开加热30s断开,判断是加热垫出现问题
经检测,靠背电阻过大,没有断点,无法修复。
和老款不一样,新款坐垫电热丝和毛是一体的,无法分层,即使加热丝分离出来也无法修复,不是断点是整体的碳化,只能更换!
原厂数据参考:
坐垫电阻:1.3-1.5欧左右
靠背电阻:1.3-1.5欧左右
总电阻:2.8欧左右(正常)
坐垫和靠背是串联的,因靠背加热垫老化损坏,导致整体电阻升高,电脑强制关闭座椅加热。
买了两片普通加热垫,20一片,拿回来测了下单片电阻是5.8欧,太高。所以并联,电阻2.9正好符合原厂数据。于是改线,把靠背短接,形成回路。两张坐垫并联插在原厂插头,测试成功。下面是一些参考图片。(没有改变原厂线路和破线)
感谢志捡大哥的全程技术支持!非常感谢!
下面开始拆座椅。
下面是新的加热垫
改线过程就不详细发图了,过程很曲折。
直接上车安装。
下面开始恢复座椅
这里有一点要说下,上面还有个卡扣,先扣上卡扣,然后推到前面,白色的卡扣卡住然后往后推非常简单,设计非常巧妙!
14款以后的想自己修的,不要想着像老款一样把加热丝接好就行了,新款坐垫是不会有断点的,加热丝外面有层透明胶皮,很有韧性根本断不了。
只能更换新款坐垫总成350一片,两片700块。
或者像我一样买两片普通加热垫,问好卖家阻值 串联或者并联阻值2.8欧左右即可,原厂维修手册说的是不超过7欧。