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凯迪拉克XTS变速箱常见故障

凯迪拉克CTS变速箱6L45电脑故障问题有：
1.起步冲击，不升挡，锁挡问题。
2车在60码到70码，加速会觉得无力，并且会有抖动。
3.凯迪拉克CTS变速箱6L45出现行驶中，某个档位行驶异常，提速慢。
4.车在2挡升3挡时，有发动机空转，不加速，打滑故障。入档熄火，闯挡。
5.车在1挡升2挡时，有明显顿挫、冲击感。在3挡升4挡时，顿挫严重。降档有顿挫。
6.凯迪拉克CTS变速箱行驶中，故障灯亮突然亮了，仪表提示：立即维修变速箱。报压力控制阀故障、油压控制阀故障、EGS故障。报变速器压力开关故障、换挡电磁阀故障。

拧开凯迪拉克XTS变速箱的放油螺丝。放出变速箱油。检查变速箱油中有没有大量铁屑、杂质。如果有说明变速箱内部有严重的机械磨损。这台车放出的变速箱油中，没有大量的铁屑杂质，说明内部的机械没有磨损的故障问题。

拆了油底盒，就可以看到油滤网和阀体总成了。建议更换新滤网、清洗油底盒。定期给凯迪拉克XTS变速箱做换变速箱油保养。这样可以减少凯迪拉克XTS变速箱出现故障问题的几率。对内部阀体、电磁阀、油泵等部件有好处。

为什么要定期给凯迪拉克XTS变速箱换油保养。

变速箱油都是有保质期的。就像是食品都有保质期，是一样的道理。时间长了，变速箱油就会变稀，变速箱油的润滑效果就会降低。试想，如果买一台车，车用到报废都不需要换油，这也是不可能的事。道理很简单。变速箱内部正常的运转，会产生一部分的机械磨损。机械磨损会产生铁屑、杂质，残留在变速箱内部。大多数脏东西是通过变速箱内部的油滤网给过滤，吸收了的。但是，不要忘记，油滤网的吸附力是有限的。一旦，油滤网吸附不了多余的铁屑、杂质，就会有多余的铁屑、杂质随变速箱油进入到变速箱内部。随着铁屑、杂质的增加，变速箱油中杂质多了，润滑的效果也降低了。变速箱内部机械磨损加剧，就会出现变速箱故障了。
所以，定期换油保养，不管什么车型都不能不做的。一般在车买来开了4年左右，行驶里程达到6万左右的时候，就可以买好原厂的变速箱油，做一次换油保养。这样对变速箱有一定好处的。检查出现故障的机会，车出保了，是要自己掏的，这是很现实的。

拆出阀体总成检查电脑的损坏情况。其实，凯迪拉克XTS变速箱的阀体也是易损件。但是，这台车的阀体是好的。

阀体损坏的原因

阀体损坏是因为变速箱内部的变速箱油太脏了。脏东西进入到阀体内部引起油压不稳，时间长了，阀体就坏了。阀体内部都是密密麻麻的阀道，阀体工作的时候，阀道中都是变速箱油。如果油中有大量铁屑、杂质，进入到狭小的油道中，就会对阀道中的做快速活塞运动的小阀芯造成磨损。其实，阀芯和阀道之间空间狭小，铁屑、杂质也会对阀道造成一定的磨损。这样的情形下，阀体损坏是必然的。要预防阀体损坏，定期换油保养是防止阀体损坏的好办法。

拆了档位开关，把电脑阀体拆分开

这就是要维修的凯迪拉克XTS变速箱电脑。

褐色的部分就是压力传感器，检查压力传感器的损坏情况。

可以看到压力传感器损坏了。需要更换新传感器检查修复。

拆出四个压力传感器，都有严重的磨损。

这是改进的、加厚的压力传感器。把四个压力传感器都换了。

把修复好的阀体总成复位。

这是凯迪拉克XTS变速箱内部的变矩器，是易损件之一。容易出现故障问题。

变矩器故障表现和产生故障的原因

凯迪拉克XTS变速箱内部变矩器故障表现：行驶中抖动，没有档位、加速无力、高速性能不好、传动效率低、油位过高、变矩器异响等故障问题。
变矩器损坏的原因有两个：一个是因为变矩器内部没有油液了，就会造成变矩器没办法传递动力的问题，造成内部零件损坏。还有就是变矩器内部零件磨损，造成变矩器故障。变速器出现故障问题，可以通过把变矩器切割开，更换损坏的部件后重新焊接好变矩器就可以了。

检查变矩器内部的，锁止离合器、涡轮、定叶轮、泵轮的损坏的情况。其实，只要是闻到放出的变速箱油中有糊味，就要把变矩器清洗干净才能使用。发现损坏的部件就要及时更换，然后，把变矩器清洗干净，焊接好就可以了。

内部的摩擦片也是易损件。只要是放出的变速箱油中有糊味，就要拆开变速箱更换烧坏的摩擦片，同时，要把变速箱内部的所有胶皮材质的活塞、胶圈都换新的。高温过后，这些活塞胶圈都会变硬，有老化、损坏的问题。

损坏的摩擦片是这样的。

损坏的行星架，磨损严重。

行星架是易损件。容易出现磨损的故障问题，经过检查有损坏的情况，就要及时更换损坏的行星架进行修复。

其实，凯迪拉克XTS变速箱故障的维修。关键是要准确的判断出造成故障的根源在哪里。找到造成故障的根源了，想彻底的解决故障问题，就是分分钟的事了。就像这台凯迪拉克XTS变速箱一样，电脑故障维修也就3小时左右就可以修好。如果是抬变速箱检查，没有一天是搞不定的。可见，初期对凯迪拉克XTS变速箱故障根源的准确判断，可以快速、彻底的解决凯迪拉克XTS变速箱故障问题。