15年那会儿买车，奔驰CLA算是轿跑车的最低门槛了，选择它主要还是因为自己只够得着它。

外观没的说，无框车窗和流线型c柱，霸气的前脸，如果车头更长些就完美了。

年初时给奔驰CLA换了套固特异鹰驰F1轮胎，之前就了解过这款固特异运动胎，性能强劲，跟CLA的风格比较符合。而且，我之前那台车用的就是固特异轮胎，所以我对这种高端品牌的产品质量也比较认可。虽然这台200的动力不是很强劲，不过有固特异鹰驰F1轮胎的加持，车子整体的操控还是不错的，尤其是刹车性能特强，跑高速的时候变道超车十分稳定，车子开起来会有种人车合一的感觉。现在第六代鹰驰F1轮胎也上市了，还另外加了静音设计呢，降噪效果绝了。下次换胎就是它了。

内饰设计走年轻化路线，一眼看上去非常精致。不过用料方面还是有点LOW了，基本全是硬塑料，有些不应该啊，给人很廉价的感觉。

说实话空间不是很小，对于4门轿跑来说，我觉得这空间足够了，我183前排开车很空后面照样可以坐180的高个，只是活动空间不是很大，没有小的那么夸张。

车子操控感完美，定速巡航，换挡拨片非常好用，方向盘的转向舒畅，车内启动挡位手刹全部电子化，完全不需要用力，跟用电脑一样的操作，很给力。而且200的动力也没想象中那么弱，说自己车肉的基本上都不是开不来的车，提速就只会大脚油门。

后备箱确实有些小了，开口也不大，拉东西是不要想了，不过我们小两口自驾放点行李，还是绰绰有余的。

CLA转眼开了九年，我可以很负责任的说，它不仅有更多的可玩性，作为家用车它也是合格的。