大家好，我是山西太原的十年哈弗老车主，开的这台新一代哈弗H6已经陪我跑了一万多公里了，这台车是用我之前的哈弗H1置换的，一直相信哈弗的品质，上一台车十万公里除了常规保养操作，就换了轮胎的刹车灯泡。今天就跟大伙唠唠最真实的用车感受，全是实打实的日常体验，不掺半点水分！ 

我的车是用我开了十年的哈弗H1置换的，官方同品牌置换补贴了8000，国补了13000元，现金优惠了2.5万，所有下来落地花了11.89万。拍照用的还是我原来的号码。

提车很，顺利，因为提车前做了很长时间功课，所以去了交钱，提车。

一、外观：越看越顺眼，不浮夸还大气 
我选的白色款，当时第一眼就相中了。前脸那个大格栅，配上竖条的日行灯，看着特别精神，不是那种花里胡哨的设计，不管是停在小区还是公司楼下，都挺有辨识度的。车尾的字母标和尾灯也很耐看，没有多余的装饰，属于那种“第一眼不惊艳，但越看越顺眼”的类型。车身线条也挺利落，加上车顶行李架和黑色轮毂，家用开着不沉闷，不管是我开还是家里长辈开，都不违和。 
二、空间：家用完全够，细节还贴心 
我身高172，前排调好驾驶位，后排坐进去腿还有两拳多的空儿，上次拉着全家出门，后排坐三个人也不挤，孩子在后面玩也不憋屈。后备箱真的能装，平时放个货物、行李箱轻轻松松，上次搬家还帮我拉了两箱杂物和几个大纸箱，放倒后排座椅空间直接翻倍，实用性拉满。车内的小储物格也很懂咱们，门板能放大水杯，中控下面放手机、钥匙不晃，扶手箱也够深，平时的纸巾、充电线啥的都能塞进去，再也不用在车里乱找东西了。 
三、内饰：摸着舒服，看着不廉价 
坐进车里第一感觉就是清爽，没有乱七八糟的按键。中控台大部分都是软乎乎的材质，摸着手感挺不错，不是那种硬邦邦的塑料感。方向盘握起来也顺手，多功能按键按起来不费劲，不用低头就能操作。双联屏看着就高级，仪表盘上的车速、油耗看得清清楚楚，中控屏反应也不慢，点个导航、切个歌啥的，一点不卡顿。车里的做工也挺规整，开了这么久，也没听见过啥异响，整体氛围就是居家过日子的感觉，舒服又省心。
四、配置，智能化：实用不花哨，日常太省心 
这车的配置真的很懂家用，无钥匙进入、一键启动，出门不用摸半天钥匙，手放门把手上就解锁了，冬天特别方便。自动大灯、自动雨刷也很省心，进隧道或者下雨了，不用手忙脚乱去开。车机语音控制是我最常用的，开车的时候说一句“你好哈弗，打开空调/导航回家”，啥都不用管，专心开车就行，特别安全。还有那些驾驶辅助，高速上的智能自适应巡航真的香，解放右脚，不用一直踩着油门；市区跟车的时候，主动刹车帮我避过一次追尾，现在开车都踏实多了。 
五、动力，操控：好开不肉，新手也能轻松上手 
我这台是2.0T的，日常开着完全不肉。起步挺轻快的，市区跟车的时候，踩油门就走，变速箱换挡也顺，没感觉到啥顿挫感，堵车的时候开着也不闹心。高速上超车也有底气，深踩一脚油门，动力一下就上来了，超车特别轻松。底盘调校得也舒服，过减速带的时候，颠簸感过滤得挺干净，不会颠得人难受。方向盘也不沉，轻松打方向，转弯、变道啥的都挺准，开起来没什么压力。 
六、油耗：比我预想的省，家用能接受作为一台2.0T的SUV，油耗我真的挺满意的。平时在太原市区开，早晚高峰堵车，油耗大概9个左右；跑国道或者高速的时候，能降到7个多油，最低跑到过5.1。我平时就是上下班通勤，偶尔跑个短途高速，综合下来百公里油耗也就7.2个左右，比我之前预想的省多了，加一次油能跑好久，日常用车成本也不高，养起来没压力。
七、用车成本：省心耐用，售后也靠谱
目前车还在质保期，两次已经在4S店做完了，师傅服务挺热情，流程也规范。买车的时候送的三年六次基础保养，哈弗的网点在太原也多，保养维修不用跑老远。用车这段时间，没出过啥毛病，上次保养的时候升起来看底盘，护板啥的都挺全，做工也扎实，不用担心托底啥的问题。整体开下来，就是一台特别省心的家用车，没那么多花里胡哨的问题，日常开着很踏实。

就是在提车过程中多对比几家4S店，每家的政策不一样，不要太着急，因为毕竟提车是件大事。还有提车是要看下生产日期，不要提到超过三个月的库存车。