十一开腾势自驾从北京到陕西宝鸡往返!【顺利完结,攻略附上】
1 73 发布于 2017-10-01 01:42:07 只看楼主 热门标准
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前文如之前发的帖子所述,总之,开着腾势出发去往陕西啦!
300尊享款,已经跑过两万多公里啦!

PS:想进我所在的车主微信群的话,私信我

以下是干货部分,不想看流水账式游记的可以只看这部分:
1、更新单程电费花销:北京到宝鸡全长1300公里,电费花销320元,全程服务区国家电网充电,最贵的在河北服务区,几乎都是2元钱一度,河南陕西比较便宜,一般一块钱上下一度。
最后查看了一下里程表,8天来全程行驶3300公里,全部使用服务区充电桩,用国家电网e充电的APP扫码支付(市内有两次是特来电的交流电慢充,总共花费大约五十元),共计花费892.29元,平均下来是2角七分钱跑一公里。

2、我的大白是300的续航,所以本次停留充电服务区是估算100-180公里的距离补电一次,一方面这样单次补电时间比较短,半小时以内就可以离开服务区;另一方面可以防止疲劳驾驶,由于我们行驶路线里开夜车的情况比较多,精神状态比较重要,充电的时候就可以休息放松一下,换人驾驶。
我的停留路线如下
出京路线为了躲避拥堵,先走了一段G5京昆线,然后转入G4京港澳,途径服务区是:满城,行唐,柏乡,安阳,原阳,洛阳,三门峡,华山,武功,眉县,之后抵达宝鸡。
如果是去西安的话,武功补电即可。
进京方向全程G4京港澳,由于是从西安出发,所以途径服务区是:渭南西,灵宝,三门峡,洛阳,原阳,安阳,柏乡,定州,定兴。

3、河北服务区充电收费普遍是2元钱一度,比较贵,河南陕西分峰谷电价不同,服务费较低。
三个省份服务区比较下来,河北最差。

4、本次行驶高速发现我的腾势300在高速上的续航也可以达到250以上。但是为了充电稳妥不出意外,保守起见基本上选择的是150公里左右一充。另外,服务区的电桩充到98%的时候就是0安培的电流了。90%以后电流就越来越小,所以一般冲到90%我就拔枪走人了。

5、几乎所有服务区的充电区域都是在最里面,小一些的服务区好找,但大服务区普遍是在大货车停放区域。

以下是详细游记部分:
30日晚上十点半,东四环满电出发。
原本想走京港澳G4,出发前看了下觉得堵车比较多,先选择了堵车较少的京昆线G5,过后转去G4,一路基本畅通无阻。
凌晨一点半,抵达满城服务区,电量剩余41%,补电,休息,吃一口泡面!

东四环出发!!

先走了京昆线

后备箱满载各种鞋盒子行李点心还有篮球这也是为啥要自驾去陕西的原因

电费有点贵

本次旅途中第一次充电!

泡面加辣条!!其实车里还有鸡腿

“司机童鞋”开累了,满城服务区出发换我开,开了快一百公里到行唐我也困了,凌晨三点五十,剩余电量66%,补点电,休息下,继续出发

看看电费

夜里来果然好,又是只有我一台车在充电

上个厕所活动下后备箱的篮球拿来投篮吧
我手太烂,把牌子砸歪了又砸正了

行唐之后奔向柏乡服务区,早上四点半到六点之间途径团雾多发路段,一连五起追尾肇事,最后一个还很严重,宝马车头废了,另一辆车基本撞散架了
假期出行,安全第一,大多司机高速行驶很多细节都需要好好被训练指导,防御性驾驶很重要!!
此时续航还有接近90公里。
柏乡服务区很大,但很脏乱,早上六点多,一地垃圾,这里的电动车充电桩是在刚入服务区右拐上坡的大型车停放区域,容易走错到小型车区域。

车祸现场

充电桩在右边大型车区域

电费价格还可以,1.4元

柏乡停留了两个小时,赶上早上服务区有早饭,吃个饭眯了一会儿,八点半才出发
下一个目标是安阳服务区,点赞,很大,车流量少,有餐饮客房服务
到达这里的时候“司机童鞋”已经又困又累,我们打算在这里睡几个小时,傍晚再走

巨大的服务区很空旷,没有车来充电站

服务区设施和河北相比提高了不仅仅是一点

发现服务区里卖的三门峡产的黄桃沙很好吃!!强烈推荐!!15块钱一罐!425g!

河南的服务区似乎有统一的连锁品牌“旅美达”
安阳服务区我们从早上十点半呆到了晚上六点半,白天高速车多拥堵正好也不想开。由于上午来的,没有别的房间,于是服务区开了一个商务套房158元一天的,卧床睡觉,所谓套房客房条件也就是七天如家的水平。
吃了两顿饭,充好电,晚上快七点的时候从安阳出发,下一个服务区我们选择了原阳服务区。
路上125公里一路畅通,有两起事故。
原阳服务站也很棒,有点一站式休闲旅游全套的感觉,为河南的服务区点赞!

高速路边有汤阴梦幻谷,摩天轮在黑夜里好梦幻

原阳服务站还有温泉休闲旅游啊

路遇一台比亚迪秦也在充电

吃个开封菜!!!蛋挞!玫瑰白巧克力摩卡!!

离开原阳,原计划去渑池服务区,导航显示接近200公里,有点心虚,遂改为前往洛阳服务区。
洛阳服务区也是区分了大小车停放区域,有四条路线,入口没有明显电动车充电桩指示,我们兜了一圈问了人才找到大型车停车区域角落的电动车充电桩。
这里已经有一辆比亚迪秦在试验充电枪了,据说很不好用,难插又难启动充电成功。
我们试了第二个桩,充电启动失败了三次,然后开着车门扫码…居然成功了…旁边的秦车主也照着我们方法开着车门启动充电枪…也成功了我们笑言说:这可能是洛阳这里特殊的充电仪式

和尝试好几次充电启动失败的秦的车主交流充电启动仪式

旁边有辆燃油车载着家里胖胖的边牧出来玩,这边牧超爱球类,不能在它附近拍球类物体,否则它认为是自己的会抢过来

人狗抢球大战!!

充电桩附近大灯的夜景特别适合凹造型拍照!

筒子们!什么叫乐极生悲?那就是本以为上午可以到西安了!结果凌晨四点却差点跑回去北京
拍完照发帖之后我突然发现我装洗漱用品和贵重物品的双肩背包落在了安阳服务区小吃部!
从安阳到洛阳…三百公里白跑了…
110还是121都不好用!查了大众点评网找到了旅美达客房部的一个手机号,打过去,妹子刚下班在睡觉,特别好心的帮我辗转问到了小吃部的人!包包没有丢!还在!
于是,凌晨四点半,我们从洛阳回到在安阳服务区,拿到包,充电,重新出发
十个小时,白白浪费掉了…
不过!!还是要给安阳服务区人民强烈点赞!拾金不昧!!河南人民棒棒哒!!
现在,为了在下午四点前赶到宝鸡,我们即将开启紧锣密鼓的八百公里了!

还是好人多啊!!

经历了无比波折又人品爆发的一个通宵以后,我们重新回到洛阳,向西出发了135公里,来到了三门峡
补电,休整,再出发

看到三门峡感觉自己都要哭粗来了!!!

从洛阳到三门峡这一段,换我开,“司机童鞋”连轴转了一夜…在后座睡去了

一路狂奔,一小时左右,从三门峡抵达华山服务区补电

终于到达陕西边界!

没想到第一次来的是这个华山

电桩电流88.5A

为了赶在五点前到达宝鸡,我们在华山冲到85%,下一站是武功服务区,两地间隔接近180公里,顺利抵达。
在武功充了半小时冲到47%,停止走人,续航只有130公里,到达宝鸡需要107公里
可以说是卡着deadline制定的最节省时间的计划了。
宝鸡市内有几个特来电快充,抵达以后打算用特来电弥补啦!
最后,抵达武功服务区,充电,终点站——宝鸡!

最终,我们紧赶慢赶,在2号傍晚五点钟赶到了宝鸡南高铁站!!顺利完成会面任务!!

陕西省内充电桩错落分布,虽然有占用,但还是可以照顾到来充电的车主
电流依然88.5安

最后!来个合影,抵达宝鸡。去程暂且撒花完结!!

继续更新啦!!
在宝鸡市内的几天查来查去没有靠谱的快充,市内国电和特来电几乎都是只有交流电可以充,好在停车费不贵,电费也不贵,特来电交流电充一宿也可以冲到70%多。
五号晚上我突发奇想打算开到最近的宝鸡西服务区用直流电充一小时。结果…去程22公里…回程…58公里
为了回程,我把宝鸡向西通往甘肃的几个隧道走了个往返…感觉…自己…穿越秦岭…
车在隧道内,没有gps信号没有收音机,我想到了盗墓笔记……差点在车里放一路大悲咒…

今天六号,进入回程路线,早上有事从宝鸡去了一趟法门寺,眉县补电半小时,然后离开法门寺,经过武功补电半小时,奔向西安市里。
毕竟对西安市内充电桩不了解,多补电为好。
十点多从武功出发,行驶不到七十公里来到西安,打算7号凌晨离开。
六号白天,吃吃吃!

先来照片感谢下另一台车。在宝鸡不开腾势就开同是德国出身的欧宝出门

武功服务区,正好碰到了国家电网的人在检修电桩,聊了几句问了下西安市里充电桩情况。陕西国电的人问我:这是什么车?

武功服务区的水果小吃真不贵。
感觉陕西境内服务区吃的东西都是性价比高。4号在服务区点餐吃的干锅肥肠之类的,比北京最普通中餐馆都便宜点。

国电工作人员说这个绿灯左边亮了代表已经插上枪,右边亮代表已经充上电。

顺带一提,法门寺当地村民表示,这边法门寺博物馆的门才是真正的法门寺区域,历史悠久,有舍利塔,远处方形建筑都是商业化以后的景观

到达西安之后就是吃吃喝喝逛逛,因为时间不多,只有下午和晚上,走走回民街,钟鼓楼,开车看看大雁塔曲江遗址公园
吃过刚刚烤肉之后休息睡觉,7号早上从西安出发

曲江遗址公园


西安鼓楼夜景

遥望一下大雁塔

7号早上七点从西安市内出发,补电第一站服务区是50公里外的渭南西服务区,续航剩余不到100km,充电半小时左右,补到90%多,出发去往130km外的灵宝服务区

吃个早饭吧!

充电站依然很空旷,有个大哥一直在旁边全程围观我给车充电…

来个酸辣粉吧!

到达灵宝服务区上个洗手间之后决定去三门峡服务区吃午饭,所以充电只充了20分钟到70%就离开了。因为三门峡在48公里之外,近的很!

灵宝算是小服务区了

超市内卖没开刃的各种装饰性刀剑,图上这把写着倚天剑。不知道买倚天剑送不送屠龙刀哈哈哈

现在对我来说,100公里以内的距离真是一会儿就到,小case得很!
方向盘定速巡航各种熟练操作了,大概专业八级水平吧

有辆越野车一直在玩给大车货车降温的水槽,可惜开的不够快

半个多小时以后就抵达了三门峡,这边服务区比对面的服务区小不少
充电桩有一个有问题,一直启动充电失败,换了一个才好。这时候来了一辆比亚迪秦,开车的是中年大叔载着家里人,不太懂充电操作,我们帮忙下载了e充电打开车后充电口一看…额…是交流电口…这是一台双模混动比亚迪秦…
这个服务区没有交流电充电桩,大叔还是去加油吧!

这么多天以来这是唯一一个有三台车都打算充电的服务区
虽然还有一台不懂充电区别的秦

上个服务区碰到的越野车又在三门峡碰到了,车上下来个迷彩装小哥,看了水槽半天,这个水槽有桩挡着,他瞅了很久判断该不该下去,最后放弃了…
这个水深胖腾肯定没问题,但是…水太脏啦!!

服务区还有自助火锅!也不贵!

高速展销会

三门峡之后来到洛阳,之前往西方向的洛阳服务区的充电桩就不大好用,这次的还是不好用,而且白天有油车占位,让车挪走才能充上电,左边两个桩各种启动失败,第三个才充电成功。想在大众点评给洛阳服务区差评

油车占位严重,桩有至少两个不好用

想打电话告诉他们把两个服务区都检修下,枪难插,充电启动故障率高

拿了两本书,就花掉了45元,果然知识就是“力量”

洛阳之后再次来到原阳服务区,出京方向的服务站有肯德基,进京方向反而没有,好在有人行通道可以走到另一边买KFC
然而!!早知道可以这样走的话!上次落在安阳的包包我们就可以少开车二十公里掉头直接走到对面了啊

充电桩木有占位!

然而加油站在排队嘿嘿嘿嘿

走!去高速的另一边!

这是第三次来这个服务区了

为了口吃的…我真是

还有海澜之家特卖呢!

接下来还是安阳服务区!啊!我满心感激的地方!原计划在这里睡三五个小时再赶路,但是两个人都不困,所以决定继续开下去

这次又有一台比亚迪秦来了,这次是纯电动版了,一辆江淮也开来准备充电。

又路过了汤阴梦幻谷,这一次摩天轮在左手边了

我坐在后备箱里(对,没错)晃荡看风景的时候被这一车河南人民围观,问了半天腾势的价位续航充电感受
我简直是行动的活广告。

之前去往陕西的时候,由于躲避拥堵,走的是G5京昆线,回京目前路况畅通,打算继续行驶G4京港澳高速,下一站河北柏乡服务区

进京方向要检查证件

夜里就是省心,没车占位

来个黄渤代言的鸡排尝尝!肉串不好吃鸡排还不错,唔…我这快成服务区吃吃吃之旅了

柏乡之后只有364公里我就可以到家了!设定了一个中间点定州服务区作为目的地,之后打算再在一百公里距离的定兴服务区补一点电作为预备,入京回家!
顺带一提,河北境内服务区卫生条件和管理明显比河南降低了不止一点点,不单是电费全都2元一度,服务区功能也不够人性化,夜里服务区垃圾桶都满的溢出来,卫生间也不必说了…

定州服务区,河北的服务区普遍在夜里看着是挺漂亮的

充电桩还是在大货车停放区域

准备出发吧!我的大白!

从定州服务区距离北京是230多公里,又行驶了一百多公里到了定兴服务区补电,定兴距离北京的家只有115公里了,为了省2块钱一度的电费在这里冲到74%我们就走了
回京心切!!

最后为了仪式感,来一桶泡面!

入京的最后一个收费站!心情超级激动!

我们错峰出行的时间点卡的刚刚好!长安街一片畅通,随便跑

夜里四点多,到家啦!!!!!!
大白辛苦啦!!

最后编辑于2017-10-21 23:54:56
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