好好的一辆车,可惜了。唉!安全第一呀!!
看来这车安全系数还是可以的,要是日系车,那后果可是没法设想了……
注意安全啊!朋友!!
人没事就好
出事时候多少的时速?
另外:后排也都系上安全带了吧?
否则会被甩出去
人没事就是万幸,你朋友高速行车经验较差,新手吧?
人没事就好了,幸好是雪铁龙的车,要是日系的车真是不敢想象后果.......
高速公路上的撒落物确实挺危险的。
人没事就万幸
C4和富康的发动机一样?
不幸中的万幸.望伤者早日康复!
好像发动机没有伤到,只是水箱和保险杠,底盘不知道有损伤没
慰问一下,人平安比什么都重要!
原帖由 笑看风云2 于 2011-06-05 17:17 发表在 34 楼
高速上切忌乱打方向,我在思考呢,假如换做富康车,打方向能避开么?紧急变线,2 厢车有没有这个优势呢?还有一种可能,那就是实际开车经验不足,先应该刹车,再打方向,照理来讲,世嘉刹车性能很不错,可能他开快了,速度起码在140以上
事发时速不足100迈
事发地点是个右弯道,快车道上有一个纸壳箱子
由于有前面的车遮挡视线,第4辆车躲避的有点勉强
以上为楼主描述。由此看来,事故主要原因是司机打方向太过致使车辆失控。不管什么车,高速行驶时想躲开距离很近的障碍物都是十分困难的。
箱子位于快车道,而第四辆车躲的困难,第五辆车失控,说明车队都行驶在快车道上,而一般高速公路上这个速度的车辆应该不能长时间行驶在高速车道上,这是车队第一个失误。
在右弯道上,左边的障碍物比右边的容易发现,而“由于有前面的车遮挡视线,第4辆车躲避的有点勉强”,说明当时车距很近。跟车太紧是车队的第二个失误,也是造成事故的主要失误。
教训:高速上要根据车速选择合适车道,不要跟车太紧,不要大幅度打方向,如编队行驶,前车发现障碍,要用出发前约定的方式提醒后车。
好在人没大事。慰问了。祝早日康复。
事故原因是观察不到位。眼睛获得的信息量与行驶车速不匹配。
一般这种一两年的半新手观察到的情况不够全面,同时踩油门的脚却劲头过大!
我经常跑3环,环城高速上跑的车子杂,大货车,农用车,所以掉的东西也是乱七八糟什么都有,有时黑乎乎的一堆塑料,看上去像块大石头,有时是前面车子掉的排气管,轮毂,或者草捆,甚至还有砖头。
我现在已经养成习惯了:1,是低速行驶(90-100),偶尔飙了一下,也会马上提醒自己降速降速;
2,一定不要走神,眼睛准备离开正前方之前,一定要确保前面200米路况正常;
3,跟前车保持3秒的车距,取一参照物,前车驶过后开始默数,000001,000002,000003,正常语速读完这3组数字基本就是3秒左右。
虽然慢了一点,笨了一点,但还算是比较安全,也希望大家多多留意。
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