Luxury峰 2019/03/27 21:41:07 发表在 5楼
赞同,玛莎不止是卖车标和排气,还是有自己文化底蕴和独特魅力的
月蝕屮 2019/04/14 05:33:25 发表在 103楼
它的文化底蕴就是能不上的配置尽量不上,毫无精益求精的态度,小毛病 大毛病修得你放弃它。
Luxury峰 2019/04/14 09:08:32 发表在 104楼
等你开过再来B B,不要每天在人云亦云,键盘车神说的就是你这种人,我的玛莎一年多了一次小毛病都没有
月蝕屮 2019/04/14 09:14:13 发表在 105楼
你知道我没开过?你这么激动干嘛→_→此地无银三百两;我看你就是个卖车的托!这货伪豪车是人所皆知的事情,还在自欺欺人。
ETLUCAS 2019/03/30 12:35:05 发表在 17楼
玛莎现在最大的问题是销售总量上不去,没钱搞研发,所以更新换代慢。当年保时捷如果不搞卡宴挽救销量,911早就黄了。宾利也一样,年年巨亏,估计也撑不了几年了玛莎的好处是有个和梵高作品一样值钱的车标,别不当真,玛莎就车标值钱真是事实。历史上玛莎多次濒临破产被卖来卖去,甚至还跌份儿到被克莱斯勒买过。要是别的牌子早消失了,以前很火的超跑世爵,现在谁还见过?就因为玛莎这个车标有难以抗拒的艺术魅力,所以即使卖不动,也有车厂梦寐以求的想拿下这个车标。三叉恒久远,一颗永流传。不要担心玛莎行不行,不行也有大把想让他行的下家在排队,吉利就算了
曹都督 2019/04/17 18:01:00 发表在 115楼
93年的空巢老人 2019/03/29 23:07:37 发表在 15楼
说得好!车厂真正需要的是我们车主的意见,那些所谓汽车自媒体不过是哗众取宠
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