至新山
当天行驶总里程: 247公里
路上共计用时: 03小时27分
途中加油2次: 马币199.20 约合人民币307.00
过路费: 马币39.50 约合人民币61.00
马六甲在很多方面都让我印象深刻。尤其是当地华人的语言能力和他们的沟通能力。掌握着六七种语言及方言生活在这里，虽不是每种语言都能说得百分百流利，但也都可以在七七八八的水平。他们的优势，却在于无论对方说什么语言，马上能掌握重点，沟通上绝不出问题。
清晨，酒店大堂的金鱼，快乐自由的舞来舞去。用它们灵活的尾巴像人们说着:"早安～"
酒店后门小院儿门口，有位女生正静静地坐在这里写生，默默地看了她半天。好让人羡慕，可以用自己的笔墨堆积出美景和对生活的感悟。
清晨的马六甲河面是平静的，清晰地映出蓝天白云。望着静静的湖水，觉得只要知道自己真正想要什么，找到最适合于自己的生活，关键在于精神上一定要有个宁静的核心，做好自己身体和起伏心情的主人，就可以不再被外界的诱惑所烦扰......感叹着真是“世上本无事，庸人自扰之”。
为了弥补昨天的遗憾，我和“管家露”起了个大早，直奔鸡场街。到了一看，家家门庭紧闭，一片寂静，都还没开始营业。我俩就又开始沿着这老街到处游走，就当是晨练了吧～
当年中国大明王朝的宦官、航海开拓者郑和率领满载瓷器的船只抵达非洲和*伯半岛之后，他将长颈鹿带回中国，并沿着东南亚的航道建起了寨子。其中一个热带基地就位于马六甲。因此在马六甲，至少有两家宾馆和茶室的名字是用“郑和”命名的。
妈祖，是以中国东南沿海为中心、包括东南亚等地区信仰的海神，是历代船工、海员、旅客、商人和渔民共同信奉的神祗。相传妈祖的真名为林默，又称林默娘。诞生于宋建隆元年，她性情和顺，热心助人；不断为乡亲排忧解难，还经常引导人们避凶趋吉。郑和下西洋时期是妈祖信仰海外传播的高峰。
走着走着才发现，这条古街里面还有多家风格特色的小客栈式的咖啡馆。这是一家很受西方游客欢迎的客栈咖啡馆。可爱的店面在这条古街里显得特别跳脱明艳。
马六甲古城里还有条小巷叫庙街，在狭隘的马路边鳞次栉比的是马来西亚最古老的道家庙，印度教庙，有两百多年历史的*寺，佛教庙等等。多民族国家的马来西亚也可谓是个多宗教的国家。
在*寺对面有家荣茂茶室，听着*寺里传出的*，看着当地人吃着粤式早茶，深感这多文化国家的丰富生活。
当地华人有着一早就烧香拜佛祈福的习俗。烧香的话，三炷为自己祈福，六炷为两辈人祈福，九炷为三代人祈福。而十三是一个极致，十三炷香就是功德圆满的高香。
待我和“管家露”转回到马六甲最出名的老字号鸡粒饭“中华茶室”的门口时，依然大门紧闭，我俩趴着门缝一看，要等到8:30。这回我俩终于不用在长龙中等待了，成功登顶成为老字号茶室今天的第一名。耶～
开门啦、开门啦～ 中华茶室是一间装修风格简朴的小店，上面挂着个“中华茶室-海南鸡饭”的大招牌。
茶室老板好有范儿！
中华茶室的鸡饭，鸡肉嫩滑新鲜，粒粒米饭都被新鲜美味的鸡汤浸满，蘸上店家老板亲自调配的略有青柠、蒜蓉味道的辣椒酱，真是越吃越感觉开胃，再配上一杯清爽的凉茶就更到位啦～
我和“管家露”那是一粒米都没剩，马币28.00 约合人民币43.00转眼就全进肚了，抹抹嘴真开心，哈哈哈～
回到酒店后才发现，“手机付”、“巍武哥”、“啥都慧”同学早已收拾妥当就等我俩出发了。今天的目的地是马来西亚与新加坡的边境城市“新山”Johor Bahru。
经酒店前台介绍，我们准备先去酒店附近的一个大商场”MAHKOTA PARADE“转转。
街上的行人也开始渐渐多了起来。
路过红墙古城的一个十字路口，这里还矗立着一艘庞大的当时郑和下西洋时期的中国平底帆船复制品。
再见啦～红墙古城。
再见啦～可爱的卡通三轮车。
穿过老城区，路越来越宽了。
为今天的长途做好准备，小白也要吃饱吃好。
很快，我们到了位于马六甲古城外一个大商场，停车场很大，但基本都已停满，感觉有点像我们国内的奥特莱斯。
看到圣诞树才意识到，好快呀～我们从上海出发已近1个月了......
在这里终于买到了立拍得的相纸。
这里苹果店的价格和国内相差不多，折合人民币也就便宜个200-300元。
“管家露”收获最大，买到了心仪的旅行箱。自驾出游就是这点好，不怕超重都能塞得下。但弊端是没有离境回国的机票，所以不知要到哪里才能退税？
停车费需携停车卡提前在商场正门处自助支付。
近2小时，马币4.00 约合人民币6.20 (硬币或纸币支付均可)
看到当地的马来姑娘在这么高温的天气下，还裹得如此之严实，是她们的宗教信仰让她们从小习惯，早都习以为常。
我和“管家露”一同倒腾，让人看着都着急。哈哈哈～
收拾妥当，出发直奔新山。"巍武哥“上网一搜，建议大家先去新山海滨看看游艇，再吃顿海鲜。
全程高速，路况很好。全封闭的高速上通常限速110KM，允许摩托车行驶。阶段性地设有速控检测电子眼，但不像我国高速上的电子眼那么密集。
提前在加油站将"Touch & GO"通行卡充好值。估计到新山，马币50.00/张/辆 约合人民币77.00 应该够用了。
好兴奋，已经看到前往马来西亚最南端城市与新加坡接壤的新山"Johor Bahru" 和新加坡“Woodlands"兀兰口岸的指示牌了。
三小时不到，我们顺利抵达新山的海边"Donga Bay"。这里原本是个游艇俱乐部，但我们眼前却是一片正在建设中的工地。而且竟然是我国“绿地集团”在承建。中国的开发商真强大，楼盘都盖到东南亚了。
沿途看到好几家地产都是由国内开发商承建的楼盘。瞬间感觉好像又穿越回国了。
接着好像路过了个公园，门口这个皇冠好别致。
这里应该就是之前游艇俱乐部所在地了，现在却已变成一片待开发的工地。
原游艇俱乐部旁边有一家很大的海鲜市场。
海鲜市场里活活像个海鲜水族馆，各式各样的鱼虾蟹等海生物，让我们好奇的围着转了半天。
这大海蟹的一条腿比我整条小臂都长。
象拔蚌更是比我的脖子还粗壮。
原本想在这里来顿海鲜大餐，可没料到，我们在这里转了半天，寥寥无几的几位服务员也都懒洋洋的坐着，没有一位接待我们。我们还特意看了一下这家店的营业时间，没问题呀，好奇怪。大家只好失望且无奈的离开了......
现在只能靠我们的“管家露”再次发挥了，为我们找到一家以海鲜出名、当地人最爱的小渔村。我们开始跟着Google Map穿着各种小路......
就在大家都濒临绝望时，终于看到“阿士里海鲜村”的招牌了......
这个小渔村就位于马来西亚新山柔佛海峡一个较偏僻的海边。
小渔村建造得虽很简单，却美丽迷人。
因这家店的海鲜种类多且物美价廉，所以特别受当地人欢迎。
有辣椒螃蟹
清蒸海鱼
咖喱砂锅虾
辣炒蛏子
葱爆蛤蜊
虾酱空心菜
最值得一提的还是我们一开始点的生蚝，虽然长相奇丑无比，但蚝肉却是软软的、肥美鲜嫩，与国内生蚝的口感完全不同。
有鱼、有虾、有菜、有蟹、有生蚝及各种饮料。五人共消费: 马币276.50 约合人民币426.00 (若在新加坡，同样价格连一只辣椒螃蟹都吃不上)
待我们买完单都快晚上九点了，小渔村仍然接待着络绎不绝的客人。
为了明早能够早些出发过关，我们选择住在交通相对方便且临近新柔长堤的"Hotel Sentral Johor Bahru"酒店。
因新加坡油价较贵 新币2.11/升 约合人民币9.7/升。所以我们提前在新山把油箱全部补满为明天入境新加坡做好准备。(新加坡从东到西一共不过50公里，所以满箱油足足可以围着新加坡跑好几圈了。)
酒店停车场车位充裕。但酒店的房间远比网上图片旧了很多，而且周边还在连夜建楼，吵杂不堪，休息不好，不建议大家住这里了。(忘记拍房间内实图了)
因酒店周边施工不断，实在无法休息。就在Google Map上搜附近有没有7-11想去买些零食做夜宵，我们也没仔细看就出发了，直到开到马来西亚与新加坡的JB口岸，才发现Google Map上显示的附近7-11，尽然是在新加坡，新山与新加坡如此之近，只隔了一条长堤。我们只好掉头，还是踏踏实实回酒店睡觉吧。
历经27天，近7300公里，终于要抵达我们此行的目的国－新加坡，同时也是我曾经生活过的国家，终于可以与老朋友们再度相聚。心中满是兴奋与期待！Day 27 晚安，期待明天...... -
Day 28: 去程马来西亚入境新加坡篇
Woodlands Checkpoint、Newton Hawker CentreDay 28: 12月9日 (星期三)
马来西亚新山至新加坡
当天行驶总里程: 6.7公里
路上共计用时: 37分钟
途中加油: 无
过路费: 新山至新加坡新柔长堤(单程): 马币6.80/辆+新币6.50/辆 共计约合人民币40.50
第一次去新加坡是1996年，那时的我还是个看什么都很新鲜的小姑娘。当时新加坡的一切都让我惊叹不已，看着街道上行驶着各种在国内还不多见的高档轿车，就连公共汽车也都是奔驰、沃尔沃。处处华丽的高楼大厦鳞次栉比......时间转眼即逝，新加坡，一个承载了我六年美好生活的国家。
新加坡，别称为狮城，是东南亚的一个岛国，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口。新加坡是一个多元文化的移民国家，促进种族和谐是政府治国的核心政策，新加坡以稳定的政局、廉洁高效的政府而著称，是亚洲的发达国家，也是全球最国际化的国家之一。新加坡于1965年8月9日宣布独立。国民信约是新加坡本国公民对新加坡宣誓效忠的一个方式。新加坡人一般在公众活动中一齐宣读信约: “我们是新加坡公民，誓愿不分种族、言语、宗教，团结一致，建设公正平等的民主社会，并为实现国家之幸福、繁荣与进步，共同努力。”
新加坡，在我心中永远都是个美丽、干净、和谐的国家。十三年后的今天，竟然可以带着满满的回忆，从中国自驾至新加坡和久别的老朋友们再度相聚，真是让我无比期待，激动难眠......
为了能顺利自驾驶入新加坡，我在网上也算是做足了功课，有的说可以，有的说不行，无一明确答案。但能明显感觉到的是，若想把自己的爱车顺利驶入新加坡，的确是个较复杂、不容易的事儿。原本还想给新加坡的闺蜜一个惊喜，但因心里实在没底，就提前与她联系了。她很吃惊我们竟然能从中国开车去新加坡。上图的这个网站链接就是"新加坡陆路交通管理局(Land Transport & Authority)”对自驾外国注册车辆入境新加坡的管理说明。我当时就是没有把这链接里的内容认真研究透彻，总觉得我们不过在新加坡就住个3、5天，也曾看到过爱自驾的前辈发帖介绍成功自驾驶入新加坡的经历；再加上我们的签证、驾照及车辆相关基本证件都很齐全，所以，感觉应该没什么问题吧......
从我们在马来西亚新山住的酒店至新加坡兀兰口岸(Woodlands Checkpoint)仅有短短的不到4公里路程。
酒店周边真是24小时不停歇的盖着高楼！
出发前在酒店前合影，预祝我们能够顺利过关～ 为了纪念这个烦扰了我们整晚的工地，必须在此也留个念。哈哈哈哈～
我国的开发商在新山真是遍地开花呀～
新山因多处路段施工，不少路段临时改为禁行，我们跟着Google Map绕了好几圈才驶上大道。
上了桥，就能看到“Sentral Jahor Bahru Sentral”的交通枢纽大楼了。
再见啦～柔佛州，再见啦～马来西亚。
大家都觉得我在新加坡生活过那么多年，有那么多新加坡朋友，因此就把我安排在头车，将此次过关的重任交给了我，以便与边检人员沟通交流，在前面为我珍爱的小白开道。上午10点我们驶入新柔长堤的边境口岸隧道。这里早已车流不断地排起了长龙。
大致看了一下，在排队的车辆基本都是新、马两国牌照的汽车。
我们顺着车流行驶，若车上没有需申报的物品，便可靠左边驶入“GREEN LANE”无申报通道。
旁边车上的朋友都盯着我们这“蓝色”的车牌看个不停。
接着就驶入了马来西亚新山出境检验关卡处。
马来西亚出境时需准备好具有有效签证的护照及马来西亚“Touch & GO"车辆通行卡。
工作人员会从上图这张马来西亚通行卡内扣除“柔佛大堤”的过桥费 马币6.80/辆。
护照上会盖上一个“待有当天日期且标注了出境时间的边检红章”
到此出境手续就算是办理完毕啦，比起之前在泰国沙道口岸办理出境时的场景，马来西亚新山口岸真是简单、有序。赞！
新柔长堤(马来语:Tambak Johor，意为柔佛长堤)，长1056米，跨越柔佛海峡，是连接马来西亚新山市与新加坡兀兰城镇的跨海大桥。该长堤平均每天承载通行车辆6万车辆，公共假期前则会出现更加严重的交通拥堵。
驶上新柔长堤后，已经能看到对岸新加坡的高楼，一想到马上就能与曾经和我同床同枕生活过的闺蜜相聚，真是无法形容的兴奋。闺蜜和她老公还特意为迎接我们的到来提前请好了年假，在家里等着给我们接风洗尘。
好奇的当地人都盯着我们一路看。
沿着新柔长堤走到头，就是通往兀兰出入境检验检疫局关卡 (Woodlands Checkpoint Customs Examination)。
在新加坡(入境)时，LED荧幕指向四条车道，这四条车道都通往口岸边检处。
驶入口岸后，按顺序排队等待边检及海关工作人员的逐一检查。
首先，需接受海关工作人员的强制性检查。没有承载任何应申报物品的车辆可直接驶入绿色通道。若车上承载有应申报物品则会被指向至红色的申报通道，并需在旁边的柜台支付相应的税款。
随着海关工作人员的手势，驾驶员需主动下车打开车门及后备箱配合工作人员的检查工作。(特别注意的是: 入境新加坡每人只能携带两盒香烟，并且这两盒香烟都需要是开封过的)。
工作人员看着我们这“蓝牌”车牌也是各种好奇，问了我们很多问题。对我们从中国一路自驾至新加坡佩服不已。
在边检窗口需出示“护照”、“新加坡电子签证打印联” 并填写新加坡入境卡(如下图)。**新加坡签证一定要申请多次(Multiple Journey)的，以便需要往返出入**
很顺利，盖章过关！
头车顺利过关！后面的小白也闯关成功！就在我们都心中如小鹿乱窜般兴奋着马上就能飞驰在新加坡的土地上了，新加坡入境口岸的陆路交通管理局办事处却给我们泼了个“透心凉”......
外国注册车辆若没有“Autopass Card”，则须驶入上图红色箭头所指示的“Red Channel"通道办理“Autopass Card"。
新加坡“Autopass Card”是专为外国注册车辆(包括汽车与摩托车)而设的过关智慧系统。此卡就是驾驶外国注册车辆入境新加坡的入境准证，这张自动过关智慧卡有如您车辆的护照，卡内会有车辆的注册号码，在新加坡车辆保险与路税的信息及有效期限。故不能转让给其他车辆。
按工作人员要求将车停好。
随后拿着我们的护照、驾照、车辆行驶证、注册登记证英文翻译版等前往边检处的新加坡陆路交通管理办事处准备办理"Autopass Card"。
这里有很多人在排队，但都是马来西亚牌照的车辆。
到了柜台后，我们按要求出示完各种证件准备填表时，被柜台的工作人员拦住了。让我们在此等待他们的领导。
顿时我和“管家露”心感不妙，失落极了...... 焦急地等待着。后悔当初没有仔细研读闺蜜发给我的新加坡陆路交通管理局的网站“http://www.ita.gov.sg/content/itaweb/en/roads-and-motoring/driving-in-and-out-of-singapore/foreign-registered-vehicles.html" (在国内有时则需翻墙才能打开此链接)
大约10分钟后，“领导”来了，是个华人，顿时倍感亲切。“领导”需要我们出示“在新加坡保险公司购买的有效车辆保险书”和“新加坡路税标贴”。我顿时就懵了，按之前在泰国及马来西亚过境时的经验，这些手续不就是应该在入境口岸车辆管理处办理的吗？
华人"领导“看着我这一脸的茫然，就耐心的开始给我一一解释起来。还好心的给我看了之前外国注册车辆入境时办理的样本。(论坛里有几位自驾的前辈一直在强调他们都曾把自己的爱车驶入过新加坡，不需这么复杂的手续。我在这里只想说:"那已是过去”，如今的新加坡对国外注册车辆的管理就是这么严格！)
1) 需驾驶员拿着护照、有效驾照(若中文则需英文公正)、机动车登记证书(若中文则需英文翻译版)及车辆的ATA Carnet单册证先自行乘坐公共交通入境至上图这个地址办理在新加坡境内的车辆保险。
此新加坡的车辆保险需在车辆入境新加坡之前就提前购买好，而非同泰国、马来西亚在入境口岸就可以办理购买。车辆保险的有效期必须超过车辆将在新加坡停留的日期。
2) 需携带办保险时所需的所有证件＋办理好的保险单自行搭乘新加坡公共交通至上述地址(新加坡陆路交通管理局)办理“International Circulation Permit"简称“ICP” 相当于新加坡车辆通行许可证明。
上图为“领导”提供的“ICP”参考样本。3) 携带办理好的”新加坡境内车辆保险单”和“International Circulation Permit"再驾驶您的爱车一同至新加坡陆路交通管理局位于新加坡两个边境关卡(Woodlands or Tuas Checkpoint)的办事处，填表并支付新币10.00 办理"Autopass Card"自动过关智慧卡。根据新加坡法律规定，没有“Autopass Card"自动过关智慧卡并在新加坡驾驶外国注册车辆是违法的行为！
新加坡是一个法律制定严谨及执行严格的国家，因此无论我们怎样苦苦哀求这位耐心的华人“领导”都不允许我们再继续前行。且不能将车辆长时间停放在海关处的停车场，唯一的解决办法就是需要我们将车辆驶回马来西亚新山，停放好，再搭乘公共交通入境新加坡。“领导”收走了我们所有人的护照，并支付了新币6.50/辆车 约合人民币30.00的过桥费。
无论怎样，小白虽没能看到新加坡的高楼大厦，却也算是踏上过新加坡的领土了。
历经2个半小时，宣判完毕，我们只好跟着“领导”委派的边境交管工作人员的指引，驶出Woodlands Checkpoint的关卡，回到马来西亚新山。
同我们一起被遣返出新加坡Woodlands Checkpoint关卡的，还有一辆马来西亚牌照的摩托车和一辆汽车。因马来西亚与新加坡是邻国，该两国车辆出入境则有特殊协议，需要办理的手续相对简单很多，但不知为什么他们也未能顺利驶入新加坡。
我们就这样默默跟在新加坡边境交管工作人员的后面......图片已删除
直到行驶到新加坡关卡的出口，工作人员才将我们的护照一一对应的还给了每个人。
护照上又多了一个新加坡出境章，难道这就是我们的新加坡一日游吗？！大家当时的心情别提多失落了......
接着我们又驶上去往马来西亚新山方向的“新柔长堤”。
历经近5个小时，小白的新加坡一日游就这样结束了，我们又再次入境马来西亚，回到了今早出发的原点。
我们直接开到昨晚在新山住的那家酒店旁边的一家餐厅，准备先吃点东西，平复一下心情，然后再找一个靠谱的停车场，把车子先安顿好，毕竟要在新加坡玩上几天，所以还是要找一个相对安全的停车场，然后我们再携随身行李入境新加坡。
餐厅后面就有一个大大的户外停车场。
看着还算安全，我们准备就把车子停在这里了。并SOS我新加坡的闺蜜，大致给她讲述了一下我们在过关时的经历。闺蜜和她老公再三劝阻我们不能把车停放在公共停车场，因曾多辆新加坡自驾至马来西亚的车辆被盗，而且是根本找不回来的。我实在不想给他们添麻烦，而且感觉这里还好，应该没有那么不安全吧.....
闺蜜和她老公都坚持要让我们把车子停在他们马来西亚朋友私家别墅的院子里面，要不他们都不放心。当时我也回忆了一下，记得我们在吉隆坡碰到的那位马来西亚当地华人Calvin也曾告知过我们:"新山是一个较为混乱的边境城市，你们要特别注意......” 我们就听话的在餐厅等着闺蜜和他老公来营救我们了。
好在，这餐厅的食物还不错，让我们可以放松一下，舒缓一下这大半天的紧张情绪。
我也搞不清我们所在的具体位置，只好把上图餐厅的图片发给了闺蜜。
新加坡到马来西亚新山，除了过关排队时间较长，路程不过几公里而已。不到1小时，我的闺蜜和他老公就到了(因我们一行共5人，所以还要麻烦人家开两辆车来新山接我们)，我们开始各种倒腾行李......。随后我们三个女生跟着闺蜜，按照今早的流程又走了一遍，因是新加坡牌照车辆就很方便直接驶入新加坡了。
“手机付”和“巍武哥”则需跟着闺蜜的老公先去把我们的车子安妥、停好。
这大半天一直在新、马两国来来回回，就连新加坡入境边检的工作人员都很好奇，不知道我们在倒腾什么？所以再次入境新加坡时，还被问了很多问题，都是由我闺蜜帮忙解释回答的。
这次深深感悟到“人生无友，恰如生命无太阳”，关键时候还是需要靠朋友。入境后我们直奔Marina Bay Sands(新加坡滨海湾金沙酒店)。
一路上和闺蜜有说不完的话，嘻嘻哈哈的顿时将种种不顺全部抛到了脑后。
新加坡滨海湾金沙酒店是新加坡极富盛名的豪华酒店。
有独具魅力的城市天际线和绝美的新加坡沿海景观。
有标志性的空中花园及顶楼无边际游泳池，艺术科学博物馆和购物广场，24小时有效的免费WIFI，已成为新加坡最具知名度的景观之一。
闺蜜以超低价帮“手机付”、“管家露”还有“啥都慧”同学办理好入住。
我们又到酒店楼下的7-11买了供游客使用的新加坡电话卡。新币15.00/张 约合人民币70.00。
随后我和“威武哥”跟着闺蜜回了家，新加坡的朋友们都已等我们好久了。原本要给我们和我们的爱车接风洗尘，可没想到小白竟然没进来，大家也都感叹着新加坡法律就是这么严格，真是没办法......
到了家的感觉真好，好似我们长途旅行中的停靠站。如此亲切，感觉就像回到了自己家。瞬间身心得到了充分的放松。
稍事喘歇，我们两队人马汇合在“Newton Hawker Center"。又名“纽顿圈”。
这里是新加坡传奇的小贩中心之一，让众多本地居民和外国游客流连忘返。汇聚各色美食，出名的是海鲜烧烤和沙嗲。是幸福的家庭聚会、夜店狂欢后的年轻人前来吃夜宵的常选之地。营业时间: 每天12:00-次日2:00 人均消费约为10-30新币 约合人民币46-138元。
久违的相聚，让大家觉得弥足珍贵、无比幸福。朋友才是真正的财富。Day 28 看似曲折坎坷的一天，最终还是停留在这团聚的欢声笑语之中，真是好事多磨。待续......温馨提示: 下图为马来西亚新山至新加坡的公共交通信息，供大家参考～
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Day 29: 游新加坡第一日
海滨湾金沙酒店、海湾花园、乌节路、Level 33Day 29: 12月10日 (星期四)
新加坡，一个让我熟悉又陌生的国家，一时间都不知应该从何写起才好..... 只是觉得我对她的感情更胜于这里的美食、美景。1819年，英国不列颠东印度公司雇员斯坦福·莱佛士(Sir Thomas Stamford Raffles)登陆新加坡，将这座岛屿变成了大英帝国的一个据点后，新加坡就一直蓬勃发展。虽然几经起落，在第二次世界大战期间又遭到日本入侵。1963年新马合并，新加坡开始和中央政府发生矛盾，对治国方针也有不同的看法。1965年8月9日，新加坡脱离马来西亚，成为一个有主权、民主和独立的国家。
新加坡是一个多语言的移民国家，拥有4种官方语言，即英语，马来语，华语和泰米尔语。基于和马来西亚的历史渊源，为尊重新加坡原住民，《新加坡宪法》明定马来语为新加坡的国语。后经多重因素考量，新加坡采用英语，作为主要的通行语和教学语，因为新加坡种族多、语言杂，四大族群中，没有一种语言有近半数的他族人能懂，选择任何一族语言做为主要语言，均会引起他族的不满。英语虽本为殖民地的语言，但有过半数的各族人都会，所以较易为各族人所接受。
新加坡华裔的籍贯相当繁杂多样化，华人民间也通行各种汉语方言，基本上35岁以上的新加坡华人都通晓几种方言，包括闽南语(福建话)、潮州话、广府话、客家语、福州话、莆田话和海南话等。为了扭转不同籍贯的华人使用方言的习惯，政府在1979年开始推广“讲华语运动”，并推行了30多年。
直到今天，我再次来到新加坡，才体会到新加坡华人在讲华语方便有了很大的进步，用华语来沟通也比十多年前普遍多了。
“新加坡，地球上的一个小红点” 这是出自新加坡邻国某位领导人的话。的确，新加坡本岛从东到西约42公里，从南到北约23公里。但对于我来说小小的她在近些年的变化还是挺大的。因为土地有限，花园岛国新加坡一直与海争地，已填出了近100平方公里的新土地，至2015年，新加坡的土地面积已增加到719.1平方公里。
新加坡所处的地理位置是世界的十字路口之一。得天独厚的地理条件使之发展成为一个主要的商业、通讯和旅游中心。新加坡市区中心(金融区)位于新加坡岛的南岸，所以没有省市县镇等行政单位之分，整个国家也即是一座花园城市，又是该国的经济、政治和文化中心。
新加坡被誉为“亚洲四小龙”之一。是继纽约、伦敦、香港之后的第四大国际金融中心，也是亚洲重要的服务和航运中心之一。新加坡终归是个不能忽视的地方，不光是我们此行的目的国，也是亚洲大陆可以连接到的最南端的国家。
以尖端的建筑设计，富有活力的新式博物馆等完全颠覆了新加坡在我脑海里原有那种美丽却又刻板的印象。新加坡滨海湾金沙酒店(Marina Bay Sands)耗资40亿英镑打造，号称当今世上最昂贵酒店。
滨海湾金沙酒店坐落于滨海湾(Marina Bay)，由三座连成一串的酒店大楼组成，顶部建有景色壮观的空中花园，酒店内则设有“漂浮式”水晶阁、莲花外形的博物馆、出售各种先进商品和国际奢侈品牌的零售商店、精致时尚的名厨餐厅、享之不尽的影院娱乐、激情涌动的夜总会以及一座拉斯维加斯风格的赌场。
如果你钟爱世界美食，这里有多家国际名厨署名的餐厅等米其林星级大厨掌勺的特色风味馆与咖啡馆，让您开心尝遍世界美味。
位于57楼的金沙空中花园(Sands Sky Park)将三座顶级酒店连为一体，在这里您可以360度全角俯瞰新加坡的繁华之美。在这座占地一公顷的空中绿洲上，汇集了苍翠绿荫、雅致露天花园、美馔餐厅Sky on 57以及KU DéTA餐厅。
曾在这里和朋友们一起见证了闺蜜的幸福。时间过得真快，我们都已从当年同床共枕黏在一起的小姑娘，有了各自的家庭、各自的生活......
对于追逐奢华、爱恋时尚的购物狂们来说，汇集了300多家名店旺铺和餐饮设施的滨海湾金沙购物中心(The Shoppes at Marina Bay Sands)，这里汇聚了各种高档精品及国际前卫设计师的品牌，成为时尚爱好者们的购物天堂。
漫步在这座艺术殿堂，能细细品味多位大师呕心沥血的艺术杰作，亲历一场顶级文艺美学飨宴，并欣赏滨海湾金沙的卓越建筑风格。同时海滨湾金沙酒店还大力支持由新加坡全国雇主联合会和国家福利理事会在为残疾人员创造就业机会方面所做的努力，从而帮助他们实现财务独立。
这座馆龄不长, 却表现不凡的滨海湾金沙艺术科学博物馆也不容小觑。一朵盛开莲花的滨海湾金沙艺术科学博物馆，外形不仅与滨水地区的独特造型相映成趣，也充分表现出对来自世界各地宾客的热烈欢迎。由于艺术和科学、媒体和技术、设计与建筑的特色吸引了多项世界级名作艺术珍品展览的青睐。
克拉码头位于新加坡河畔，这里曾经是用来卸货的一个小码头，经过开发后这个码头已经今非昔比，成为了新加坡市区的一个娱乐场所，克拉码头是集购物，饮食，娱乐于一体的娱乐天堂。
来到这里以后你会发现码头似乎整天都处于节庆气氛中，街边的酒吧，餐厅让这里的氛围变得十分欢快轻松。正是这样一个充满节庆欢快氛围的码头才吸引了全世界众多游客前来游玩。
从克拉码头乘游船穿行于新加坡河，可以近距离欣赏滨海艺术中心及新加坡主要的金融建筑，很适合初访新加坡朋友们以第一时间了解新加坡市区的首选之旅。
如果你认为新加坡只是一座没有多少历史文化的花园城市，或者有几座不错的博物馆和动物园，那你可就错了，新加坡是一个丰富多彩的国际化城市国家，汇聚了多国精粹的美食文化，如果想要体验新加坡五光十色的夜生活，自然不能错过克拉码头。
克拉码头的步行街弥满着独特的新加坡气氛，除了餐厅、酒吧之外，还有40多辆流动推车售卖各种小吃及特色小饰品。幽默的店家还会在你不经意间与你各种互动，让游客充分体会到吃上一个小小冰淇淋也是如此欢乐。
新加坡是个名副其实的“花园城市”，绿化覆盖率达到50%左右，园林面积达到9500多公顷，占国土的近八分之一。而这样的“绿化成绩”绝非先天使然，新加坡在独立前其实也只是个杂草丛生，沼泽地多，居住环境恶劣的小国。经过几代人的努力，新加坡早已实现了“华丽转身”，骄傲地贴上了“花园城市”的标签
海湾花园(Garden by the Bay)位于滨海湾黄金位置，是整个滨海湾项目的组成部分之一，为大自然注入未来感的海湾花园，是海滨湾最新的热门旅游胜地，也是新加坡最新的植物园。
花园亮点包括富有科幻色彩的“擎天大树”，以及多种濒危植物的未来主义温室。文化遗产花园(Heritage Gardens)的设计灵感来自新加坡多元的文化基因。
十三年后的今天，和同床共枕过的闺蜜再度相聚于新加坡，乘着闺蜜的车故地重游，如此亲切、幸福。对于我来说新加坡虽小，但一直在不停的发展变化。这些年再度填海建造起来的海滨湾一带，还是让我为之震撼，是人类创造性表达自己的方式，把过去的科幻变成了今天的现实。
在新加坡路上很少见到警察，所有的车辆都是按照既定的路线在法律规定的框架下严格遵守，自然行驶。新加坡之所以能够做到交通畅通，即使高峰时间也能基本上做到不堵车，除了大家行车比较规矩以外(尽量在自己的车道内行驶，很少主动去并道影响他人车辆的行驶)
新加坡所有汽车的前挡风玻璃后面都安装有一个电子装置，里面插着一张自动电子缴费卡，简单地说，就是政府在所有进入市中心的入口处，都设立了电子收费系统(即“ERP”)，根据时间、车流量以及车型的不同，自动从每一辆通过的汽车现金卡上扣除一定的费用，目前全新加坡共设有66个ERP。高峰时间通过一次最多要缴纳3新元(约合人民币15元)，然后依次有2.5新元、2新元、1.5新元、1新元、0.5新元，等等，以各种收费路段控制高峰期的车流量。新加坡完全没有免费的停车场。寸土寸金，处处收费。
新加坡市内公共交通非常发达，乘坐巴士、地铁就可到达大部分热门景点。新加坡新捷运公司(SBS Transit)和新加坡地铁(SMRT)是新加坡的两公共交通运营商，其路线遍及全新加坡。新加坡的巴士都没有报站服务。每个公交站顶部侧面都标有的站名，而站牌上会显示编号，可以在出发前从Google Map查询车站的名字和编号。如果实在不放心，可以上车后告诉司机你要在哪个车站下，让司机到站后通知你一下，大部分司机都很友好。另外，在网站sbstransit或smrtbuses也可以查找公交出行的路线。
在新加坡大部分地区的路边都可以拦到出租车，但是路上有双黄线或锯齿线的地方是不准停车的。在繁华的商业街都设有出租车站点。新加坡的出租车跟国内相比要贵很多，一般情况下司机都不会绕路。新加坡出租公司分为康福的士、城市的士、地铁局计程车三种。 康福的士和城市的士的起步价为2.4新元，超过1公里，则会以米为单位计算，每225米租价0.1新元，超过10公里之后，每200米租价0.1新元，康福的士每等候30秒，收取等候费0.1新元。城市的士每等候25秒，收取等候费0.1新元，晚上12:00到早上6:00为夜行时间，加收50%的夜行附加费。
铁路局计程车起步价为2.1新元，超过1公里，每220米租价0.1新元，每等候25秒收取0.1新元等候费，在上午7:30至9:30、下午5:00至晚间10:00，起步价为3.1新元，1公里后每200米租价0.1新元，夜行时间为00:00到早上06:00，起步价为3.2新元，每300米0.2新元，每等候40秒需0.2新元等候费。
不管是哪个公司的出租车，乘客只要是从机场或新加坡博览中心上车，则需额外交纳3新元或2新元的附加费。
和其他东南亚国家一样，摩托车也是新加坡最为常见的通行交通工具之一。
赫赫有名的乌节路一直是新加坡的橱窗，属于新加坡的中央购物区，商场多、商品全、选择余地大。十三年前，我初到新加坡时，乌节路就如今天的金沙湾，处处高楼大厦，富丽堂皇。但如今，若拿乌节路与我国飞速发展的大城市比起来，却显得过于平庸，没有什么异彩了。
而如今，乌节路不再只是购物的天堂。新加坡政府耗重金重新打造了它，将乌节路定位为可以与世界级著名街道媲美，一站式的休闲好去处。
至今，乌节路还是新加坡人购物常去的地方，也是节庆活动的露天广场。
要想体验一种完全不同的新加坡, 便可搭乘露天双层观光巴士, 穿行于新加坡的主要景点，涵盖了2条观光路线30个景点和40站点，您可以在24小时内随意上下巴士，伴随着露天巴士内播放的景点介绍，自由探索新加坡。
乘坐观光大巴游乌节路，也是一个不错的选择。
LEVEL 33是一家欧洲人经营的景观超赞的屋顶酒吧餐厅之一。以其自家现酿的美味啤酒及最热门的户外露台景观所著称。1年365天基本全是爆满，所以需要提前预订。
闺蜜的推荐再次给了我们惊喜，一进餐厅就能闻到现酿的啤酒香，真是个赏景拍片的好地方。
这个餐厅的位置绝佳，整个新加坡滨海湾包括金沙酒店的美景尽收眼底、一览无遗!
新加坡是个四季多雨的国家，12月的新加坡更是瓢泼大雨常来造访之地。一旦下雨，为了乘客的安全，该餐厅户外部分将会临时全部关闭，直到餐厅工作人员确认100%安全之后，才会再次启用。
不会品鉴西餐的我，只是觉得这里的食材真是很新鲜。人均消费约: 人民币500/位。
Day 29 就停留在这美食、美景、和闺蜜一起享受着各种欢乐的分分秒秒之中。待续......温馨提示: 下图为新加坡陆路交通管理局(LTA)办公时间，供大家参考。
为了不让自己留有遗憾，我仍对小白入境新加坡抱有一丝希望，一早便坚持要求闺蜜带我前往位于“1 Hampshire Road"的新加坡陆路交通管理局(LTA)再去试上一试，也好让我再探个究竟。
但结果并没我想象的那么幸运，还是因我无法提供小白ATA Carnet，所以未能受理成功。但却收集到了一些关于国外注册车辆入境准证费，过境关税以及公路电子收费的信息。希望对大家今后自驾至新加坡之旅能有所帮助吧。 -
Day 30: 游新加坡第二日
牛车水、小印度、新加坡动物园、东海岸Day 30: 12月11日 (星期五)
昨天我们游了新加坡新建的区域和其奢华的一面。今天我和闺蜜则要故地重游，寻找当年。
Paris Ris(巴西立)位于新加坡的东部，距新加坡樟宜机场仅有7公里，是我们曾经一起生活过且回忆最多、最熟悉的地方。上图就是新加坡的公共房屋(俗称组屋)，也是新加坡大部分工薪阶层的住所。
新加坡政府对年久的组屋的维护非常到位，基本上是5年一小修，10年一大修。小修是指外立面和室外铺整地面的更新，大修则是指增加面积或改善功能，使居民住宅不断适应社会进步和人们生活水平提高带来的变化。
牛车水(China Town)，吸引人的不只是那些必看的景点，更多的是其独特魅力。历史悠久的牛车水，在新加坡属于价格实惠啥都有的区域，是我们当年常去解馋的地方。牛车水位于新加坡河河畔南面，他们大多是福建人，广东人，海南人以及客家人等，是自1821年逐渐形成的飘洋过海来到新加坡华人们的聚居地。
在牛车水很多摊位则需要支付现金，可以用储蓄卡在标有“银联标识”的ATM直接支取新币非常方便。(手续费一般为取现金额的1%＋人民币12.00，一般每天取现的上限为人民币1万元 约合新币2100.00)
牛车水有着很多中式建筑。
今天的牛车水，真是新店老店交相辉映。
这里已成为一个古老华人社会的缩影，可以听到各种当地方言，尝到纯正的风味美食。新加坡的小贩中心代表了一种庶民饮食文化，毫不造作，服务粗糙，美食也不讲究摆盘，距高大上十万八千里，但却更接近真实的生活。
牛车水美食街位于牛车水的史密斯街(Smith Street)，翻修后的牛车水美食街力求为本地人和游客打造最地道的就餐体验，在这里可找到各种美味的本地小食，比如炒粿条、萝卜糕、水粿等。摊位大多从早上10:00开至晚上23:00，价格非常实惠。
这里没有空调，吹着传统的老风扇，品尝着当地华人最爱的传统小吃。只要了解了新加坡传统的小贩中心，就能读懂新加坡，它是城国一个卑微却实在的缩影，在牛车水的小贩中心总能找到华人、马来人、印度人和欧亚人四大种族的代表美食。
当然，新加坡并非是个十全十美的国度，有人曾经说过，发达社会是“儿童的天堂，青年的战场，老人的地狱。” 在新加坡，可以很容易地发现一个现象，到处可以看到“乐龄人士”还在勤勉地工作着，不少还在工作的老人甚至已经超过了70岁，看到银发老人还在为我们服务，说实在的心中会有些不舒服。
新加坡吸取了西方国家的教训，认为西方国家的养老制度会养懒人，所以，实行公积金制度。成立中央公积金管理局，政府为每位公民设立独立账户，雇主和雇员必须在工资里面按百分比缴纳公积金，这是强制性的，而且，不到退休不能变现。退休时可一次将积攒的钱取走，政府不再发放养老金。
但是有些老人几年就把一生的公积金花完了，于是，只好出门继续打工。当然也有些老人出门打工是为了充实自己的老年生活，他们幽默地说，在新加坡退休以后，政府唯一做的事就是告诫老人们“敬请老人家好好保重身体”。新加坡的人口出生率低迷也是一个大问题。新加坡政府为了寻求生育平衡，不仅在报章上频发鼓励结婚生子，加大生育奖励力度的文章呼吁新加坡人多要孩子，而且不断调整奖励措施。直接跟金钱有关的奖励主要包括婴儿花红和税务折扣。
水粿，其实也是我国潮汕地区的汉族小吃，很多当地华人愿以其做为早餐或小食。上图这家就是出名的BEDOK水粿店在牛车水的分店。
做法是先将米研磨，再将米浆倒入摆好的小茶杯里，然后再放到蒸笼里猛火蒸熟，待其冷却，取出蒸熟的米浆就会呈碗状。再蒸热，一个一个摆好放在盘子里，然后浇上菜脯粒和甜酱等，口感软而糯。
这一道传承已久的小吃，多年来还一直受当地人们的喜爱，萝卜糕也称作“菜头粿”，是将蒸米粉与白萝卜裹成块，与鸡蛋一同煎至金黄，随后撒上洋葱花即成，是新加坡的潮汕裔居民中极为普遍的一种食品。这道菜可分为“白色”(原味)与“黑色”(裹以甜酱油)两种，是一道既便捷又美味的小吃。
新加坡邻近马来西亚，所以其咖喱口味与马来西亚咖喱十分雷同，特别是味道较淡、较清香。此外，新加坡咖喱用的椰汁和辣味更少，口味颇为大众化。
叻沙(Laksa) 是在马来西亚和新加坡存在的峇峇文化的地道食品，通常用作面条的汤底。材料包括虾米、虾羔、蒜茸、乾葱、辣椒、香茅、南姜及椰汁等混合煮上多个小时。
位于牛车水的这家老字号叻沙(Trishaw Laksa) 以老板亲自调配出那碗碗新鲜美味的浓汁汤面而驰名海外，口口相传，吸引着很多游客慕名而来。
每天老板亲自着迎来送往，生意红火，客流不断。
要点(上图)新币7元这款 约合人民币32.00，就会有一只琵琶虾。
有一种更为浓郁的叻沙版本—亚叁叻沙，近年来，叻沙的灵活性与多样性更使其将西式口味融入其中，如叻沙意面等，尽管并未形成一道正式的菜，但也十分美味。
然而，正如大多数娘惹菜一样，它的发展也受到了各地区的影响。椰浆叻沙(Laksa Lemak)则是以丰富奶香的椰浆汤汁为原料，加上鸡肉、虾肉、鲜生蚝等是仅在新加坡流行的一种独特制法。
在小贩中心，基本华人店家都会普通话，但你若能用当地流行的新加坡式的语言在小贩中心点菜、点饮料，必还能赢得不少好感，比如咖啡应该称为Kopi(马来语的咖啡)，还有各种后缀，如siew dai(少糖)、kosong(不加糖奶)、bing(加冰)。
这些古怪词汇来自闽南话、福州话、马来语等，混杂的语言和美食一样非常特色新加坡。
“林志源”肉干可是从1938就传承下来的老字号，现制的肉鲜美味浓，店员还会很耐心的根据客人要求，提供各种分量的独立小包装。
“小印度”是新加坡的印度族群的聚集地，就仿佛是一个印度的缩影。“小印度”坐落在新加坡中南部的实龙岗路，距牛车水也很近，是许多印度人聚集的地方。
印度女性的配饰很多，从耳环、鼻环，再到手镯，脚链，肚脐上也有。在宗教节日期间，印度人喜欢用黄金做装饰，或者当礼品相互赠送。除此以外，金线刺锈也被广泛用于丝绸衣物的制作，在一些传统的药物中，黄金也可能会被用到。
黄金与印度文化有着千丝万缕的联系，离开了黄金饰品，就没有完整的印度传统，不论是结婚或者其他仪式。 在印度教中，黄金象征着财富与繁荣，能带来吉祥与运势。
新加坡动物园(Singapore Zoo) 占地28.3公顷，采用全开放式的模式，是世界十大动物园之一。
新加坡动物园拥有葱郁的环境，仿佛都市里的绿洲。让你有机会置身于丰富多彩的动植物世界，体验大自然的奇妙，获得灵感和启发。
园内以天然屏障代替栅栏，为各种动物创造天然的生活环境，有300多个品种约3050只动物在没有人为屏障的舒适环境下过着自由自在的生活，与游客和平共处。
新加坡动物园为所展示的动物提供充足的生活空间和类似于野生栖息地的环境。
白老虎也称为孟加拉虎，是极为俊美又威武有力的稀有珍贵动物。
要亲眼目睹它们的威力，请于下午2.20到达白老虎展区，观赏喂食活动。
袋鼠和考拉在模拟的澳洲自然生态的宽敞环境中自由自在地生活。
考拉大体归属为夜行性动物，在夜间及晨昏时活动旺盛。因为这比在白天气温较高时活动更能节省水分与能量消耗，所以白天考拉大部分时间都在睡觉， 考拉的睡姿非常可爱，胖嘟嘟的身体却能稳稳的坐在一只细细的树杈上面呼呼大睡。
亚洲大象园占地1公顷，向游客展示陆地上最大的哺乳动物，以及与这些温柔的庞然大物有关的丰富多彩的历史和文化元素。大象园备有泥坑、浴池、了望阳台和富有乡土气息的缅甸式建筑风格的茅草屋。高架木板路延伸到整个生态展区。
有“海洋之舟”美称的企鹅是一种最古老的游禽，竟然是地球上最大的不会飞的鸟类。企鹅能在-60℃的严寒中生活、繁殖。它的样子活像身穿燕尾服的西方绅士，走起路来，一摇一摆。
大猩猩是一种灵长目中体型最大的猩猩。(灵长目猩猩科属类人猿) 它们主要以生果、树叶及树枝为食物。
新加坡动物园还有一系列有趣的、很适合儿童的表演节目和喂食节目。即使你不热衷于参观动物园，新加坡动物园仍会让你大开眼界。
如今的新加坡动物园正在为转型成一个知识型动物园而努力。游客不再是单纯的欣赏动物，而是通过更多的互动类项目学习到动物的知识和加强野生动物的保护意识。
在新加坡东南海岸沿线有一长达8.5公里的细长型公园，这就是新加坡东海岸公园，是新加坡最大的海滨度假区，每逢周末园内到处都是熙熙攘攘的年轻人及家庭团，也是新加坡周末家庭日聚会的常选之地。
这里的沿海大道绿树成荫，设有骑车道、旱冰道、野餐区等。我们沿着林荫大道一遍走一遍聊，太多年没见了，真是一肚子的话说，怎么也说不完.....
在各自的生活中，我们只顾着赶路，无意中会忽略掉很多很多，比如亲情，友情...... 真正的朋友不一定有多么显赫的身份和地位，但有一颗至诚至真的心，就算好久没有联系，却可以在你需要帮助时，都会及时且无条件的为你伸出援助之手，尽自己的所能给予帮助。
这份友情是无法用金钱去衡量的，我们所能做的就是用心守护，不要轻易地错过。如果我们能像在林荫路上漫步一样，以平常心对平常事，一切顺其自然，把对目标的“追逐”变成对“过程”的专注，一定会过的轻松得多，也愉快得多，可以留更多的时间给自己的亲人和朋友。
看到这么多与我们擦肩而过锻炼身体的路人，我们也相互鼓励，只要日子过得去，就没必要将自己的精力和健康全部消耗在忙于挣钱和不停刷新自我存在感的快节奏生活之中，人生其实有更多有意义的快乐值得去享受，就算工作再忙也应该多留一些时间照顾好自己身体。
“JUMBO"珍宝海鲜楼，是一家创建于1987年，以辣椒螃蟹和黑胡椒蟹招牌菜出名的新加坡当地口味的海鲜楼。
珍宝海鲜楼在新加坡全岛已设有7家分店，位于东海岸这家算是一家老店了。
“辣椒螃蟹”和“黑胡椒蟹”已是到店客人的必点菜。
辣椒螃蟹是由辣椒和斯里兰卡大闸蟹为主要食材制作而成，是新加坡当地独创的特色菜，也可称之为新加坡的国菜。辣椒螃蟹吃起来其实并不是很辣，味道酸甜，甜中带有微辣，将蟹肉蘸上酱汁口感极为鲜嫩美味、回味无穷。
上手吃才够味，哈哈哈～
黑胡椒螃蟹是中餐和西餐相结合的一种创新菜，黑胡椒香料恰如其分地渗入肉中，有新加坡菜典型口味浓郁的风格。
珍宝的龙虾粥也极为鲜美，值得推荐。
Day 30 相聚，就是一种幸福。待续...... 时间有限，还有很多朋友没来得及碰面...... -
Day 32: 返程新加坡入境马来西亚
马来西亚新山、关丹直落尖不辣海滩Day 32: 12月13日 (星期日)
新加坡至马来西亚彭亨州首府关丹(Kuantan)
当天行驶总里程: 357公里
路上共计用时: 8小时17分钟 (含办理过境手续约1小时30分)
途中加油1次: 马币99.00 约合人民币155.70
过路费: 新加坡至马来西亚新山新柔长堤: 马币6.80/辆+新币6.50/辆 共计约合人民币40.50
我们去程选择沿着西马来西亚西部一路南下至新加坡，途经了大家较为熟知的槟城、吉隆坡、马六甲；回程我们选择沿着东部美丽的“3号”沿海公路，感受一下马来西亚那绵长的海岸线及一些鲜为人知的小城市呈现出的不一样的马来西亚海岛景色。
连接新加坡和马来西亚两国的陆路交通口岸关卡一共有两个，我们原本计划从马来西亚通过Woodlands Checkpoint驶入新加坡，然后再从新加坡通过Tuas Checkpioint驶回至马来西亚，但因我们的爱车未能成功入境新加坡，还停在闺蜜马来西亚新山朋友的家里，所以我们只能再次由Woodlands Checkpoint原路返回至马来西亚新山了。
新加坡陆路交通的两个口岸关卡具体如下:
(一) 新加坡兀兰关卡(Woodlands Checkpoint)
从新加坡通过"新柔长堤“连接至马来新山市区(AH2亚洲公路)
具体地址: 21 Woodlands Crossing, Singapore
(二) 新加坡大士关卡(Tuas Checkpoint)
从新加坡通过"Second Link. Express(第二大道)“直接连接至马来西亚(E3高速)
具体地址: 501 Jalan Ahmad Ibrahim, Singapore
在新加坡四散各自游玩了3天的五个人，一早终于在闺蜜家碰头啦，还需麻烦闺蜜和他老公帮忙把我们五人从新加坡运回马来西亚新山和我们失散多天的爱车们回合。
由于国内房价各种贵，恰巧闺蜜在新加坡是做房屋经纪的，又是刚刚乔迁，我就顺便了解了一下新加坡房地产的行情。
一、新加坡房产分类
1) 私人房产：指的是有产权的，比如永久产权，99年产权等；从房屋类型又分独立式、半独立、排屋和私人公寓等。
2) 组屋：则是由政府建屋局统一规划并建造，属于带有津贴性质的保障型住房。组屋主要集中在非市中心的地铁沿线。现在新加坡有85％的公民都住在组屋里，而且绝大多数都是自有产权，只有很小一部分是向政府以很低廉的价格租赁。剩下来的15％的新加坡公民则住在高档的商品住宅里。
二、产权和使用期限分类
新加坡政府规定，外国投资者(非永久居民)能够购买所有的公寓(包括所有99年、999年和永久土地的公寓)，以及多于5层的有地住宅。但不能购买政府组屋、整个公寓项目、空置的住宅地皮、以及少于5层的有地住宅。但圣淘沙岛是惟一例外，升涛湾(圣淘沙)的房产将没有这方面的限制，即外籍人士在升涛湾也可以向有关当局提出申请，购买地皮及有地住宅，并且该申请一般在两天内可以获得批准。
新加坡大部分房屋属于租赁性质，租期通常为99年。个人拥有全产权的房产比较罕见。非新加坡公民购买有地住宅仍须政府批准。自新加坡建国后政府批准的所有土地全部是99年产权，而永久产权和其它所谓的101年，103年或者999年产权都是新加坡建国前特殊历史条件下留下的产物。101年，103年，999年三种产权目前已经很罕见，市场上政府公开出让的开发用地大多为99年的。
1) 永久(Freehold): 除非政府征地，使用期限是永久；
2) 999年(999-Leasehold): 几乎是永久但法律上不算永久；
3) 99年(99-Leasehold): 一般组屋都是99年，私人发展的房产项目现大都是99年。
闺蜜购买的是公寓型住宅，公寓位于新加坡西北部，房价: 约合人民币45,000/平米。公寓物业费: 根据房屋面积大小，约合人民币人民币1万/年~2万/年之间)
(感觉新加坡房价和国内一线城市公寓的房价差不多，但小区内的环境及可供业主使用的免费共用设施可完善多了，比如免费停车位、游泳池、网球场、健身房、共用烧烤区等等)
新加坡对公寓(Condominium)有比较明确的规定，必须达到以下条件才可以批准为公寓楼盘。
1）占地面积至少4,000平方米。
2）公寓中住宅楼占地面积不可超过小区总面积的40%。其余60%面积用来作为该小区居民生活的公共活动场所，如花园、游泳池、健身中心等等
新加坡油价若兑换成人民币的确不便宜，＃95汽油: 约合人民币9.6/升。但如果按照新加坡最普通人员月收入3000新币来看，2新币就可加1升油，这油价对于当地人来说其实并不贵。比国内便宜多了。
同样的汽油，新、马两国的油价却相差甚远，仅一桥之隔的马来西亚油价才是新加坡的1/3，因此新加坡政府明文规定: 新加坡注册车辆需将其油箱填满至油表显示3/4处才可以合法驶入马来西亚，否则，视为违法行为，处罚新币 500.00罚款。我们约10:30从新加坡出发，因为是周末的缘故，新加坡行驶至马来西亚新山一路爆堵，从闺蜜家到Woodlands Checkpoint约10公里的路，我们竟然开了近一个多小时才到。
一路上各种路牌不停提示着新加坡注册车辆在驶入马来西亚前需将“油箱补充至3/4“处。和入境新加坡时一样，我们只需坐在闺蜜车上，无需下车便可直接在Woodlands Checkpoint关卡边检窗口持护照盖章出境，很方便。
从新加坡Woodlands Checkpoint至马来西亚新山只需过一个“新柔长堤”。我们三个女生准备跟着闺蜜的车直接到位于马来西亚新山方便停车的Holiday Plaza等待随闺蜜老公去新山朋友家取我们爱车的“手机付”和“巍武哥”回合。目前，马来西亚还不能办理陆地签证，因此需持从国内出发前办理好的“马来西亚多次往返签证”入境马来西亚。
此处人员入境马来西亚无需缴纳任何费用。
由新加坡自驾驶入马来西亚的车辆，需在Woodlands Checkpoint加盖护照出境章的关卡处，持“马来西亚Touch & GO交通卡"支付“新柔长堤”过桥费 马币6.80/辆车。(此处需提前检查卡内是否有足够的余额支付，若余额不足需在旁边的办公充值处停车提前充好值)
当我们三个女生抵达位于马来西亚新山的Holiday Plaza时，“手机付”和“巍武哥”也刚好将小白、小银取回跟我们会合啦。
因停车楼里路窄，车多，都还没来得及好好感谢一下闺蜜和她老公这么辛苦地把我们五人运回大马，就只好匆匆道别合了影......
简单说了声再见......真是来也匆匆，去也匆匆，离绪千种，期待着再次重逢。
短短停了不到五分钟，就需要交停车费，此处不够人性化，需持停车卡至自动缴费机缴费，马币1.50/辆车 约合人民币2.40/辆车。
一切就绪已是中午了，我们准备沿着“3号”沿海公路直奔马来西亚彭亨州的首府 关丹(Kuantan)。
从马来西亚新山出发后，还需先走一段E22高速才能转上“3号”公路，因此，我们就在高速上的加油站给两张“Touch & Go”通行卡再次充了值 各充了马币40.00，但后来才发现我们选择顺着沿海公路行驶，根本无需高速通行费，浪费了。
一路穿4国，就需要准备4国的现金。这点真是不如欧洲，好麻烦！我和“管家露”总担心剩太多各国的现金用不完，还要再换来换去，因此去程时就留了100马币现金备用，给通行卡充值后，才发现没钱给大家吃饭了......
沿途根本没有货币兑换处，只好到处找ATM，好不容易找到一个休息站，可休息站中的ATM却没有银联标识，无法取现......
我们只好节衣缩食，用仅剩的20多元马币，让大家在路边配了几个小菜，喝了点粥，我和“管家露”这种总让“国库”无现的行为再次受到了大家的批评与不解，哈哈哈～百费周折，终于在途中的一个小镇(Simpang Kanan - Seri Gading)找到了货币兑换处。
以人民币1 : 马币0.6578的汇率兑换了人民币1500元以便随后加油及大家吃饭使用。
有钱了有钱了，小白也可以吃饭了。马来西亚汽油是真便宜，#95汽油: 马币1.95/升 约合人民币才3.10/升。#97汽油: 马币2.45/升 约合人民币才3.85/升。
“3号”公路全长超过750公里，从柔佛新山(Johor Bahru)至吉兰丹的兰斗班让(Rantau Panjang)，当中沿海公路就占了约400公里。公路两旁都是郁郁葱葱的椰树林和散落的小渔村。
一路上基本都是双向单车道公路，路况良好，但途径个别修路路段，因此还是耽误了一些时间，再加上中途休息了几次，所以在抵达关丹时已经晚上6点了。
真是哪里有*，哪里就有*寺，刚一驶入城区就路过了好几个大小不一的*寺，此时的*寺传出了“*”优美的声音，听到这个声音，*信徒们都会放下任何工作并前往*寺做礼拜。
关丹(Kuantan)位于关丹河口附近，面向南中国海。除了是马来西亚彭亨州的首府，还是西马东海岸最大的城市。人口大约340,000，其中约58%马来人、32%华人、4%印度人以及6%其它人种。除了*寺外，还有融合了不同风格的各种建筑，马来西亚也是个多元化的文明国家。
我们入住的酒店位于关丹城区闹中取静的一条小路里，关丹Silalima Gueshouse(希拉利马)是一家新开业不久的小型私家旅店，仅有7个独立房间(且都是禁烟房)。酒店整体感觉简单、艺术，周边很安静。院内有4个私家停车位。
这家小酒店是由一对热情好客的马来西亚华人夫妇经营的，语言沟通无障碍。酒店内部装修得非常简约、干净。
房价: 人民币180.00/间(此家庭小旅馆没有餐饮服务，所以也没有早餐)
每个房间都有wi-fi。
距酒店大约5公里处有一个名为"直落尖不辣(Panti Teluk Cempedak)”的海滩公园，是当地马来人家庭聚会，消遣、享受海风佛面、欣赏广阔海景常去的地方。但我们抵达海滩公园时已近晚上9点了，天色已黑，很遗憾，没能拍到美丽的海滩照片。
海滩边基本都是小贩中心，有着各种马来饭，华人开的店铺很少见。
烤鸡排，这应该算是马来人的西餐吧，味道很一般。
炒粿条和马来炒面还是很合胃口，相当好吃～平均约为 马币20.00/份 约合人民币31.50/份。
关丹有着很中式的特产，小点心都较可口好吃。Day 32 虽然没有太多精彩，却是值得回味的一天。待续...... -
游客
