谢谢大嘴。我在考虑brushed 和brushed black哪个好看
你的效果确实很不错,赞一个
别忽略了一点,原厂18寸 和21寸的 ET 是不一样的,原厂参数18寸ET53,19 ET59 ,20 ET57 ,21 ET50.
这些ET 不同,本身他们的轮距也略微 不同,但都是很小差距。
适当的轮距增加 提高横向稳定性。
请教一下,原厂18的轮毂自重大概是多少你知道吗?我查不到。另外你换了这轮毂感觉比原来19的油耗高多少。还有你觉得这款轮毂亮面的怎么样,你选的这款是不是BC网站上说的“刷面”?
原帖由 ice81h 于 2012-02-24 16:01 发表在 171 楼
这个毒帖子研究了很久,非常佩服大嘴的专业知识,搞得我现在内心也有股冲动想改装轮毂,但有两个问题想问下大嘴,我现在很犹豫是按照原厂20寸的数据(9J*20 ET 57)来定制,还是按照大嘴你的数据(9.5J*20 ET 45),毕竟大嘴兄你的轮毂的宽度和et都和原厂相差挺大的,不知道大嘴兄你实际使用中有没有出现什么问题。比如转弯半径变得很大,轮毂转弯时会碰到翼子板或者和其它零件有刮擦什么的....另外请教大嘴兄你的轮毂的pcd值和CB值是否是准确的原厂轮毂数值呢,因为实在找不到这两个的原厂数据,所以特意请教下…
如果你要装275 45R20 就要9.5J 宽度。 装265 45 R 20 就9J。
ET 57 和45 其实就差了12毫米。还是很小。适中点 可以定ET 50
影响转弯半径变大 的是轴距。 轮毂这么几毫米不会有影响,
原厂可以选配21轮毂和轮胎 宽度都要大得多,不担心碰到什么。
PCD,CB 当然百分百准确,否则我还有胆给自己装上车?
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为了码数表 里程表都准确,我建议配275/ 45R20 轮胎,
20"X 9.5J ET50 (比原厂的向外7毫米,比我的向内5毫米)
PCD 5X130, CB 71.6mm 。
你这款拉丝黑在官网上是哪个? 台湾那边的叫法我看不懂

这车上坐垫吗?
新人 请教LZ 就用原厂的18寸的 也没问题的吧? 就是视觉上不怎么美观吗?还有 我车身是黑色 要是也选你这个20寸的 车拉到宁波去弄 一天搞的定不
大嘴,我朋友在美国,我想问下,在美国买什么牌子的轮毂比较好?
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