訂了接近2個月（日本8月初放暑假）的補品終於到貨：STI的強化離合，和DAMD尾翼及DAMD側裙！順便更換MICHELIN PILOT SUPER SPORT輪胎，今年的目標基本完成了！

STI的強化離合片和外殼，是由EXEDY代工的。強化離合外殼能提供1,150kgf的壓力，而強化離合碟與原廠一樣使用有機摩擦材料，追加強化阻力器，但沒有了離合膠墊。這使離合的力度增大，連接時候的動力流失減少，也減少了換檔時有可能出現的“滑動”現象。但缺點是，因為沒有了膠墊，低速起步時半離合的震動會十分明顯。另外由於離合硬實，市區行走左腳會比較辛苦。所以這套離合實際上是比較適合賽道或運動行走。

更換後最大的感覺，除了離合硬實了很多外，動力的提升速度也快了。

DAMD的對應原裝尾翼位置，5段可調的GT尾翼。

之前有版友說這個尾翼單薄，這車用大尾翼才好看。相信只有內地的同胞才會有這個說法，日本、外國這車使用巨大尾翼的案例少之又少，使用原廠翼的更多。因為這車只要尾翼超出了車寬，除了整體不平衡外，實際的空氣效果也不好。儘管有使用大尾翼的都是在車寬之內的。而這只尾翼，從側鏡看，寬度剛好與原裝尾翼齊平的，後鏡的視野也與原裝差不多，但最大的分別是其下壓效果：100km過後，就能體現到其下壓力提供的強大穩定性。翼面比想像中寬，而且角度也比想像中大，加上有起尾箱尾翼功能的底座，效果雙乘後提供的下壓力比原廠翼提高了幾個一個檔次。現在是5段的第3段，就已經覺得下壓有點過剩，車頭有點浮，過幾天會調校為第二段或第一段。




DAMD的側裙，它不是單單就一條東西，前後有加厚加固，使用專用螺絲固定在原廠裙下。內附有DAMD的JASC檢驗合格標籤，保證是正品！

MICHELIN PILOT SUPER SPORT，本來打算使用255/35R 18，但與相熟改裝店老闆資訊，還是繼續使用245/45R/18。這胎的乾地性能或許不及RE-11或AD08這類乾地胎，但PSS的濕地性能卻是這類運動輪胎中的佼佼者。而且十分安靜和舒服（與之前POTENZA S001對比），售價也是港幣2100一條，性價比和實用性都符合我的要求。

附加引擎倉圖，幹乾淨淨地保持原廠配置是我的目標。

正品S206專用的裝飾車標。

BRIDE LOW MAX系列的STANDIA2 桶凳，符合我的駕駛位置要求。

乾淨的駕駛室，不需要多少連錶，只要一部多功能顯示BRAIN TOUCH和FLD METER增壓錶就滿足我對一部買餸車的要求。

今次作業暫時這麼多，國慶前估計TEIN的新避震和SUPER LAP的和尚頭都會到貨，到時候再上作業。

求認證車主！