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【DIY改装贴】八代凯美瑞Gentex防炫目后视镜 加装时间和温度显示
1 102 发布于 2018-09-04 23:58:33 只看楼主 热门标准
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今年4月份提了八代凯美瑞2.5G豪华版,就开始掉进了各种改装折腾的坑里面,加装了各种旗舰版才有的配置,加装了副驾驶氛围灯,门碗灯,脚底氛围灯,门槛灯,后备箱灯改成LED,有改装了音响(加装DSP和后平台低音喇叭)。本人工科男改装全部自己动手不求人。低成本。

这里来分享一个的原装后视镜改成防炫目后视镜后,二次改装增加时间和温度显示的操作。

先来看一下豪华版的后视镜,长这个挫样子,手动防炫目就是一块普通镜子,后面车照过来的时候还要手动掰一下才能不刺眼,不上档次,感觉很廉价。
于是决定换成防炫目后视镜,网上有很多配件厂家国产的,进口的质量价格不一,但是本人比较倾向于原厂后视镜。
丰田和雷克萨斯原厂的防炫目后视镜供应商是美国的Gentex公司,于是网上找起了Gentex给丰田凯美瑞旗舰版安装的后视镜。

网上有两种,一种是宽边的另外一种是窄边的,宽边的是旗舰版车上用的,图片不上了,网上自己搜,价格五百到六百不等;
相比宽边后视镜,窄边的因为那道黑边做的很细,看起来豪华和高档很多;
窄边的又分为普通版和罗盘版,罗盘版是这种带指南针的,价格美丽,1600+,囊中羞涩果断放弃。
这个借用一下网上的图。

另外一种是窄边的普通版,于是乎900多大洋入手了这个窄边的Gentex防炫目后视镜。
这里不分享如何安装这个后视镜,自己网上搜,非常简单,要么天窗取电,要么保险盒取电。
先说说上车效果,防炫目效果很好,后车灯照过来变色速度非常快,恢复原色的速度也非常快。
但是总是感觉缺点什么东西。如果镜子上能显示时间或者温度就更好了。

于是决定冒险拆开看看内部结构,能不能加装时间显示。
要使用翘片,从玻璃后面2mm处的缝隙处撬开,慢慢的撬,不要把镜子撬碎了,毕竟900多大洋,撬碎了就打水漂了。

这里面都是卡扣,要找对角度,从镜子上面开始撬,一点一点的撬开,可轻轻一掰就分离了。

已经可以看见电路板了,电致变色玻璃镜子和电路板上有两根连接线,可以轻松拔下来。就可以把镜子和电路板分开了。

用镊子拔镜子连接线的插头。

主板和后壳有一个插头连接,这里是供电的插头,里面七八根插针,有用的就2根;
拆出来的主板,Gentex的原装正品货,做工相当好。

拆下来的镜子,从背面看,从后面可以看到有Gentex出品的字样。

拆下来的全家福,一个后盖,一个电路板,一个前面的电致变色玻璃镜子。
可以发现这个镜子角上预留了一个小窗口,推断这个就是给带指南针的版本加装LED显示屏;但是在这个里面被阉割掉了。
这吐个槽,一个电子罗盘单片机成品板+一个LED显示器,也就是百十来块钱,但是如果装到这个镜子上,整个镜子的价格要接近涨价700元,可见这行业里面利润多丰厚。

从背面用手电筒照这个小窗口,是可以透光的,说明这个确实可以加装一个LED显示器。

细节可以看到,整个镜子用双面胶粘在塑料框架上面的,预留了一个孔,这个孔四周还预留了粘贴LED显示屏的双面胶。

可以清晰看见预留的双面胶,质量非常好。
这个窗口长40mm,款18mm;于是开始在网上找适合这个窗口的LED时钟显示屏。

万能的某宝,竟然让我找到这个神器。
这个电子时钟尺寸长40mm,宽13mm,简直是量身定做。
可以支持时钟,温度,电压三合一显示,价格20块+,心里美开了花。于是赶紧下单,等待快递的小哥上门送货。
颜色,必须和车内氛围保持一致,蓝色!!!

那个电子钟的屏幕的长40mm,这个预留窗口左右有一部分被双面胶挡住了,如果安装电子钟上肯定左右有一条是显示不全的,长度方向双面胶支架的可显示的长度只有33mm,所以得把两边的双面胶去掉,用镊子把双面胶一点点撕了。要小心不能碰坏了镜子。
双面胶的质量比较好,这期间还动用了二锅头白酒和棉签,擦掉粘在玻璃上的双面胶残留。

等了两天,某宝的LED电子钟到了。因为调整时间的按钮固定在电子钟主板上,于是又额外购买了一对长线的调整按钮,可以把时间调整按钮放在壳子上,方便后面调整时间。
后面的那个黑色的小圆头带根线的是热电偶,用来探测温度的,这个要装在后视镜下面,能更快的感应到车内温度变化。

于是动手,上电钻,安装时间调整按钮,这个按钮安装在后视镜的右上角,用小电钻打出两个圆孔,比按钮略粗即可。

把时间调整按钮安装上比了一下,距离和大小刚刚好。把边上打孔的毛刺用小刀小心刮掉。

上热熔胶,把时间调整按钮板粘在后视镜后壳上。

粘贴完毕的效果,可以多点热熔胶,避免长时间按动导致脱胶了按钮掉下来。

接下来,在后视镜下面,给热电偶打出来一个空气流通孔,让热电偶更快的探测到车内气温变化。

打孔过程没法拍照,省去不提;一下子没忍住,打了7个孔,做了个小梅花。

下面上烙铁,
第一步:因为热电偶的线太短,探头够不到后视镜壳的下边沿,所以加长热电偶的导线。
第二步:LED电子钟原装的时间调整按钮焊在时钟的电路板上,并且焊点隐藏在里面没法焊下来,干脆暴力用钳子夹碎这两颗按钮,露出焊接点,把外接按钮的导线焊接在时间调整的焊点上。
焊接好的效果如上图。

接下来就是焊接电源导线,这个小电子钟可以支持5-30伏的电压供电,汽车12伏刚刚好,经过万用表测试和查看车里面的线束,这个插头从下往上数的1、2两个引脚分别是正极和负极,于是把电源线焊接在上面。

焊接好的电源线焊点。(焊点的美观度还可以)

下面开始安装热电偶,用热熔胶把热电偶的硬尾线先粘在壳子上,探头正对着刚才打出的梅花孔的位置。
为了防止车子经过暴晒后壳体受热,壳子不能马上随车内温度变化而改变,探头碰到壳体后影响温度的探测准确性,在探头和壳体之间垫上一层非常薄的棉来隔离探头和壳体。

同时也为了防止后视镜工作时电路板产生热量,影响探头感应温度的准确度,在探头上面再铺一层厚厚的棉隔离内部电路板产生的热量。
最后把后视镜电路板装上,电子钟装在窗口里面(简直是量身定做,尺寸刚刚好),用胶带稍微固定一下线束。
各种线都已经就位,合上镜子和后盖。

安装上之后的效果,从前面看完全看不到LED电子时钟的存在。

刚才打的那个梅花孔,里面是温度探头。

上面的电子钟的调节按钮。

于是开始装车,装上汽车之后的效果就是这样,时间还没调对,过一会调时间。

温度显示,晚上没开空调,29.7度,仪表盘上显示车外温度28度,差不多。

从后排看就是这样的效果。
刚才又把空调打开车内降温测试了一下,温度变化非常及时。

这个小时钟可以显示时间、日期、温度、电压。可以设置成循环显示,或者单独显示某一个,或者某两个循环显示。
个人觉得电压这个显示没有什么实际意义,反而时间和车内温度显示更有价值一些,所以设置成时间和温度循环5秒钟循环一次。
装上这个立即感觉高大上了一些。

  • 风景展示
最后编辑于2018-09-05 00:20:46
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