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2016-01-05 23:26:41 IP这不是我第一次看到了，以前在论坛也有车主发帖投诉三元成碎块的问题，后来好像删帖了，估计是和厂家达成妥协了吧。
我个人认为，1，三元催化的基材应该是高温烧结的类似陶瓷的材质，如果不是突然温差过大或者升温太快一般不会碎，这很大可能是三元材质的质量问题。
2，听当事车主描述，曾经出现过典型的点火线圈故障(他还不知道召回线圈的事，还是我提醒他要求4s店更换的线圈)，我认为除了三元材质有问题外，点火线圈工作不正常的时候大量燃油直接被排出气缸，在三元上被引燃，导致三元迅速升温并且长时间温度过高，导致三元整体破裂，最终成了碎石状。
3，小5在冷车启动时动静非常大的大约20秒时间，会提前打开排气门，故意让未燃烧完全的废气在三元继续燃烧，以此快速加热三元，我们能否推论这种工作方式对三元损坏也有很大责任？特别是对那些启动次数多，且停车时间长的用户来说，三元是否会更不耐用。
一声是我个人的推论或者说猜测，请版主指正， -
2016-01-06 06:54:58 IP
tycw 2016/01/05 23:26:41 发表在 41楼
这不是我第一次看到了，以前在论坛也有车主发帖投诉三元成碎块的问题，后来好像删帖了，估计是和厂家达成妥协了吧。我个人认为，1，三元催化的基材应该是高温烧结的类似陶瓷的材质，如果不是突然温差过大或者升温太快一般不会碎，这很大可能是三元材质的质量问题。2，听当事车主描述，曾经出现过典型的点火线圈故障(他还不知道召回线圈的事，还是我提醒他要求4s店更换的线圈)，我认为除了三元材质有问题外，点火线圈工作不正常的时候大量燃油直接被排出气缸，在三元上被引燃，导致三元迅速升温并且长时间温度过高，导致三元整体破裂，最终成了碎石状。3，小5在冷车启动时动静非常大的大约20秒时间，会提前打开排气门，故意让未燃烧完全...
电台节目专业人士：三元催化故障两个原因，1油品，2点火问题。
点火系统岀现故障，造成燃烧不充分，会在三元催化器中产生二次燃烧，温度超过一千度，会把三元烧坏，烧坏了是不能修理的，只能换。
一两次油品问题，基本可通过三元清洗解决。 -
2016-01-06 16:37:07 IP楼主直接打中央二台315电话！让央视曝光，看他日本狗还要怎么抵赖！
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2016-01-06 16:34:50 IP严重关注，支持维权！
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2016-01-07 06:56:16 IP还不如查那个什么后痒传感器靠谱，我以前开那个最早的哈佛h5就那样，后来都不修了。
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2016-01-07 06:13:08 IP我也中招，但
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2016-01-06 11:17:33 IP关注，支持LZ维权！！
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2016-01-06 11:49:18 IP感谢您：现在4S一直声称是油品问题，不予免费更换。一两次的油品质量如果就能废三元那长马的质量也太差劲了。自费清洗过三元催化，节气门和喷油嘴了，还换了点火线圈。如果还不能解决问题，我该如何维权呢？
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2016-01-06 12:03:50 IP支持维权
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2016-01-06 12:46:17 IP
tycw 2016-1-5 23:26:41 发表在 41楼
这不是我第一次看到了，以前在论坛也有车主发帖投诉三元成碎块的问题，后来好像删帖了，估计是和厂家达成妥协了吧。
我个人认为，1，三元催化的基材应该是高温烧结的类似陶瓷的材质，如果不是突然温差过大或者升温太快一般不会碎，这很大可能是三元材质的质量问题。
2，听当事车主描述，曾经出现过典型的点火线圈故障(他还不知道召回线圈的事，还是我提醒他要求4s店更换的线圈)，我认为除了三元材质有问题外，点火线圈工作不正常的时候大量燃油直接被排出气缸，在三元上被引燃，导致三元迅速升温并且长时间温度过高，导致三元整体破裂，最终成了碎石状。
3，小5在冷车启动时动静非常大的大约20秒时间，会提前打开排气门，故意让...论坛这个平台只要能帮助到那些弱势的单独车主们就是一种成功。无所谓这样或者那样，更无所谓什么对错。只要以一种有利于车主的方式解决了问题，这就是最好的。 -
2016-01-06 12:40:47 IP儿子态度也就呵呵了 厂家这态度！ 这让准备入手小五的我们 情何以堪 ！很欣赏马自达这个品牌 可惜只能买到另个合资品牌 看看别的吧。
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2016-01-06 13:07:04 IP支持维权
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2016-01-06 16:26:47 IP支持维权，持续关注中！！！！！！
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2016-01-06 17:42:43 IP
纠结啊 ，到底买什么车能省心。。。。。。
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2016-01-06 18:11:20 IP
前面也有车友反应三元催化出问题的，出现个别案例应该是质量问题，一方面向厂家投诉，一方面向质检部门反映。
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2016-01-06 18:09:06 IP召回，换五元催化
游客
