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2015-12-21 22:30:20 IP 板凳1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。
2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。
3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）持平。而关键是全新的7速DCG双离合变速箱针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多的考量，通过特殊的设计保证变速箱在生命周期内均能提供出色的稳定性。中国团队参与该变速箱的研发，在中国国内进行了大量的调研和实验，为该变速箱的设计提供了大量宝贵数据。为了提高DCG双离合变速箱的稳定性和可靠性，工程师采用了特殊的摩擦片材料以及采用了增大摩擦面积的设计，提高了双离合器的耐热能力，因而避免了在拥堵路况下变速箱温度过高的稳定性问题。整个DCG变速箱项目进行了等同于425万公里的测试。这款DCG变速箱的双离合器采用的电动液压控制装置与大众DSG有一定的区别，大众DSG是通过杠杆来控制双离合器的，而通用DCG则是通过一个电动液压驱动的同轴伺服缸（通用内部称其为“Dual CSC”）来控制双离合器。采用同轴伺服缸能使这款DCG控制更精确、噪音更低、重量更轻。值得一提的是，这款DCG变速箱的7个前进挡以及1个倒车挡都采用了成本更高的螺旋形齿轮，有效降低了齿轮的啮合负载和噪音。 -
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2016-01-17 22:49:40 IP
114520285 2015-12-21 22:30:20 发表在 板凳
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。
2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。
3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）...好专业 -
2016-01-17 23:30:05 IP基本的6速自动变速箱都做不好还推双离合，真是呵呵
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2016-01-23 10:05:17 IP你说那么多，能解决低速换挡为何在2000转以上吗，每次都的大轰油门，换档顿挫能解决吗，我的是威朗1.5t，真心感觉不咋地这车还不如以前的北斗星，试驾车都是经过特殊调教的吧
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2016-01-23 10:36:36 IP
114520285 2015-12-21 22:30:20 发表在 板凳
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。
2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。
3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）...不明觉厉
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2016-02-24 14:17:42 IP新君越6AT，新君威哪有8AT？
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2016-02-24 17:53:45 IP建议不要买双离合的车，以后会吃苦头的
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2016-06-09 08:29:43 IP
114520285 2015-12-21 22:30:20 发表在 板凳
1、自动变速箱目前市场上的中低端（甚至个别高端）车型基本没有能够处理好换档顿挫和迟滞等问题（无级变速相对会好一点），尽管别克有了第二代变速箱，但仍然无法较好地解决这些问题，油耗当然不用多说，当然也比以前进步了。
2、手动变速箱虽然换档时存在动力流失，本人认为一直它是很多汽车发烧友的至爱，尽管本人不偏好“发烧”，但也挺喜欢，尤其是6速的，不知道LZ是不是？但英朗的手动车型动力偏低，好玩程度应该属于有心无力那种。
3、全新的别克7速DCG双离合变速箱与大众七速是不同的。它采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）...吹牛吧，朋友。看看大众的湿式双离合吧，还有看看人家的 9AT和8AT的。多高端。去吧别忽悠人家老百姓。可是血汗钱呀/ -
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2016-11-29 16:24:54 IP大众最早玩双离合（DSG），后来福特也跟着玩，现在大众从干式改成湿式了，福特直接放弃了，现在别克开始玩双离合，估计是有信心在质保内没有问题，三年之后车主要准备着自己掏钱来维修了
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2017-05-30 11:47:02 IP看了这个贴！怎么立马觉得英朗1.4T DCT 不能买啊！是这个理吗？
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游客
