PrisonBreaker 2013/10/05 11:50:09 发表在 主楼
买车的背景信息就不多说了,以前的帖子里有提到,这里就直入主题了。来美国前,初步决定在XC90和2014款新大切之间选一辆,经过多方了解,得知新大切问题多多,果断放弃,开始联系芝加哥三家Dealer询价砍价。众所周知,美国车的价格比较透明,利润也不大,砍价余地也就不太大。电子邮件来往了几封后就锁定了Oak Park Volvo这家店。9月26号到达芝加哥,第二天到摩根大通银行JP Morgan Chase开户打款,第三天下午和美国朋友一起开车去店看车,也没试驾,直接进店谈价格, 大约半小时后谈好,办理提车手续又用了半小时,一切顺利。郁闷的是,美国电汇不能即时到帐,当天不能开走,只好等第二天,中午...

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买车的背景信息就不多说了,以前的帖子里有提到,这里就直入主题了。
来美国前,初步决定在XC90和2014款新大切之间选一辆,经过多方了解,得知新大切问题多多,果断放弃,开始联系芝加哥三家Dealer询价砍价。众所周知,美国车的价格比较透明,利润也不大,砍价余地也就不太大。电子邮件来往了几封后就锁定了Oak Park Volvo这家店。9月26号到达芝加哥,第二天到摩根大通银行JP Morgan Chase开户打款,第三天下午和美国朋友一起开车去店看车,也没试驾,直接进店谈价格, 大约半小时后谈好,办理提车手续又用了半小时,一切顺利。郁闷的是,美国电汇不能即时到帐,当天不能开走,只好等第二天,中午终于到账,下午车行里的两个销售就亲自把车...

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买车的背景信息就不多说了,以前的帖子里有提到,这里就直入主题了。
来美国前,初步决定在XC90和2014款新大切之间选一辆,经过多方了解,得知新大切问题多多,果断放弃,开始联系芝加哥三家Dealer询价砍价。众所周知,美国车的价格比较透明,利润也不大,砍价余地也就不太大。电子邮件来往了几封后就锁定了Oak Park Volvo这家店。9月26号到达芝加哥,第二天到摩根大通银行JP Morgan Chase开户打款,第三天下午和美国朋友一起开车去店看车,也没试驾,直接进店谈价格, 大约半小时后谈好,办理提车手续又用了半小时,一切顺利。郁闷的是,美国电汇不能即时到帐,当天不能开走,只好等第二天,中午终于到账,下午车行里的两个销售就亲自把车...
国产后如果卖30万,那么BBA,大众,日韩及合资是不是全完蛋了,股价国产有一些降价后能生存下来。
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买车的背景信息就不多说了,以前的帖子里有提到,这里就直入主题了。
来美国前,初步决定在XC90和2014款新大切之间选一辆,经过多方了解,得知新大切问题多多,果断放弃,开始联系芝加哥三家Dealer询价砍价。众所周知,美国车的价格比较透明,利润也不大,砍价余地也就不太大。电子邮件来往了几封后就锁定了Oak Park Volvo这家店。9月26号到达芝加哥,第二天到摩根大通银行JP Morgan Chase开户打款,第三天下午和美国朋友一起开车去店看车,也没试驾,直接进店谈价格, 大约半小时后谈好,办理提车手续又用了半小时,一切顺利。郁闷的是,美国电汇不能即时到帐,当天不能开走,只好等第二天,中午终于到账,下午车行里的两个销售就亲自把车...

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