恶搞(2009-10-27 20[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/01.gif[/img]18)
标签:汽车
曾经试图对GLK300下手,后来知难而退了,一是因为款式太新,欧洲知名改装厂的部分配件还在实验中,没及时跟上——我相信我看得上的欧洲厂牌,是不会随便推出未经论证而匆忙上市的产品的。另外,GLK一直拿着奔驰的优雅,娱乐精神不够,一丁点儿DIY的空间都不给留,我对它也就逐渐地失去了热情。倒是原厂也推出了一些所谓的运动选装套件,感觉设计师一直是在奔驰王朝各种尺度监控下顶着巨大的精神压力下设计的,一看就知道设计师在努力捍卫着奔驰的尊严,失去了对年轻人讨巧而张扬的力量,我去过斯图加特的奔驰店,鲜少有人问津这些车身运动套件,销售配件的员工甚至连套件形状都不知道。不过我认为奔驰出品的车系均属于慢热,是日久生情的那种,有的甚至需要开到报废才能体会到奔驰的用心良苦以致难舍难分,这个的确有业界老大的架势。以常态开了GLK一段时间,发现越野功能出乎我意料的好,其它表现是奔驰的平均水准,不掉链子也不出位,没有太多惊喜给我。让我不能容忍的是被人为残疾了COMAND系统里的GPS功能,COMAND系统本身又很排外,不容的别人碰,逼得我只好恶搞一把了。
熟悉奔驰的人应该知道,在中国销售的凡是属于W(X)204内部编号(奔驰C级,C63AMG,GLK)的奔驰车系目前均不配置中文导航系统,原车导航系统的硬件在出厂时被锁闭,而且4S店不提供激活服务,COMAND系统最强大的GPS功能缺失暂时成为204车系在中国最大市场的遗憾(新E/S/CLS/GL/ML/SLK/SL/G原车均有导航)。
今年5月-6月间,我抽时间把COMAND系统恶搞了,GPS搞好了一半,很滑稽。我没有依靠任何一家奔驰4S店,他们只继承了德国人的轴而没有继承别的,他们除了严格的按照维修程序别的都不会。
当然恶搞也是有原则的,我的要求是程序要植入系统内,不报警,不外挂(市场上有很多杂牌外挂的GPS产品,需要用遥控器操作),也就是说,操作GPS需要与原车的COMAND旋钮无缝对接,所有功能必须通过COMAND旋钮控制。
如下,纯属无聊时的自娱自乐,切勿模仿。
成功激活隐藏的GPS硬件接口,但是地图是没法DIY的。
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目前还没有任何中国的地图厂商为W204系列提供地图(期待中……),我试图把欧洲地图拷进系统硬盘,费了些力气才突破屏蔽。结果行车轨迹、行驶速度均正常显示,目的地设置和语音导航也没问题,有一次我在北京的五环,设定目的地是纽博格林的北环,结果导航员往往一开口就是偏航50公里,而且不停地说话。
反正COMAND系统的导航功能闲着也是闲着,我经常让GLK奔驰在它们家乡的土地上,时而斯图加特时而巴黎时而罗马的,尽管路烂了点车堵了点,我想它应该挺开心的,我呢开车时看着漂亮的GPS界面,心情也不错。
有时恶搞把目的地设置到大海里……
有时恶搞把目的地设置到意大利……
天真而好心的GPS还为我提供了沿途的“加油站”,看到了我喜欢的Agip黄色LOGO。
音响方面,添加了iPod连接设备,但是曲名只能显示在仪表中央的多功能屏幕。
GLK300/350均不提供倒车影像功能,因此加了一只500万像素的摄像头,通过原车系统无缝对接,这没什么难度。
COMAND系统里的电子指南针功能也被激活了,同时可以显示海拔高度,非常实用。
我很奇怪为什么不能把CF卡里的音乐复制到到HDD(内置硬盘),问了4S店,回答说是没有硬盘。
我有些怀疑,拆下主机准备自己找块硬盘加上去,打开后居然有一个30G硬盘,原来硬盘空间出厂时被锁定(?),接下来自然把锁定的HDD解开了,轻而易举。释放了6G空间给音乐。