车身上的凹痕主要是停车的时候周围别的车开门的时候不注意或者购物手推车碰撞造成的。修复这些凹痕先要找到它们的位置。对于Mark是很简单的。修复的时候它需要这面打光板来制造阴影从而完美修复。

  修复工程是一项严谨且苦难的工作。需要很多耐心很时间。Mark手里的金属棍子就是用来抠凹痕的工具之一，对于不同位置不同大小的小坑，Mark有成百上千的工具可以应付！

 房东的这两保时捷是2000年款的，虽然10年过去了，依然历久如新。车漆还很亮，她对于保时捷的保养也是严格的，就连上班的时间也要罩上车罩。平时则经常清洗。

侧面的一些 凹痕需要拆除尾灯才能用工具进入修复。Mark在拆除尾灯，右边的尾灯则是我拆除的！ Mark曾经也买过Boxster，后来他在一次开山路的时候追逐一辆法拉利，所以一直把转速开到红线，结果发动机爆缸了。他说当时车子有保修，所以直接拉去原厂修复花了2万5千美金。至于车子为什么卖了他就没有提。

保时捷的尾灯只有四颗螺丝固定。因为是跑车，所以车内几乎没有什么隔音材料。因此拆尾灯变得很容易！ 可是一定要注意不能损坏尾灯，一个尾灯的价值超过500美金以上。

这就是那四颗螺丝，还有一个电线卡扣。如果想把尾灯完整拆掉则将电源插头整个拔下来即可。

尾灯拆除后的保时捷。可以看到车子内部没有隔音材料。减轻了车身重量。

Mark 将工具送入车身内部。

修复凹痕的过程大致就是，先将凹痕从车身内部顶出来，然后用一些工具捶平。要沿着车身的弧线和进入延展的方向，从各个角度都凿平。是一个非常需要经验和技巧的活儿。

Mark边和咖啡边思考。

Mark告诉我说，他自己学的这些修复方法。一共花费了10年时间。美国也有很多和他相同的Dent Pro，这些人都能赚很多的钱。Mark平时都戴着劳力士干活儿，我第一次见他的时候我差点给雷死。太牛了！

这项工作全部需要的就是经验，耐心，和好的眼力。当然能说会到的嘴也是需要的！

这次周身一共有7-8个小坑。Mark用了2个小时左右才基本上把他们弄完。

这是我和Mark的合影，哈哈

少了尾灯的保时捷。房东车里总是带着车罩！而且是保时捷原装的。

对于一些特殊的位置也需要特殊的修理方法。 比如右后方，因为小坑在一个死角的位置。Mark在敞篷的位置找了好久没有找到突破口。只好在车身侧面打一个小口来扣坑。

车门的内侧。打算在这里钻一个小眼儿来把工具伸进去。

看上去很疼。但其实不会影响整车质量。

钻孔后将工具伸进去。继续修复。

这个塑料盖就是用来盖住这个钻孔的！不过我是绝对不会在我的奔驰上钻孔的，也许每个人的想法都不一样吧。

努力的工作中

=====【最后细看一下这辆保时捷吧！】====================================

 施工的过程就是这些，其实没有什么特别神奇的东西。但是技巧确实相当深奥的。 最后带大家看看我房东的保时捷的一些细节。

保时捷的刹车卡钳 和轮圈

车头灯细节

Boxster发动机中置，所以平时看不到发动机。发动机各种液，油的加注口都在后备箱里。

内饰一瞥

    最后经过2个小时的修复，工作终于结束了。房东很满意，Dent Pro收了150美金的手工费。折合人民币价格的确不低，但在美国来说还算可以了。至于我嘛，他总是给我很便宜的价格了呵呵呵。

这次就是这么多啦！ 感谢欣赏，记得顶我！！