汽车之家|【全民用车记】90后跆拳道教练与他的3.0T 600马力的宝马Z4|宝马Z4|论坛

90后健身教练的跑车梦

大家好我是十八子，喜欢用相机记录每一辆车的高光时刻。
今天给大家带来的是90后跆拳道教练与他的爱车2010款的宝马Z4sDrive35i的用车故事。
与很多年轻的男孩子一样，拥有一台属于自己的双门跑车是一件很令人兴奋的事情，如果是敞篷的那就更棒了，开着爱车载着心爱的她，行驶在浪漫的海边，感受温暖的海风轻抚面颊。抱着这个理想，我在2018年的时候毅然决然的卖掉了我第一台车——本田思域
本着对跑车的执念，我开始了漫漫的寻车之路。其实当时有一些备选车型，比如大众的尚酷，雪佛兰的科迈罗，福特的野马，奥迪的TT，但是这些车总让我觉得跟我心中的那个DREAM CAR差点意思。直到我遇到了它，宝马的Z4sDrive35i，看到它的第一眼我就决定了就买它了，3.0T 改装后600匹的马力足以满足我在动力上的需求，宝马家族式的良好操控性让我在驾驶的时候增加了一份信心，双门硬顶敞篷的设计正是我需要的FEEL，经典的外观设计自不用说，这个造型以及沿用了好几个年头了，双肾的中网表明的他BBA的身份，这样一辆跑车，既有面子又有实力，给我一个不选它的理由。
至此，我们的故事正式开始了。

颜值即正义外观篇

这次趁着休息驾车100多公里来到这个拍照圣地，为我的和我的爱车拍一组照片留作纪念，话说这还是第一次给我的爱车拍写真，不得不说这个地方太赞了，随便一拍都是大片的感觉，你看加上文字和LOGO，一张海报图就出来了。

这张全景图包含了我的全部，爱车与爱妻~

虽然没有相机，但是我也要拿手机给他来一张。

一个人对爱车的喜欢就是愿意静静的站在原地欣赏它的美。

媳妇似乎是吃了爱车的醋，在那默默的玩起了手机。

坐在车里的镜头自然不能少了。

靠着爱车来一张

我是一名跆拳道教练，自然要展示一下我精湛的腿法了。怎么样这个姿势标准不。

为了这辆爱车我可没少花心思和金钱。
先给大家列一个简单的改装表格大家整体看一下，然后咱们再慢慢道来。
MHD三阶特调程序600p马力
16T双涡轮
Snow水喷五号双喷头
腹内锻造活塞+连杆
12喷油嘴
最新款高压油泵＋低压油泵
KN双冬菇头
CWD  cp管节气门管
CWD  涡轮强化进气管
CWD  中冷管路
7.5寸加大中冷
艾斯曼直通头段排气
NGK0. 5间隙火花塞
35is  mt前杠
全车alcantara翻毛皮内饰
碳纤维方向盘
碳纤维内饰
布雷博GT6刹车套件
M4原厂437m锻造轮毂
宝马M仪表
Carplay车机系统
全车改色35is烈焰橙
这是现在这辆车上的所有改装项目，之前还有各种东西买了按按了拆拆了卖卖了再买，反反复复我就不说了。
大家可以看得出来我的钱包在滴血。

下面我就跟大家正式介绍一下我的爱车，2010款的宝马Z4Drive35i，十一年的老车现在看来外观依旧不过时，这就是经典的设计，当我把它提回家时，就如同自己的孩子一样，什么都想给他最好的，由于年限久远所以原车漆面的确不怎么好了，索性第一件事就是整备它的外观，俗话说的好人是衣马是鞍一看长相二看穿，外衣必须安排上，顺便给它安排一套35is的前杠，再配上一身35is的烈焰橙全车改色。这个运动气息是不是一下子就上来了。

简单跟大家聊一下Z4的历史
2009年，Z系列迎来20周年诞辰，第二代Z4敞篷跑车问世了，底盘代号为E89。第二代Z4彻底颠覆了老款的外形设计，一扫第一代憨厚复古的风格，总体车身加长，车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm。整体车身有种更凶悍的感觉。内饰的设计和用料上也有了翻天覆地的变化，运用了大屏幕、撞色座椅、运动包围等现代化十足的东西，更受消费者青睐。2016年这辆第二代Z4才正式停产，长达7年的让它成为了宝马家族里经典的COUPE车型。

两个扁长的双肾中网加上经典的等造型，让整个前脸显得十分修长。为了保持它经典的设计，所以在改装上我没有采用过多的夸张套件，我在他的心脏部分做了比较大的改动，比如
MHD三阶特调程序600p马力
16T双涡轮
Snow水喷五号双喷头
腹内锻造活塞+连杆
12喷油嘴
最新款高压油泵＋低压油泵
KN双冬菇头
CWD  cp管节气门管
CWD   涡轮强化进气管
CWD   中冷管路
7.5寸加大中冷
艾斯曼直通头段排气
NGK0. 5间隙火花塞
这一系列的改装下来，让它的马力翻了一倍，可以称的上是一辆性能野兽了，表面上它是一辆人畜无害的Z4实际上嘿嘿，就这么说吧，这辆车不能全油门，直道上一半的油门它的后屁股就开始要摇摆了。