这次跑了11200公里保养。长期记忆到一万自动从零开始计数，显示1211.4 实际就是11211.4公里。百公里平均油耗8.4L。工作时间360个小时。全合成机油400个小时的工作寿命。矿物油两百小时就应该更换。所以说长期跑高速或快速路等路况好的路可以适当延长保养周期。一切以公里数及工作时间两个指标和起来参考。我们大多数只看公里数 忽略保养时间 。建议大家保养后重置长期记忆以此来参考工作时间

RT 机油消耗情况 一如既往掉两格 8000公里左右开始掉机油 最后稳定在两格

美版鹏斯PUE5W40 原装美国进口 各项数据参数（包括100摄氏度运动黏度，HTHS值等）与598元的灰壳一模一样，就是同一款油 GTL基础油 属于三类+。另外提一下55元的美版银美孚0W40与国内行货金美孚0W40的数据也是一模一样。还有嘉实多0W30各种奥迪 宝马 等专享都是一样的货色

黏度13.1属于低黏度的40机油。行货金美孚黏度是13.5。不过美孚遍地假货。白给都不敢用

有大众502 505认证

曼牌CU30002外置空调滤清器 比马勒的要好

汉格斯特H14W30机油滤清器 德国进口

新的外置空调滤清器

汉格斯特E1055L空气滤清器 奥地利进口

材质比原厂马勒的更软 必须用进口货

Made in Germany

空滤特写

抽油机

用了一万公里的空气滤清器。每次小保养必须换



抽机油中

新旧机油滤清器对比。新机滤螺丝口发蓝色

加机油中

机油口

去4S买了五颗油底放油落地及垫片。



长期记忆归零

旧的外置空调滤

用了一万公里就这样

另外从4S订购了一条机油尺。一星期左右 到货。借图展示

T40178专用机油尺 跟4S店的一样

询问4S技师得知 数据是上39 下24。如图所示与TB卖家的一致。