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一直在逛X5论坛半年多了，车提车回来已经很久了一直没发作业，主要是都差不多觉得没什么可发的：）后来想想7座版的柴油车好像论坛上也不多，右舵的更少了，就发一个简单的作业顺便聊聊使用感受吧。买车初衷很简单，家有老小，标准2大人2老人2小孩，6人同时出行逐渐频繁，就多一个人要开两辆车实在不爽。所以卖掉了5年任劳任怨的睿翼轿跑，新车要求是SUV， 7座，同时要有好的驾驶感受，开习惯了BMW MAZDA这种类型的，没办法。 也不能太大，停车要方便。这么几个条件一加成，也只有X5了，所以我觉得X5这车设计的定位是准确的打在了我这样的目标人群头上。车型是柴油版30D, 3.0T柴油涡轮增压，190KW 560NM，XDrive， 0～100 6.8s。选配方面选了铝合金侧踏板，哈曼卡顿音响，七座，全景天窗，矿石白金属漆，运动轮眉，换挡拨片/运动变速箱，HUD，驾驶辅助，BMW互联驾，侧窗帘，车身同色保险杠，ivory white with black白黑双色内饰，白座椅黑地板，侧窗后窗贴膜，四年免费保养，三年10万公里质保，定制车等三个月，包牌上路价换算下来51万人民币。 话不多说，一图胜千言。

出完外景, 回家仔细打量

大小正好，6米5×6米5的车库刚好容纳的下两辆。得益于两段式尾箱，后门开启时需要的空间不大

矿石白这个颜色我很喜欢，阳光下会有很强烈的金属反光，晚上路灯下也是。

踏板这个东西对我和老婆可有可无，对老人孩子倒是特别需要，尤其是下车的那一下。放弃Mpack的重要原因之一。

多幅轮毂算是理由之二。。。觉得比较优雅，没选20寸轮圈是想兼顾舒适性，毕竟是用来拖老小的车。

白色顶棚是原因之三，非常非常不能理解为什么Mpack就非得是压抑的黑顶棚，选都没得选，很无语。不少人说BMW的内饰差，我个人完全不觉得啊啊，感觉挺好看的啊……中控经典元素传承的很好也不失现代感，不激进也不保守，很难得。家里的两辆BMW内饰我都很喜欢，个人觉得无论是设计还是做工在同级里不说超前，也绝不至于落后。

换档播片是我的最爱, 进弯前左手一拨降一档，出弯时特舒畅。选配了换挡拨片，变速箱杆档自动从大鸡腿升级为大拇指

空间不是问题

两段式尾门设计我非常喜欢，搬运东西方便，还能坐着休息

手机拍的，将就着看。。。。。

晚上氛围灯效果不错，LD喜欢红色，我喜欢蓝色

自动启停，让人恨。

为什么不是三条灯带

我是多爱多幅轮毂啊，都是448 MultiSpoke

倒车影像，清晰度不错，比328i好特别是晚上…

环视摄像，小路停车好帮手。这是在高压水枪洗车房，不是开去水里的……

HUD，没有你不行啊不行，好用到没有朋友。

16喇叭哈曼卡顿，效果还是不错的，前提是，一定要开启LOGIC7 环绕，并且自己调整好均衡器……默认的设置效果让我很无语, 让我一度误认为是高保真。。。。

要效果好就得自己手动调均衡器

氛围灯调节。不好意思……糊了

碰撞预警自动刹车灵敏度调节

低速接近障碍物自动开启雷达画面进入停车模式，比较实用，不用手动切换了。

显示当前车身X Drive姿态信息，倾角之类的。我才知道我家车库居然有1度的坡度。。。

再来谈谈BMW家接地气跟时代的科技，BMW Connected Drive，也是让我留在BMW的原因之一，很好用，天气啊，短信啊，远程服务啊，找不到地方打过去小妹就给发来地址了。。。:$

App可以下载，远程控制，通过3G网络

不少功能虽然简单但是很贴心，简单说几点我觉得不错的功能：

1，内建事故救急功能，发生碰撞后车会给远程BMW服务台发消息，服务台会打联系车辆确认，无人接听或联系不上的话会立刻派救护车赶往GPS定位现场。

2，可以远程开启空调通风，出发前远程控制提前通风换气，再也不怕逛完街上车那一下热晕了。

3，远程锁车功能对我很有用，强迫症遗忘症的福音。再也不怕忘记锁车了。

4，自动闪烁大灯，方便晚上停车场找车。

5，可以用手机搜索地址直接发到车上，再不用Idrive旋钮选字了，配合google map，找地址和输入都快多了。

6，GPS追踪车辆当前位置，防盗防小三。

所有的功能列表。 功能键需要长按功能键2秒才会触发，避免了误操作（比如远程解锁这种让人蛋疼的功能）

最后重点谈一下这个7座的使用。就其设计特点来说，对我们家来说这个设计很合理，对需要满载7个成人的就不合适了。X5这个7座设计是后排给小孩子座，座到14～15岁，155cm。我们家是夫妻俩＋爸妈＋2孩子的2＋2＋2的人员配置，我开车，老爸副驾驶，LD和老妈第二排因为有窗帘怕晒…小的娃儿2岁半座第二排加安全座椅，大孩子7岁单独座第三排不需要座椅。后排剩下的一个位置还能放点包，推车什么的。基本上99.9％的时间都是这个6座模式。

6座模式下尾厢空间没什么压力，也可以把推车放旁边的空位，但要注意固定好防侧滑影响旁边的座位。

X5第三排标配空调出风口，算是厚道的，风量不小

7个座位都竖起来后，尾厢空间正好放推车加个放小孩东西的大包，推车是Bugaboo家的Bee3, 介于大推车和伞车之间的婴儿车



第二排座椅前移可以改善第三排空间

选装7座后，后排自动升级为舒适座椅，这个选配单独选都 话是1000刀。增加了四段式调节靠背倾角，座椅可前后移动，改善第三排空间

就算整体移到最前排的空间，还算可以的，这个时第一排的后背掏空设计就派上大用场了，增加了7cm的腿部空间，基本就是一圈还多。但是，警告，如果选配了前排舒适座椅，是没有这个掏空设计的，并且还有一点点外凸，这样就会顶腿啊会顶腿，这就是我为什么经常说，同时选配前排的舒适座椅和7座要慎重。当然了我们没必要把后排前移因为都让孩子座后面，空间足够了。我买车的时候是仔细比较过的，让销售开了三台来比较。

最后，本着试试好玩的想法，试了试后排空间利用的极限，我试着把座椅安装到第三排，装上去娃儿坐着空间也行，固定么就自己想办法啦，尾箱的脱钩什么的，严重警告啊，警察会罚款，虽然安全上问题不大，真要应急用用的话自己看着办。

7座是没有备胎的，打开地板盖，空间正好放个相机加个镜头，一把长雨伞，一点儿工具

至于第三排座成人这种事，比如亲戚朋友再来玩，我会选择开两辆车…因为一般来也不会只来一个，7座横竖不够用。

最后提醒一下，X5 门上的婴儿锁的位置和轿车是相反的……坑爹啊，按经验调，差点中招。

整体说来，开起来感觉还是不错的，除了坐姿高，没有那种大车SUV的晃悠感觉，这也是喜欢BMW的原因之一。我还是喜欢坐低一些，都把座椅调到最低。 动态方面P单个弯道感觉不错，支撑到位，但是连续快速P弯，比如进出小环岛还是无法和3系相提并论……差距十分明显，主要是重心高，这个基本无解，毕竟是SUV。动力方面6缸柴油还算可以，01加速6.8秒还成，当然了还是不能和328i小钢炮之类的比。变速箱也没什么说的了，配合换挡拨片很快。整车控噪不错，隔音到位。30D这个6缸柴油机头的振动的噪音倒是好过我的预期，整体感觉和328i的差不多，噪音抖动整体比328i要好一些，但是没有了4缸涡轮机普遍存在的低转数共振的问题，深感欣慰。当然了怠速的稳定性还是比不上35i，开起来倒没什么差别，但是在怠速的时候有差距。隔音还蛮好的，车内基本听不见什么发动机声音。国内来的坐在车里说发动机声音小。。。。知道是柴油机后都比较惊讶。油耗方面9L不到 百公里，85L的油箱加满柴油470块人民币跑差不多1000公里。

最后，按规矩是认证神器，祝各位TX新春快乐：）