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标致508 1.8THP松木棕旗舰版提车作业（1月26日更新油耗）
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先说声抱歉，之前发了一个预告帖和牙膏帖，因为都是用手机wap发的，只能上9张图，而且电脑端不能修改排版，所以又开了一张新帖，大家跑来跑去辛苦了！大家很关注价格啊，我是参加了1w抵2w活动的，裸车价就是指导价减1w，落地大约29w多几百，长沙上牌便宜。
1月19号提的车，当时天黑不好拍照，就等到今天才上作业了。不废话了，直接图说（都是手机拍的，原生态，效果不好请轻喷）
直接更新在最前面了
下图是全程的，12.的油耗不晓得是个什么水平，大伙帮我比较比较。
下图是昨天一天加今天早上的油耗情况，全程空调，昨晚老婆不肯下车，发动了停在路边大概有半小时，油耗最高到了12，但是跑一跑又掉下来了。当然，昨天周末，路况不错，5，60码左右的时候居多。
今天周一，路上很堵，不过在路况好的地方我还是享受了一下THP发动机的动力，加速超车妥妥的，很舒服，发动机轰鸣的声音也很好听。话说一不小心就在环线上跑到80了，磨合期没关系吧。。。。。
图中的人不是我啊～是我停在公园边上拍照时偶遇的顺丰哥，顺丰哥慧眼识车，和我聊了几句发现也是汽车之家的车友。从谈吐中可以看出他已经早已超脱了我这种菜鸟级别，谢谢他提醒了我很多交作业的细节。
大鹏展翅先来一张（再次多谢顺丰哥提醒）
再来几张整车图
米其林轮胎
车尾没前脸那么帅气，个人感觉有点遗憾
后备箱不大，工具箱固定在后盖上，备胎在垫子下（也没其他地方可以放）
再看看车里面
中控整体布局还是比较细致，分区到位，我这方向盘上了皮套，实际没那么粗。听从朋友们的建议拆了方向盘套，感觉操控更舒服了，说实话拆下后我才发现套子好重。
仪表盘。。。。19.2的油耗，哈哈，有没有吓到？另外提一下，拿车的时候仪表显示是8点几公里，还是不错了。
开了3天市区，油耗在10个左右，均速不到20。
多功能方向盘，集成了限速和定速巡航，其他没什么好说的。话说干嘛不配个自适应巡航呢～
倒车影像有辅助线，但是不随动，是固定的，不知有没有办法加上，我这种技术碰到倒车就头疼。空调是4区独立的，但是那个mono键可以同步调节
拉杆是一贯的法式风（销售说的，我知道个毛的法式风），从p档出来需要往右拨比较长的距离，其余3档的互换但是比较轻松。手动档暂时还没用到过。坦白说有点不适应。拉杆下面还有一些功能按钮，什么前排座椅加热啊，并线辅助啊，自动大灯啊之类的，大家可以查资料，我就不多说了。值得一提的是这个blue-i系统可以免费生成WIFI热点，对于年轻人来说还挺实用，至于信号，市内是不错，相当于3g，高速上就不知道了。
一键启动就算了，为什么电子手刹也要放在方向盘的左边，这让本来可以一只手可以流畅地进n档拉手刹变成了全身运动——是的，全身运动，因为如果你靠背放得稍微后一点就得挺起身来才能拉到手刹。
要吐槽一下前排的储物空间，实在是小，下面2张图可以大致演示下长宽高。顺便介绍下这个刮胡刀：08年刚毕业的时候楼主进了上海一家家乐福，就是凤姐工作过的那家。。。是楼主面试的她。。。跑题了，那年年会的时候这个刮胡刀是末奖，结果剩了几个没抽出去，老板环顾办公室，貌似就我一个带胡子的，就随手丢了我一台，用到现在只换了一次电池……貌似好几个车友都是用的这款。
手套箱倒是意外的深，下图左边角落大约还有一拳的深度
这里要给个差评，扶手箱垫子看上去不太干净，有灰斑。usb和音频接口在扶手箱里
打开hud的控制面板，裸露的线路一点都不碍眼，一点都不→_→。这图我在别的帖子上看到过，不信邪自己打开看，也是露在外面的。
副驾驶的前下方的坡度（我不知道学名叫啥，就是伸脚进去的地方）很是突兀，老婆穿着高跟鞋表示放得有点别扭，图不太清楚，不知道大家能不能看出来。谢谢各位善意提醒的车友，我家领导没有穿高跟鞋开车，只是坐在副驾驶而已～
后排的坐垫很软很舒服，空间没迈腾大但是也够用了。座椅可以通过后排的中控调背，但是不能放倒，限制了后排的载货能力（找不到合适的词了）。中控放下来之后还有个暗门可以和后备箱相通，但是开口不大，没觉得有什么实质性的意义。
天窗是档位式的，打开的时候可以一起推开盖板，但是关的时候就要手动拉盖板（多谢指正）。图为天窗的控制面板，上面还集成了车内阅读灯的开关。
再来就是一个关于汽车小白的笑话：如下图，我发现大灯的光照范围上端有蓝色的光带，还以为是大灯坏了，一大早气势汹汹跑去4s兴师问罪，结果你们懂的
。貌似也有少数车友跟我一样纠结，我还是解释下。据4s店的销售小伙说，这是个灯光效果，炫酷狂霸拽的，我看到展厅的样车也是这样，就没深究了。
。貌似也有少数车友跟我一样纠结，我还是解释下。据4s店的销售小伙说，这是个灯光效果，炫酷狂霸拽的，我看到展厅的样车也是这样，就没深究了。
最后2只小狮子镇帖，顺便求版主认证
写在最最后的上路体验：
1.动力OK了，提速比我开过的1.8t迈腾要强，方向盘也不费力，制动转向都很灵活。不过还在磨合期不敢开快了，后期的比较就不乱猜测了。
2.JBL的音响，说实话我分不出来好坏，听着舒服就好。
3.关于启停技术。开空调时，启停不生效；启停生效后进空挡拉手刹，会启动发动机（所以等长时间红灯，想休息下右脚的时候这个技术没什么价值）；发动机自动熄火之后只要放开制动踏板就会起步。
4.d档时，只要一踩油门就会解除电子手刹，方便的同时也增加了一点安全隐患。不过这个功能倒是能缓冲一下手刹位置的不合理
5.目前一直开的市区，也有400公里了，油耗12.7，今天归零了数据之后40公里油耗显示10.2每百公里。带空调跑了一下，只开了前面的2个，设置26℃，油耗到了12，开了空调怠速的时候感觉跟平时区别不大，抖动程度没有朋友们说的那么明显。
6.很多车友询问发动机声音的问题，说实话是有点大，但是我没的比较，就不知道是大了多少。有机会比较过了再给大伙说。
7.起步的时候踏板要踩下一半的样子才能有明显的提速感，上了20码之后的加速就很平顺了。
暂时就这些了，大家有什么想知道的可以回帖询问，我会不定时更新，慢慢把作业完善起来的，希望能为大家选车提供参考。
1月20日更新
直接上图，介绍一下508的行车电脑
上下拨动方向盘左边的滚轮可以切换行车电脑的显示条目。
这是行车信息的默认条目，从上到下分别是平均速度，百公里油耗（这个可以通过系统调节显示的单位），以及统计上面2个数据行驶的总路程。
切换之后是一样的界面，可以和上面的区分统计
这个界面也比较实用，从上到下分别是续航里程，瞬时油耗和自动启停生效的总时间，这个界面每次重启发动机就会重置
另外还有指南针界面和数字时速界面，但是有了导航和HUD，就显得鸡肋了
按下左边滚轮就可以开启设置界面，2个选项，车辆参数和显示屏调节，子栏目的图也一起放上了，大家随便看看。
补两张灯图
LED大灯很给力。
尾灯表示信号满格（这造型，哈哈）
应车友要求上一张hud的图。
最后编辑于2015-01-26 09:39:02
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恭喜LZ顺利提车，我们只谈车况，不谈价格，总的来说东标还是在进步，也弥补了老款508的短板，希望后续的还有用车感受哈！
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游客
