对于本田车还是比较熟悉的，尤其是东风本田的车。之前开过单位的一台CRV非常耐用，开了20多万公里没有坏过。12年自己买了辆东风本田思铂睿用了5年15万公里，基本上也是很少出毛病。所以才有了今天这辆艾力绅。
选车之前，看过广汽传祺GM8，对于传祺还是很有好感的，试驾过。不管是乘坐还是开着都不错，车的外观也很讨喜。最终没有选传祺主要的原因对国产车的质量有所顾虑，试驾的时候4s店里的试驾车是辆高配的，打开车门就看到了地板上掉了个卡子，可以肯定的是车里掉的。还有在店里放的展车上也有配件损坏的部分。最最担心的是在要求看商品车的时候新车后备箱电动开关出现了故障。这一系列的事件直接影响了我对传祺的选择。
第二选择奥德赛，奥德赛其实是第一选择。最初这两个车都看过，个人观点奥德赛外观设计的确比艾力绅协调。几乎就要决定选奥德赛了，不管是外观配置还是保有量上都完胜艾力绅。可是。。。。。。。
艾力绅就是因为你是东风本田的车吗？我这人好像就根广汽没有缘份，买思铂睿的时候挺看好本田雅阁的。当时身边朋友有一辆我就选择了思铂睿。同一天看了奥德赛（现车都是白色的）因为当时没有深颜色的车，需要预定。所以就想再去别的广本店看看有没有现车。广本没到呢路过一家东本店正好看到一辆棕色的经典配置车，当时这辆车应该是要交付给客户的，洗的很干净被放在4s店的正门口。我在自己车里看这这辆艾力绅一下子就被它的气质给吸引了，（丑的我们都习惯气质两个字来掩盖）心里面就基本认可这款车了。看了一下内饰感觉还好除了座椅不是皮质的其他看不出来什么档次的差别，基本外观看不出来是低配还是高配。
个人观点家里用的多还是推荐奥德赛，公司用真的可以考虑艾力绅。外观方面艾力绅拥有更为壮硕的体积，大灯标配led,18寸轮毂，双天窗，据说还拥有较奥德赛更为安静的乘坐体验以及改进升级的悬挂系统。人到中年相信实用至上，至于外观就是仁者见仁智者见智了。内在的这些改进升级这也符合我们的消费理念。毕竟这些升级都是很实用的至于外表我们更看重内涵。
基本上就选艾力绅了，于是找了两家店做了一番比较。在一个城市里价格几乎是一样的，就是在一些附件的部分有些小差别。深颜色的车各家都是没有现车，于是就下了定金。可能是国五升级国六的原因厂家产量严重不足，我定的车大概等了快两个月。最初订的经典款，后来看了看配置差价一万四千的舒适款挺适合我的需求的。第一安全气囊舒适的要比经典版的多安全气帘，跟高配的没有差别了，安全这里没什么问题了。定速巡航，本来是想用经典款去升级改装。改装的费用大概1400元左右，需要拆方向盘的。通过了解之前生产的车只需要加上定速按键（就几百块就行了）就能跟车上之前预留的插头对接就能用了，但是18年5月份以后的车都没有定速巡航模块了需要另行购买了费用是1400-1500之间。个人总觉得这个装置还是原车的踏实。一键启动改装费用大概2000左右，经典的没有舒适的标配。司机座电动调节，舒适版的有经典版的手动。还有一个配置是中央储物箱，这个储物箱不仅仅能够提供储存能力，还在这个储物盒后面装有一个usb接口，给第二排乘客充电用的。我最初看到经典款前排有比舒适版的多一个USB接口，没有看到这个第二排没有这个接口，也就是说经典款的没有办法给第二排乘客提供充电接口，作为商务车这是绝对不行的。从第一排扯根很长的线也不好看呀。还有一个区别就是眼镜盒上有个观察后排的镜子是经典款没有的，这个配置对于家庭出行来说也是很实用的。
说说是怎么经典改舒适的。订车第二个月，我定车的销售顾问跟我沟通说是月底前能到我要的颜色的经典款，我问销售员能不能提前到车，可以换个配置的也行。销售顾问回电话说有台舒适版的比这款要早到一周左右，我换正想着换舒适款的呢，只是想既然定了合同就别改了，这期间没有跟顾问沟通过。正好这个机会，我说这样正好就舒适的吧。顾问问我了解配置的区别吗，我说好像差在定速巡航上了，别的没细研究，就这样经典改的舒适了。
其实经典款性价比不高，汽车之间上的关注度还高达90%，对于同价位的奥德赛来说，我更推荐奥德赛。
对于车使用的初步感受，第一CVT变速箱对于行驶的平顺性有功不可没的作用，发动机还是那款2.4.虽然换了地球梦的名称我还是把它开做之前的那款本田2.4。这款发动机的优点很多，真的可以用全球最佳2.4来表示。功率跟扭矩都有以往有提升。我觉得已经很好了没必要再压榨着台机器了，看来这几年本田的开发能力也不太行，没什么新机器出现。看了论坛里面有说着台机器工作不太稳定的还有说是爱有积碳什么的，是不是就是因为本田工程师对着台机器压榨的太狠造成的。不知道用用看吧！我之前的思铂睿都是一万公里保养一次的（用的全合成机油）。不知道着台机器还行不行。
通过这近期的使用，驾驶感受很平顺符合商务车的定位动力没问题，担心动力的朋友尽可放心。倒车时后怠速有些低不能松开刹车踏板直接移动车辆，需要轻踩油门。这个跟之前的思铂睿有些区别，主要还是发动机，变速箱调校的原因。
行驶感受很平稳没有突兀感，完全享受其中，噪音也能接受。网上所说的噪音大我不太认同，我觉得比之前的思铂睿要安静的多。
油耗目前都是城市里用，油耗在10升百公里，比之前的思铂睿省油。高速还没上过噪音油耗都还没体验。
空间的灵活性真的很高，第三排可以完全放平这点很棒，拉点东西很方便。我就用它拉过洗衣机，空间完全不担心。第二排座椅真的可以是这个车的亮点，可以放平休息，并且安全带就在座椅上，就算是行车中系着安全半躺在座椅上，安全带也不会勒着脖子。这点不像轿车安全带固定在B柱上，座椅放下安全带直接勒着脖子了。并且座椅还可以左右移动，并在一起可以方便照顾小孩，分开可以作为过去第三排的通道。前排音响，空调都是触摸屏的简单实用上手完全没有难度，中央杯架具有两节调节非常实用。佩服本田工程师对空间的理解，人机工程做的太ok了。
说说缺点我的车开回来就发现有些跑偏，进店检测说是磨合期让我先用用，等过了磨合期再调整。我知道这是敷衍我们，可能是这款车设计上有些缺陷或许匹配的问题。奥德赛论坛里艾力绅论坛里都有网友反映过类似的问题。我也相信事情不难解决（或者就是零部件的问题），但是这种做车的态度真不太像本田的风格。应该说是犯了低级错误。车出厂前没有质检吗？车是越来越便宜了，带来了直接的品控也随之下降！建议东风本田一定要做好品控，继续做精品。开开看如果还是不行我就会继续在群里发布处理进展。
汽车音响，效果一般般，汽车音响不是本田的强项。
本田车好开耐用都是我对它的认识，日系车里面丰田对比着奔驰，注重乘坐。本田效仿着宝马，注重驾驶。希望能一如既往的皮实耐用。
最后，祝大家用车愉快！