车子买回来十天了，还记得第一眼遇见地盘编号F8X的新款M的时候！没有那么惊艳，但是骨子里透着一种桀骜不驯的范！将我又拉回到现实，买了这么多部宝马为什么没有一部新用纯正的M？一路从E46，E60，E92，F11，到F82的M4！我认为我对宝马是真爱

其实没有太多纠结，去了就只为了M4。至于颜色，其实我不是最中意阿布扎比蓝，因为我在买这部M4之前，早在2013年初就购入了一部刚上市的F30，进口短轴是我的必须选择！3系一直我都认为是BMW的精髓。车子让我陆陆续续的改装了4年，颜色从最早的红色，蓝色膜，蓝色油漆，到去年底从新整车再改色阿布扎比蓝，可谓是一路艰辛。其实骨子里还是喜欢着M，所以不停的在改，只为了更加接近。发几张照片，纪念下我的小三！

最终的选择是我为了配置妥协了颜色，最想要灰色，可惜只有一部敞篷和一部没有竞速套件的。为了原厂那多出来小小的20P马力和一些可有可无的配置选择了这部阿布扎比蓝，红内的现车我的小三一样的外色内色，以至于我开回家我老妈竟然没看出来！直到带他出门买东西他才发现，问我为啥少了后门......

车库拉出来洗干净，真的一点惊喜都没有，颜色外观严重审美疲劳但是不碍事，因为你是M，你有那份纯粹！这些照片都是水果机照的，大伙凑合看看吧……

开回来晚上找个地拍几张作业，本人技术有限……大伙凑合看吧！竞速套件多了几样东西，给选车的小伙伴们提供下信息。硬件最直观666M 20寸的轮毂，黑色中网，叶子板M标，排气尾嘴黑色，座椅有镂空。其他的启示差异不大，至于排气声音，程序逻辑问题吧，我觉得都不咋地！早晚都是要换到掉，所以无所谓了车子回来十天也就开了几百KM，感受还是很明显的，先说说我认为F30上最大的诟病，就是避震，M的悬挂在各种模式下就是硬，很硬，非常硬！跑街来说支撑足以，调教也十分到位，但是……太高了，实在太太太高了！我不属于恐高症患者都无法接受，这完全没有姿态可言啊！JRZ，OHLINS，KW 3WAY我又开始**纠结了！

S55B30对于大伙耳熟能详了，技术特征，参数也不用我再累述！450P对于一部后驱车来说，非常好玩！低扭，好转，涡轮延迟都很不错，这部双涡轮宝马调教的非常到位，以至于我完全没有顾及什么磨合期，开出四儿子大门就是地板油嗷嗷的屁颠屁颠的跑了磨合期过了再对程序进行调教吧，不然就跟我的小三一样落地几百公里就开始改装！原厂啥样子完全没概念了

唯一心心念的遗憾就是现车没有选装陶瓷刹车，好用又够**！可惜啊其实日常跑跑原厂的4+2脚感好OK，就是热衰太厉害，准备先换套皮，钢喉试试！跑街够的话把这改装项目暂时延后。

洋洋洒洒写了一堆，其实还是对于这份热爱，小三也准备要卖了！实在留着没有用了，感谢这四年来的陪伴。现在奶爸车F11 5系旅行+F82 M4成了一个我认为不错的搭配！也见证了一个宝马粉的一路成长，最后了，来几张片片结束，顺便版主也给认证一下，也希望各位前辈，小伙伴们多多交流