namlee 2014-8-18 19:17:23 发表在 20楼
我不信,那个帖我看了,感觉就是我想的这么回事呀...
汽车的发动机一共有3个系统,分别是燃料系统,进气系统,燃烧系统,每个系统都会产生沉积物,并对发动机的正常使用产生影响。
燃油系统的沉积物:
喷嘴沉积物(PFI),导致发动机的喷嘴流量损失
进气系统的沉积物:
进气门沉积物(IVD),分布在节气门、进气歧管、进气阀门上的沉积物,导致进气发动机进气阻力增大,充气混合气油系数下降,影响发动机的功率(对自然吸气发动机影响较大)
燃烧系统的沉积物:
燃烧室沉积物(CCD),在活塞顶、发动机缸盖、排气阀门上的沉积物,导致造成燃烧室空间减少,增加排放和发动机产生“敲缸”等(对缸内直喷发动机影响较大)
聚异丁烯胺(PIBA)可以对燃油系统的沉积物(PFI)和进气系统的沉积物(IVD)有优秀的清洁作用(节气门,进气歧管,进气阀,喷油嘴),会增加燃烧室沉积物(CCD)的产生。
聚醚胺PEA在有效控制燃油系统的沉积物(PFI)和进气系统的沉积物(IVD)生成的同时,可以显著减少燃烧室沉积物(CCD)生成
也就是说,PIBA负责清洗节气门,进气歧管,进气阀,喷油嘴;
PEA负责清洗燃烧室。
相当于二把扫把,一把PIBA强烈扫前段进气系统,后段燃烧系统扫的弱,一把PEA是前段扫的弱,后段扫的强点。如果只有PIBA容易把前段扫下的脏东西留到后段,如果有前后2把扫把,就很干净了。如果只有PEA一把扫把,前段简单扫扫,主扫后段也可以。(此为重点)
由于发动机类型的不同,自然吸气发动机的清洁重点在进气系统进气系统的沉积物(IVD),而直喷发动机的清洁重点在燃烧室沉积物(CCD)
BASF体系的添加剂中,以PIBA+PEA为主,而雪佛龙的体系中以PEA为主。