9888公里,二保作业,本地没有传祺4S,在朋友那里更换了机油、机滤、汽滤,并且在当天结束了两个月的裸奔,如愿的挂上了牌牌。
图片较少,不全,请见谅。
很有用的发动机护板
准备放油
冬季灰尘少,发动机舱还是比较干净的
机油和机滤已换好,没拍上,维族小兄弟正在更换汽滤,之前在网上看到很多车都是3~5万才更换汽滤,但这次自己的换下来后反过来一倒,全是混的,有些像变质的机油。广汽还是充分的考虑了国情,1万更换一次,成本不高,但对有效地保护供油系统和发动机起到很大作用。
底盘的装甲在我们这里的冬天还是很管用,时有冰雪的托底,看看那些划痕。
77的大屁股
翘到天上去了
凶狠的前脸
很多朋友问我CN什么意思?这个CN嘛,含义可真不少~哦~你们都懂的
9888公里留念
不清楚、再来一张,没好多少,就这样吧
1万多点留念
可爱的77走过了她的第一个万公里,简单说一下感受吧。
不足:1、冬季启动发动机噪音很大,水温升起来后会变小。
2、前悬偶尔出现橡胶摩擦声,估计是胶套太硬或者胶套内进水,时有时无。
3、关门声变大,已订购密封条,准备改善,请教做过功课的DX,不胜感激。
4、变速箱2档生涩、倒档有时会脱档。
5、悬挂结构太复杂,连杆处积冰太厚,较难除去,各轮自由行程变小(不知这算不算缺点?)。
优点:1、动力强劲、AR2.0发动机推动近1.5吨的77很轻松,在高速上跑过190,油门未尽,还有1/3-1/4的余量
2、变速箱齿比衔接紧密,有时会忘记升档或降档。
3、底盘与悬挂同级无敌,转向精准,随心所欲、指那就那,曾尝试时速80过90°弯,很轻松,过沟过坎听着底下传来的彤彤声,那是真的踏实。
4、内饰较精细,国产车中属上乘。
5、TCS、ESP强大,用车两月,冰雪路面,起步、转向、刹车,几乎每天都能听到四轮传来的咔咔声,从未把我扔在光洁的冰雪路上,每次听到那密集的声响、看到仪表盘的闪烁,心中总会有一种感情在升腾。
各位DX尽可补充
475楼更新极速:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-13500910-24.html#floor475
哥们 高速路上停车可要小心啊
11年8月份的时候去广州玩,有幸借了广州一位朋友的还未上牌的传祺11款2.0AT精英版开了一整天。传祺确实是一款好车啊!
这么快就二保啦,这个作业是必须顶的~!
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