问个高技术性的问题----怎样才能判断出冷却系统大循环工作？
问个高技术性的问题----怎样才能判断出冷却系统大循环工作？
1.2的车子 最早记得好像一般不是长途行驶 天气不是很热的话水箱散热器大风扇一般都不工作 或者低转速工作。去年一段时间出现只要开上四五个公里散热器风扇就全速工作 后去维修站检查说是节温器问题有点卡。 散热系统不会大循环 换了个节温器后恢复正常。（当时维修人员找来找去找了半天 我怀疑他找不到配件 就修修搞搞帮我装回去了）
近段天气转暖。好像跑个稍远的路 散热器风扇全速工作就频繁起来 。由于有去年问题的经历就谨慎点多注意。 问下广大车友有没有懂的 怎样才能判断出冷却系统是否大循环工作？
最后编辑于2011-02-27 13:10:27
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原帖由 老张999 于 2011-02-27 18:22 发表在 3 楼
水温表显示高吗
不高 -
不是很懂！
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长知识了！
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原帖由 SPARK811 于 2011-02-27 18:40 发表在 6 楼
在车里你是感觉不到的，乐驰的隔音还可以，节温器一般89°打开，节温器那里的水管会热，接着水箱会热，电子扇会运转，不过乐驰的温度感应塞貌似不在水箱上，如果此时高转速行驶或者散热不良，风扇还会高速运转，你的新车不用出大问题吧！ -
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原帖由 zjliweijun 于 2011-02-27 13:08 发表
问个高技术性的问题----怎样才能判断出冷却系统大循环工作？1.2的车子 最早记得好像一般不是长途行驶 天气不是很热的话水箱散热器大风扇一般都不工作 或者低转速工作。去年一段时间出现只要开上四五个公里散热器风扇就全速工作 后去维修站检查说是节温器问题有点卡。 散热系统…
非常简单用手摸一下上下水管，都热就是大循环了
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原帖由 宜昌天天 于 2011-02-28 21:08 发表在 16 楼
非常简单用手摸一下上下水管，都热就是大循环了
专家就是专家 一句话即说明问题，受教了。
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原帖由 autofans2010 于 2011-02-27 21:30 发表在 11 楼
你想说的,应该是风扇高速档吧?一般情况下,都是低速的,除非夏天开了空调.才会有高速档的.大小循环,车子刚发动的时候,是小循环.冷却水不经水箱散热,下水管是冷的,上水管是热的,等温度上来,节温器打开.上下水管都热了.才是大循环.
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