MPV没什么选头，有朋友有V260l，也有拿威庭改的，整体感觉动力肉悬挂硬，260稍好点，但变速箱调教还是不错的，艾力绅开过2.4的，混动还没开过，隔音比较差，开起来平顺性还可以。
     家里还有一台2.4的老GL8，是一台2016年上牌的二手车，买这台新GL8就是替代老GL8作为家用的，老GL8放在公司里当工具车了。
    其实想买有两个月了，一直等着降价，通用的车大家都懂，结果不仅没优惠还是要加价，车是十一后提的加价4000元，走的通用2年零利息贷款无手续费，通用有个金融保险叫什么GAP1500元，开了这半个月总结优缺点给车友以供参考。

缺点：
1.愚蠢的工程师设计的系统，极不方便，举例想打开主驾座椅加热，需要按大屏开关，然后进入首页，再选择车辆设置，再选择座椅，再点一前主驾，然后出现几档才能选择加热。。。像这种常用的功能放在按键上直接操作这是最基本的道理。（音乐关闭状态下车速过125会提示车速过快，提示后音响自动打开了。。）
2.变速箱换档还是很通用，先说停车状态下选D或R，至少一两秒后才起作用，调头频繁切换D和R时简直就是反应慢得不行，跟我之前宝马的8AT比起来，说差距十万八千里一点不为过，宝马的是无缝，同样的电子档拉下去档位也跟着过去了，不需要任何等待时间，开朋友的260也是这样。除此外，时速3，4十公里时也经常会出现闯动，刹车减速时也会有明显的换档冲击，而且换档逻辑也不够聪明，车子明显加速吃力了，发动机出现明显的嘶吼拖档，仍然不舍得降档，你9AT当饭吃吗？真是不能理解通用的工程师，不跟BBA比，就拿我之前的2.0T汉兰达来说，那个6AT不管换档逻辑还是换档速度及平顺性都比通用这台9AT聪明的多！
3.刹车偏软，需要适应，流媒体后视镜极不好用，除了能***余下的都是缺点，比如开启后看不到车后座的情况，而且还有明显的反光，我直接关掉了。
4.整体隔音并没有比我那台2.4的老GL8强多少，我甚至觉得没有老款ES 用的6AT那款好一些，难道是错觉吗？
5.雨刷，总感觉哪里挡住了，只有停掉不用的时候，才能降到底，有强迫症的需要适应了。

优点不列举了，这个价位没一个能打的，包括更贵的V260也不行，普通的空间不够，加长的多少钱了，而且那个动力太肉，所以再往上选塞纳，双田那两货最坑人，出门行李箱就不用想了根本放不下，而且后防撞梁也没有，第三排直接挨着后窗，说家用的真忍心让孩子和父母坐第三排？

换的车多了，也没心思多拍图，随手拍些用来记录这些年买过的车。。