因为疫情，自2020年至今都很少出去蹦跶了，一颗为车骚动的心备受煎熬。
由于本人过手的性能车太多，一时之间真的想不出还有什么车好玩？
期间甚至去关注了KTM X-BOW和BAC MONO，后者颜值高得让人泪目，可惜我打遍了上海和北京的车商都没找到车
在没有合适的购车目标的时候，我迷上了重机，在杜卡迪和哈雷之间切换人生
最后碍于年事已高，出掉了杜卡迪X-DIAVEL S，换上了肾结石终结者的哈雷公路滑翔，我承认我开不惯街车，只有坐姿更舒适的巡航车才能撑起我2.8M的大长腿
可人总是会骚动，在宝马1M报废（悲伤故事请看过往帖子）之后，一直想再收一台BMW，重回蓝天白云的日子。
也不知道是哪一阵妖风吹过，我居然喜欢上了老Z4，就是那一台07款的德系86，E86

老规矩：
如果你一定要拍，请不要打我脸；
如果你铁了心要打我脸，请不要搞乱我的发型！
生煎荷包蛋，一直秉承娱乐大众、助人为快乐之本的原则努力发帖，部分文字纯系个人观点欢迎拍砖！

找了一个多月才找到一台车牌车况精品的E86，三大件完美，发动机状态不错，而且没有任何爆震和漏油。
但毕竟是10多年的老车子，饱经风霜，收回来第一件事就是全车整备，这里提醒下喜欢玩老车的朋友们，玩老车真的很费时费力费钱

这台车的整备工作是我迄今为止耗时最长的，足足两个多月。
包括全车油水（机油、变速箱油、差速锁油）更换，全车油漆（宝马原厂进口油漆），全车底盘件换新，火花塞、电瓶换新，全车胶条换新，刹车片、刹车盘换新。
作为处女座完美主义的我，就连车钥匙和脚垫子都全部换新

在滴血

仅仅是整备并不能让这台车达到我心中的理想状态，于是我又咬牙割肉升级了一下：
秀山大灯组（带天使眼+透镜）
发动机顶吧
DWD避震（高度前二后一）
轮毂+轮胎（前轮235/35 19，后轮275/35 19）


好了，搞定收工，终于可以上成品照片了

BMW Z4 COUPE 3.0SI E86，克里斯·班戈最后的经典。
时间这个东西真的很奇妙，当年第一次看到E86的时候，觉得这车长得不得劲，特别是E85的敞篷版的奇葩线条。结果过了十多年，回头看，还是老车有味道呀

选择E86，没有选择敞篷E85，主要是以下几个原因：
1、E86全国限量200台，更稀缺
2、E86采用的是3.0L直列6缸N52发动机，原厂265P（也有数据说258P），非03-05款M54老爷机
3、前后50:50配重，同期最高的32000N高强度车身，比E85刚性提升了30%+
4、不敞篷储物空间更大，而且也不担心敞篷机构老化故障的问题


最重要的一点，我认为它更好看，不敞篷的Z4，丰裕的车尾

来一组夜晚的写真照

E86整备完之后，我只开了几百公里，可能我又喜新厌旧了下一个目标在哪里


THE END.
谢谢欣赏。

下期预告：新欢来了
MINI F56 MT（改装重置版）