目前不推荐安装LED灯泡,其他品牌原厂LED大灯是整体一套,和换的LED灯泡不是一个概念,质量、寿命也不在一个层次。至少现阶段还没有可以推荐的后装LED。
如果想换就只能推荐氙气灯泡,或者低成本的高级别卤素灯跑。
在论坛里我发现常见的是安装“硬派”“迈斯”等一体化安定,外加品牌氙气灯泡,比如“汉雷”。我也更换了氙气大灯,用的是“澳兹姆”套装。
一体化安定的含义是:安定器直接做成大灯后盖的样式,替代原来的大灯后盖。优点是避免了分体式安定器需要另外安装固定的弊端提高安全性,可靠性。也就实现了可以自己直接更换安装,不需要专业人士动手。
目前我所得到的知识,常用氙气灯泡及配套的安定器为35W,无需过大功率。色温是一项重要的指标,一般喜欢偏黄色一点穿雾性更好的选4300K的,喜欢白一点的选5500K的,更高或更低色温的不常见也不推荐。
新一代智跑安装的氙气套装应该要选择带解码的,灯泡型号为9005(又称HB3)。
氙气大灯也有缺点,那就是启动慢,就算是标称“秒起”的安定,从开灯亮起到基本达到额定光亮度也会需要几秒钟,普通便宜的更是接近10秒。这样带来最大的不便就是高速进隧道时开始的视线会很不好,而且没开大灯时远近光切换打灯是没有效果的。
目前后装LED灯泡的最大问题是散热,优点是节能,速亮,所以原装的大灯都是模块化散热,多个LED组合提高亮度和照射角度。而后装的LED灯泡只能靠加装风扇或者散热带,并且为了能直接替换原有卤素灯跑,使得只能使用单位大功率的LED,也无法做到360度发光,就造成了现有LED灯泡在短时间内照明效果还行(铺路效果逊于氙气)但长时间照明容易出现过热,特别是过热时关灯,散热风扇停转,LED灯珠更容易过热而缩短使用寿命及光亮度,同时由于LED的发光特性,白光色温过高,对于雨雾的穿透效果次于氙气和卤素。当然,对于H4型双灯丝灯泡聚焦和散热都是最大的问题,对于带透镜的单丝灯泡散热就不是太理想,但对于远近光灯泡分离的车型散热的问题就减轻许多。
再来聊聊卤素灯泡,除了原配出厂的几十块钱一个的普通卤素灯跑,目前像飞利浦,欧司朗等也推出了不少高端的高色温高亮度的卤素灯泡,虽然存在高耗能(电流大)寿命不及氙气(LED灯泡取决于使用强度),但其价格相对较低,穿雾效果较好,又是秒亮,也不失为一种选择。
从发展来看,原装LED大灯已经是远远领先于氙气大灯,但在后装市场LED不及氙气大灯也是现实,此LED非彼LED,靠着张冠李戴也忽悠出一片市场。只能等着技术的发展(低发热,高散热,全向发光)来取代氙气大灯。
对了,我换氙气灯泡的过程在我的提车贴中有描述,可以参考看看。
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/d2732bff15821920/82340105-1.html