标题起的有点煽情，但是真的，选X5M是一种情怀，因为在很多人看来，同等价位它既没有跑车的极致性能，又没有大型SUV的豪华舒适。在这个问题上我也犹豫过，但是最终感性战胜理性，我选了它。

车是4月23号提的，已经开了3000多公里，今天忙里偷闲粗略写一下我的用车感受，后期有空会更新补充，如果有上海的M组织也麻烦群主拉我一下，谢谢了～


由于前一辆是轿车，所以这次想换个口味，最终决定选择SUV车型, 期间看了很多车，包括奔驰的GLE AMG，卡宴GTS， 路虎揽胜，BMW X5M，最后在卡宴和X5M做抉择。
最终定X5M是出于4点考虑1.卡宴车型太老，明年面临更新换代，X5M至少还是2015年的车型。2.卡宴GTS和X5M动力不在一个层面，X5M的575匹马力对标的应该是卡宴Turbo和Tubo s之间。3. X5M 优惠力度比卡宴大 。4. X5M的操作系统和功能配置比卡宴强，很多X5M标配的东西卡宴需要选配，而且这代X5M 内饰氛围营造上有更强的运动现代气息，当然卡宴的内饰也很精致。
5. M情怀（最重要的是我心中藏着一个M情怀，在我朦胧懂车的时候就知道BMW以性能操控著称，它当家最高的性能之作属于M，最让人痴迷的是它把赛道般的驾控性能和日常的舒适驾驶完美的结合起来）当然除了以上优点，X5M也有让我不满意的地方，品牌调性不够高（如果在性能和品牌之间做选择，我更愿意选择前者，因为一个是自己感受，一个更多的是外人看法），还有这一代的X5M屁股感觉有点小气没有上一代的好看。 

定下车型之后就找4S订车了， 最初考虑上海本地购车，问了很多经销商，但是优惠力度不够吸引。赶上出差广东发现佛山申宝有现车销售而且还有试驾车，马上到店去洽谈，特别感谢罗先生的热心接待，试驾之后更坚定对X5M的选择，动力远比想象中还要澎湃，只要给油就有很强的推背感。回上海后经朋友介绍认识了苏州骏宝行M销售经理徐先生，马上和他电话沟通预约看车，得知他做M销售已经6年多，他的客户遍布全国各地，最主要的是他那边M各系车型库存充足，X5M就有多辆长滩蓝/多宁顿灰配置可供选择，徐先生是一个耿直的帅小伙，大家一见如故，谈的很开心，一个下午就把车定下来，之后还担心异地上牌会不会手续复杂，查了网上攻略和徐先生的全程无微不至配合下，最终能在上海顺利的上牌。
我总结了几点异地购车上牌的注意事项，希望对异地购车的车友有帮助。
1.去异地购车提前两天把保险买好，这样可以安全无忧的开车回家，如果是拖车回来可以忽略提前购买保险（比如我是4月23号提车开回，就要在上海当地买好23号开始的保险，有些保险公司需要提供车架号购买，这个就需要4S配合，当时徐先生直接把汽车海关证明书拍照发我，上面就有汽车车架号等海关备案信息）。
2.全套手续要随车，特别是购车发票，海关进口证明书，这些到时候回当地交购置税和上牌都需要用到

也开了3000多公里谈谈对X5M这段时间的用车感受吧
1.整车最满意的是动力，真的很充沛，只要你敢踩随时都能召唤取之不尽的动力，上了高速再加速也轻而易举，平时城市用车动力大大过剩。动力有3种模式可选择，efficient, sport, sport+, 日常驾驶用的最多是efficient模式，舒适性最好，但是深踩油门，转速马上飚到2000以上，普通路况超个车非常轻松。如果选了sport+模式加速会很狂躁像打了鸡血一样，随时转速都到3000转以上而且伴随着强劲有力的排气声。
2.整车的悬挂调校有3档，comfort，sport, sport+,平时选的最多是comfort模式，感觉挺舒适的，是那种很有韧性的舒适，过坑干脆利落整体性很强，砰砰两下，不会有多余的摇晃，之前还担心会不会太硬，看来是多虑了，平时上班代步舒适性没问题。只有在选了sport+悬挂才会变的很硬，模式转化底盘变化还是立竿见影的，简直就是性格分裂换了一辆不同的车。
3.车在发动的瞬间，发动机的轰鸣声仿佛就是告诉它是一台桀骜不驯的性能车，开动之后只要上了2000转以声浪就会立马跟上来，特别是急加速声浪会更响。
4.内饰设计很有运动时尚感，用材也特别考究，选配的Merino穆杰罗红色真皮和碳纤维内饰更是给运动氛围锦上贴花，据说这个皮是CHANEL用的，比NAPPA要更高一级，选配的BO音响外观和细节设计的很巧，特别是打开的时候中置喇叭会徐徐升起特别的炫酷，音质也很赞，中高音清澈脆耳，听人生特别舒服，只是低音感觉不够饱满，需要在后台把低音调高3级以上才能显现更完美的音质。
5.Idrive系统很人性化，第一次用就上手了，不管交互页面和功能上都比奔驰要强，选配的360全景摄像头也很实用，倒车的时候可以扫除所有盲角，倒车入库感觉就像玩游戏一样得心应手，关键是显示的画面还很清晰。

最后附上一些图片，手机拍的，没有单反的专业效果，但是好在更真实。