大家好！小的又来了！
上个月我发了一篇在英国伦敦2015款三手E63s的提车作业，由于后来机缘巧合又赚了些钱，考虑到伦敦这两年下雪，后驱车不安全，随即换车计划再次提上日程。
一个月间，E63s开了1100多英里，加速等各方面确实都很出众，平均油耗也在20个（毕竟市区驾驶偏多，伦敦交通是堪比北京的城市），但打滑非常严重，对于伦敦这种一年里面半年都在下雨的城市，后驱商务车可能不是性能控的好选择。

需要运动+商务，那么目标直接选定，新E63 4matic+，随之在autotrader上浏览来浏览去（当然还是首选二手，低里程车辆，一段时间后卖掉也可以控制亏损），看了一共四辆带运动排气的E63，其中一辆S版。这四辆中两辆E63配置非常高，无奈位置太远，想要置换就要开几百公里到伯明翰和爱丁堡，实在懒得动弹。那就看近的，伦敦市内有一辆，3434英里里程数，4s展车，没天窗、没柏林、没无钥匙、有抬显、有360度，配置太差，价格62470属于最便宜的两辆之一，但配置还是太次，又看另一辆64900的，三个前任车主有点多，5200英里，黑色套装、电吸门、柏林、天窗、一脚踢尾门、后视摄像头、没盲区、没抬显，但配置明显非常舒适取向，适合日常驾驶。他家给的回收价格又比较好，4s店给我的价格基本在30500-31500，他家一下给了35000，不选它选谁呢，先去看看车吧，车况OK的话，四手车也认了（伯明翰的那辆9100英里的E63s，只有一任车主，配置满配，什么都有，报价68000镑。但我就是嫌远，我不想去，任性）。说到做到，雷厉风行，下午直接预约看车，4点到远在郊县的车行，试驾，看车，满意，交钱，转换上辆车的剩余保险，提车走人，一气呵成，6点就把车开回了家。（今天一共交了30000镑车款，450镑路税，35镑保险转换费，549镑保值保险）

W213 E63相比w212的感受: 213排气声浪太震撼，虽然不再有AMG特别的那种拖拉机声，但还是炸，好听，回火的噼里啪啦真的让人脑袋时刻充血，随时都想地板油。3.5秒百公里数据不是盖的，确实能感受到和212后驱的差别。马力从585降到了571、扭矩从800降到了750Nm，反而快了0.7秒。推背真的太强。原谅我没坐过超跑，我只在游乐园玩过2秒加速到130kmh的过山车，但不得不说E63的加速真的有和过山车类似的眩晕感了。悬挂比212韧了许多，驾驶舒适性提高了一个档次，有点宝马的感觉（真心觉得）。油门灵敏度方面，即便是S+，行车电脑也会根据你驾驶习惯把油门改得非常懒散，需要深踩才会爆发，如果一直激烈驾驶，S+下的油门就会非常暴躁。隔音方面，打开柏林简直无敌了，外面的世界与我无关。柏林的音质，一耳朵比哈曼卡顿强了几个档次，这种感觉就类似于从bose qc20一下跳到了舒尔se846，那真是一耳朵的提升。

最后用五个字总结一下w213 AMG E63: 酷。

我在10月还将有一份国内提第一辆GLC63的作业，也请大家届时关注！谢谢～