shb210 2014/07/25 01:04:43 发表在 198楼
庄丰 2014/07/25 20:58:21 发表在 199楼
真是叼炸天~~!!!看楼主改装过程的一张张照片花了我大半个小时!!
小姜10 2014/07/26 21:17:37 发表在 200楼
精彩纷呈
鸿啸五金交电 2014/07/26 23:18:04 发表在 201楼
a1035429566 2014/07/27 15:49:01 发表在 206楼
BASCC 2014/07/29 11:04:44 发表在 209楼
楼主防锈怎么处理的,
houshuai1 2014/07/28 23:31:09 发表在 208楼
高手,小弟佩服。膜拜呀!!
guo1230 2014/08/19 16:24:02 发表在 212楼
那你为什麽不把这个横向稳定杆设计成宏光后桥那样的啊。给地盘上焊上一个类似三角形的再在后桥总成上焊上一个接头。中间用稳定杆连接多好啊。和宏光后桥一样的那中你看看
我爱越野王2013 2014/08/19 19:04:29 发表在 213楼
楼主,你的后拖臂杆,管壁太薄,而且还是普通方管(有焊接),焊接用506碱性焊条最好(抗拉强度高)。就怕长时间孬路托臂变形。生产中的车辆(大梁,关键部位等)都会进行焊前处理,焊后校正,出厂车辆直接在大梁,关键部位加热,施焊都会造成金属成分改变,加工部位会出现变形或开裂。建议拖臂用高强无缝钢管,圆套焊接不要把钢管割开直接在上面打加强并焊接。焊接最好用506碱性焊条加热焊接使用连续焊接发保证焊缝高度和厚度后面的孔用方板贴在外面焊死就好。
我爱越野王2013 2014/08/19 19:08:31 发表在 214楼
还有拖臂需割开折角度的部位,焊接时应开坡口用单面焊双面成行法焊接(注意焊后变形)
淘宝八月车饰 2014/08/31 21:31:08 发表在 215楼
哥们 ,看到我眼花缭乱的。太麻烦了。
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