一转眼玩车也5年了， 从一开始的总裁 小牛到后来的 Ｐ1  科尼赛克，这些年买的车加起来快有30辆了… 但却从来没有买过一台SUV（以前总觉得SUV是上了年纪的人才会开的车）去年因为这些年爬的太快，膨胀，身边最亲近的人也随之离我而去，也因疫情手里好多事情都赔了本，一时间诸多的变故把一路顺风顺水的我打入了深渊，最终选择逃避把自己关在了家里半年，抑郁，反思，想通了很多事，也明白了自己这些年因为运气好 有了点钱就骄傲，自视甚高是多么的愚蠢，可悲，该成熟了。

        卖掉了车库里这些年收来的神车 跑车，家里剩下的车寥寥无几，平时开的除了跟了我多年的那台老宾利，也就她送的那台BB耀影了。

但是对车的热爱依然没变，只是选择变了，不再追求有多快多稀有 多张扬，只要安全 舒适又能撑起排面就行（还是好面子哈哈，估计难改了）而这种选择无疑只有劳跟宾利了。如今的迈巴赫已今非昔比，虽然仍是好车 新款的公司里有台负责接待经常坐舒适性完全不输宾利。

但是最低不到200的价格跟劳斯最低700落地的价已经完全不在一个量级了。（而且国内满大街的山寨，真的没啥排面）宾利这些年用着真的没啥问题，按摩舒服音响不输劳，底盘舒适操控无敌，确实是台适合开的好车。有想过再添一台宾利，逛了逛4S新款换代后的内饰外观也确实无可挑剔（唯有遮阳板上原有的镀铬装饰去掉后显得塑料感十足这点些许不满）总感觉差点意思，加上疫情新车全部要等也就陷入了纠结（现在疫情准新的二手跟新车价格相差真的不大，而库里南二手甚至比新车还贵现在，后话）

开始考虑劳，这些年除了库里南跟幻影劳斯莱斯全系其它我都买了，无疑是在这两大哥里二选一，虽然新款幻影很帅但是确实不适合我，想买来自己开又不至于像司机，无疑库里南成了唯一的选择。毕竟地表最贵SUV，加上当时二手价格甚至高于新车的变态保值率，不选它选谁？想通后发了朋友圈，从朋友圈收到了车…原车主很多人可能都认识，之前把拉法拿来跟我换R+的某牙大主播。跟我也算难兄难弟，我离婚他也离了，正要卖车而我也刚巧想收，他让我给价格，我当时也没特别了解行情算是给了个天价吧，当时还提前一个月把全款给了他如今想到还觉得亏大了哈哈，不过好在车里外都是我喜欢的，也是好朋友，也就平衡了（只能这样安慰自己了…）啰嗦了这么多如今这车买来也大半年了，来说说它的使用感受吧！

       不得不说8代幻影的同款底盘舒适性真的秒杀宾利全系。（毕竟如今价格都够买俩添越 还有余）新的系统用起来比之前古思特上的优秀了太多，新款的内饰更是完全摆脱之前老款劳的那种过时的豪华感（老款不管古思特还是幻影基本里面都是大红灯笼配实木 我是真的欣赏不来）新款即年轻时尚又不失高贵（劳终于也妥协用上了氛围灯）操控上也比之前轻盈了好多，甚至我朋友都觉得是不是我车子方向盘有问题怎么会这么轻？还特意去问了其他的库里南的车友结果也这么个情况， 但是这改动我还挺喜欢的，至少开起来没老款那么笨重。后排方面当时想着这车买来一 是自己开，二是平时接待重要的人也能兼顾得上所以只考虑4座的（4座新车比5坐贵了70W）舒适性上真的无懈可击，4座的独立座椅不仅更加舒适还带了调节跟按摩，平时接待重要的客户或者小姐姐，打开后排娱乐 打开按摩 拿出冰箱里的香槟，什么样的小姐姐（说错了是客户）还能拿不下？当然4座最大的优点其实是它让库里南变成了一台“三厢车” ，后门多了一块专用的玻璃将后备箱跟后排的空间完全隔开，从而也提供了更好的隔音效果。这几年各超豪华品牌的SUV都成了品牌销量支柱肯定是有原因的，祖国发展的越来越好，有钱人越来越年轻化，而一台平时自己开起来不像司机又在关键场合坐后排接待也不违和的库里南为什么会成劳斯全系销量之最也就不难理解了。

  
      夸了这么多来说说它的缺点吧，V12 6.75T的发动机并没有给它带来特别强大的动力（个人感觉） 可能库里南劳本身发动机调教的问题吧，在拥堵的成都开起来还是略显笨拙，相比起来耀影这方面要好的多。而越野性能上我感觉库里南可能还不如它的诸多购置税们。当然，大部分车主也不会拿它去越野。至于其它缺点我真的想不到了… 品牌 外观 内饰 品质 乘坐感受上我真的挑不出毛病，日后等你们来补充。 
   

       以前我从来没想过我会去买库里南，从发布时第一眼觉得真丑，到买了后悔，再到用了半年后的真香，这台车为什么这么保值甚至还涨价我现在也能理解了。所以人生路漫漫，很多事情我们不要着急下定论，也许有些人有些事我们换一个角度去看，也许会看到不一样的风景。雨总会停  天总会晴，希望大家都能平安健康的撑过这次疫情，然后为更好的明天一起努力！（感谢耐心看完 没读啥书文笔不好见谅）

          最后给自己定一个目标吧，如果我还有下一篇提车作业，只会是 布加迪。